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本帖最后由 杭州假日单车 于 2011-12-2 18:44 编辑
TriSports.com作者:Tom Demerly(阿志译)转载自:[Biketo.com|自行车网]
Orbea是自行车行业的一个历史:作为竞速自行车最古老的品牌之一,在20世纪伊始就开始活跃在自行车运动中,从夏威夷铁人三项赛到环法,Orbea至今还是领先的整车品牌之一。
1847年,也就是164年前,西班牙巴斯克地区的Orbea兄弟建立了一个制造管材的公司,和很多公司一样,这个公司为军队服务。同年,Samuel Colt将世界上第一支左轮手枪卖给了美国政府;加州城市芳草地(Yerba Buena)正式更名为圣弗朗西斯科(三藩市);美国和墨西哥之间的战争正在白热化阶段。这一年,美国也首次发行它的邮票。
当你细数1847年的历史事件你会开始发现Orbea的特别之处。因为就是在那样的历史背景、那样的经历,令Orbea从成立之始就是一个值得信赖的品牌。
在1930年,当Orbea开始使用它们当时先进的金属管制造自行车时,那时候很少地区有足够的力量支持一个竞速自行车的企业。但是西班牙的巴斯克却很特别。这里的车手都是独立的个体,经常处于社会的边缘。这个情况很适合巴斯克与Orbea的创立者培养现在高度独立的骑行氛围,而Orbea自行车则是这个历史背景的缩影:一个人,一辆自行车骑行在充满感觉的巴斯克比利牛斯山。这就是Orbea的源起,一个将自行车手比肩圣人,将骑行比作生命抗争的社会。
巴斯克比利牛斯山脚,早期的Orbea工厂。即使早在1900年,Orbea工厂已经体现出高度的成熟
Orbea的历史自然卓越,不过更非凡的是它所带动的理念。今天,Orbea已经是世界上最大的集团——蒙德拉贡联合公司的一部分。上至CEO下至清洁工,这个集团的每一位员工都拥有股份。蒙德拉贡联合公司旗下的企业涉及到零售、银行、汽车、国防以及教育。集团内的发展方向和决策都会征集员工的一间。这看起来是一个奇怪的悖论:一个推崇独立的文化却融合了史无前例的企业合作精神。
Orbea是一个自然的品牌,它的理念包含高度的社会和环境责任感,以及推崇进步和优秀表现。Orbea总部植根于一个受自行车运动和耐力运动深深熏陶的地区。巴斯克地区拥有1500个自行车俱乐部,和超过150位顶级专业车手。知名铁三运动员Eneko Llanos也是巴斯克人,由另一个巴斯克自行车公司BH Bicycles赞助。环法专业车队Euskaltel-Euskadi(西班牙电信车队)也是来自巴斯克,他们骑的自行车正是Orbea。
赞助顶级车队Euskaltel-Euskadi令Orbea在欧洲树立了技术先驱的形象
丰富历史遗产和雄厚竞争实力之上,Orbea一直生产优秀的自行车。在发布之前,Orbea的车款都要经过长达2年的研发与试验,高端的车款都会由专业车队和专业铁三运动员试骑。
和很多品牌一样,Orbea的历程也并非一帆风顺。最近福特铁人世界锦标赛冠军、70.3世界铁人锦标赛冠军Craig Alexander赞助的变更让很多人侧目。在2009年,Alexander骑着Orbea的自行车赢得了福特铁人世界锦标赛冠军,后来他换了品牌赞助商又获得了2011的胜利。没有骑Orbea品牌的自行车后,Alexander的骑行姿势明显的改变了,这也体现了Orbea的主要遗产以及其忠诚都是属于公路车手的。
Orbea在计时赛上的成功也延续到了铁人三项上,直到更加陡的座管角开始成为新的选择。Orbea曾赞助Craig Alexander夺得他早期世界铁人三项锦标赛冠军的胜利
面对铁三运动员的新要求,Orbea并没有因为过去的成功而停滞不前。Orbea暗示了2012或13将有新款的铁三配置车型,据说将会有更陡、更适合转换的几何。Orbea此前的车款是股骨较长的喜欢比较放松的座管角度的车手的极佳选择。其他的铁三自行车品牌如Quintana Roo则更倾向比较陡的座管角,一般高于80度,效率较高。配以27cm坐垫,Orbea Ordu座管角可以达到80度,更长的坐垫可以更陡。头管高度和Cervelo P3或者P4这种类型的车头较低的车子相仿。这种设计与Orbea的一贯的竞速和TT风格并不相符。不过,超过一个世纪的成功在新挑战下并不是用30年就可以重新创造的。
Orbea在他们的Orca公路车架上却是体现出令人惊叹的设计造诣。下面为TriSports专门定制的Ultegra Di2版本就是一个范例。
Orbea Orca Ultegra Di2版本糅合了Orbea厚重的历史底蕴与Shimano新款套件的先进科技
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