假行僧四山地车【骑行者网络直销产品】

假行僧是骑行者推出的山地车，适合多种路况的骑行。
假行僧是网络直销的销售方式，没有中间商利润，所有有很好的价格优势，比同等配置的其他品牌自行车便宜15~20%。
车架强度高于一般山地车，可进行较高强度越野，也可以用来做强度稍高的跳跃动作。
设计上针对旅行用途的考虑，很适合作为旅行自行车。
假行僧更多强调结实耐用，尽量减少长途自行车旅行过程维护的几率，目前已走遍的全国各地，很多车友用来骑行西藏，都反映良好，有很好的口碑，现在销售的是第四代产品。
假行僧目前已走遍全国，包括西藏无人区，也陪车友游过欧洲美洲



橙色



白色



[安装驮包后图片

假行僧四价格：2998元(随车付送铝合金水壶架一个,链贴一条,绑脚带一条)
尺寸和身高参考对照表：
15寸：150cm-165cm；
17寸：165cm-175cm；
19寸：175cm-182cm；

假行僧四的主要配置表
车架：假行僧09款，高强度标准山地车架
前叉：ROCKSHOCK DART 3 线控锁死 功能避震前叉 100mm行程
变速指拨：SHIMANO ALIVIO ST-M410
前拨链器：SHIMANO ALIVIO FD-M412
后拨链器：SHIMANO ALIVIO RD-M410
牙盘：TRUVATIV  梅花牙盘
中轴：TRUVATIV梅花轴承中轴
链条：SHIMANO HG40
飞轮：SHIMANO HG40飞轮 11～32T
座垫：VELO 中空硅胶座垫
外胎：WTB ALLTellainasaleras 26*1.95山地胎
刹车：TEKTRO 837AL
花鼓：久裕 041SB 142SB 轴承碟刹花鼓
车圈：亚猎士 DM18车圈
脚踏：WELLGO 铝合金脚踏

关于假行僧和假行僧四
假行僧是骑行者推出的自有品牌产品，采用网络直销的方式销售，05年开始推出第一代，目前是第四代产品。生产假行僧的初衷是想推出一款车友真正需要的山地车，并且要价廉物美。当时国内的品牌整车都过于注重外在，对于一些一般消费者少留意到的地方如中轴、车圈、花鼓等配件用料很差，不符合车友的要求。同时，国内质量稍好的品牌整车性价比不高，自己装配同样配置，有更好的性价比。
因为我们更喜欢长途自行车旅行，因此和一般山地车相比，假行僧更加注重结实耐用，更多考虑到长途旅行的需要。另外，假行僧的涂装采用了汉字和传统图案等，我们希望有些中国文化特色在里面。
第一代的假行僧，按现在的说法是个山寨产品，当时我们自行配置出我们满意的配置，然后分别下单工厂订购回来，然后店里组装。我们对这款车不是特别满意，因为直销的方式，在价格上的优势特别明显，得到车友普遍认可。
假行僧二是假行僧系列正规运作的一个开端，从产品设计、配置选择、下单工厂、品质管理等等，我们按照国外大品牌的流程来操作。多年的骑行经验以及车店经验、对自行车的热爱，也都附在了这款车上。同时，这也是让假行僧系列名声鹊起的一款车，曾有人用来骑行全国，并被很多车友用来骑行西藏，在诸多恶劣条件下，假行僧始终保持良好的性能。这些骑行反馈在网上传播，让假行僧的口碑日渐积累，慢慢的被广大车友所知，假行僧上市半年多后，其销量增长远远超过我们预期，造成严重的断货。
假行僧三没有太多改动，主要更改了新的车架，是假行僧二的简单延续。因为过多的车友期待，而我们产量跟不上，让我们遭受了很多的车友的抱怨。
假行僧四是目前的产品，是筹备时间最长的假行僧版本，我们对很多细节都做很研究和改动，是假行僧系列目前最成熟的产品。
假行僧系列的生产，测试及检验标准和国外大品牌是一致的。车架和组装厂家都是国内最好的厂家之一，保证假行僧的高品质。同时，假行僧影响整个骑行者的声誉，我们会尽最大努力让假行僧得到良好的口碑，虽然是网络销售，但车友可以很放心的购买！
很多车友因为假行僧系列的高性价比而购买，但我们希望大家更多的了解和重视假行僧的品质和理念。一辆自行车并不是一推配件的简单堆砌，从车架的设计都每个配件的选择，都饱含我们多年的心血，假行僧比大多数同等配置的车要好骑很多。另外假行僧销量大增最主要的因素并不是价格，而是品质带来的口碑。事实上，假行僧是一款让所有骑行者员工为之骄傲的产品。对有意购买假行僧的车友，我们希望你们更多的在网络搜索假行僧相关的信息，更多的了解假行僧。

关于网络直销
假行僧的目标是网络销售，一般商品的市场价格＝成本＋品牌商利润＋N级经销商利润，而假行僧的市场价格仅是成本＋骑行者利润，相对其它品牌自行车有一个非常好的价格优势。有心的车友可以对比一下同等配置的整车价格，你会发现假行僧能便宜15~20％左右。

网络购买会缺少技术服务，但基本的维护保养技术比较简单，也是作为一名车友应该掌握的。即使你在当地有车店给你做技术服务，你也应该掌握这些知识。骑行者网站首页的骑行资料、装备技术栏目有不少好的文章，可供大家参考。如果你懒得学习这些简单的维护知识，身边也没有朋友来帮助你，那你需要到当地的车店进行维护。
骑行者今后会有越来越多的自己商标的自行车商品出现，并都将是网络直销的方式低价销售。
除了假行僧，我们还有另外一款网络直销入门车来福，售价是1750元。

关于配置的一些说明
车架
车架是一辆自行车的灵魂，其作用不亚于主板之于电脑，确定假行僧车架花了我们最多的精力和成本。车架的设计和生产标准高于欧盟的EN14766山地车标准，有极高的强度和耐疲劳性，非常强悍，质保7年。（车架检测资料）假行僧四的车架使用了略带方形的渐变管，较为粗壮，简洁大方。下管在和头管交接处渐为弯曲，这是国际新流行的方式，有更好的强度和刚性。同时，在角度设计上做了更细致的考虑，使之更适合亚洲人的体型。
车架的涂装设计出自老农之手，做的非常漂亮，这不是我们见过最好看的涂装，但是我们最喜欢的。因为有中国传统文化在里面，除了继续使用汉字，还采用传统的祥云图案。大家所喜欢的橙色我们保留了，并增加了白色，目前只有这两种颜色。

前叉
这是新版本假行僧改动最大的配件，车架和前叉是山地车的灵魂，前叉和车架一样，是我们多花精力和成本之部件。和同价位其他品牌车相比，高出几个档次。采用线控锁死版本的美国ROCKSHOCK DART 3避震前叉，美利达在8000元级别车上才采用这款前叉。线控锁死功能可在骑行中很方便的转换，让你爬坡中比别人省力。
前叉是结构性的配件，对骑行性能影响仅次于车架的配件，但也是维修率较高的一个配件，所以我们采用了较高档次的前叉。
很多几千元的山地车在骑行一两年后，会出现避震变硬等情况，虽然拆下清洁可以解决，但这对很多车友是个大工程，甚至一些技术不够的车店不懂得维护。并且清洁后的前叉，也不用太长时间又会变硬。
虽然少有车友对原来前叉进行抱怨，但我们还是进行了此次改动，因为我们希望假行僧四可以7、8年才需要一次大维护。

车轮
假行僧很重视车轮上的品质，这是和其它品牌整车区别最大的地方之一。国内一般品牌车由于花鼓和车圈不是很被人注意看到，往往采用较差的配件。而车轮是影响骑行速度最主要的因素之一，同时，使用好的辐条和车圈也能大大减少断辐条的发生。
外胎是假行僧四的一大亮点，采用了美国品牌WTB的全地形胎，肽纹设计很不错，中间处是连续性的，保证硬路面低摩擦阻力，其纹理又可保证在沙石路面及转弯时的强抓地力。同时，这款胎的耐磨性也非常的好。
这是WTB转为长距离骑行和轻度山地骑行而设计的一款胎，一些车手在路况较好的山地赛也喜欢采用这款胎，行货售价300元一对。

变速系统
继续保留采用ALIVIO变速套件，这套件以对应价格的高性能为SHIMANO获得过很高声誉。一般来说，XT等竞速级别的变速系统的精度和准缺度很高，但其对调试容差允许范围也很小，自行车旅行中可能会带来一些不方便。ALIVIO是一款很适合旅行用的套件。

座垫
座垫是假行僧二最受好评的配件之一，但新版本里没有继续，因为它过于宽大，在假行僧四上会显得不够档次和好看。当然，最重要的原因是我们找到了一款更为理想的座垫。
这是款档次高了很多的座垫，大小适中，人体工学的中空设计，适合较为运动的骑行，也很适合休闲旅行骑行。因为其采用了硅胶填充，更具舒适性，新手和老手皆宜。

刹车
这时假行僧上唯一显得档次较低的配件，我们依然保留它是因为：这款低价的刹车，性能很不错，对于大多数车友，已经很够用了，如果车友升级为碟刹，更换掉也不可惜。

牙盘和飞轮
我们选用的牙盘的最小齿数为22，飞轮的最大齿数为32，这是个想当轻松的齿比，让你可以轻松的穿行任何地形，即使爬川藏线的重重高山，你也不需担心。
在牙盘和中轴上，这次也增加了不少成本，采用梅花结构，这可让脚感更加硬朗，你的力量更少的浪费，配合锁死前叉，爬坡更加省力。

为什么叫假行僧
源于崔建的歌《假行僧》，希望这款自行车能陪伴车友从南从到北，从白走到黑。。。

《假行僧》歌词：

我要从南走到北，我还要从白走到黑，我要人们都看到我，但不知道我是谁
假如你看我有点累，就请你给我倒碗水；假如你已经爱上我，就请你吻我的嘴
我有这双脚有这双腿，我有这千山和万水；我要这所有的所有，但不要恨和悔
要爱上我你就别怕后悔，因为一天我要远走高飞，我不想留在一个地方，也不愿有人跟随
我只想看到你长得美，但不想知道你在受罪；我想要得到天上的水，但不是你的累
我不愿相信真的有魔鬼，也不愿与任何人作对；你别想知道我到底是谁，也别想看到我的虚伪


保修范围和保用期限：
1. 车架若发现有开焊、断裂时，七年内免费更换。
2.前叉若发现有开焊、断裂时，三年内免费更换。
3. 一般零件如：前叉、车圈、坐垫、坐管、前后变速器、变速把手、飞轮、牙盘、前后花鼓、车把、链条、前后刹车等如出现质量问题，三个月内免费更换和维修。
4. 消耗品类如：外胎、内胎、刹车块、刹车线、变速线、辐条、把套等不在保证范围。
属于下列情况不在保修范围：
1. 营业性出租和不对车进行必要必要保养导致的故障和损失。
2. 车辆用来非正常使用导致的故障和损失。（如用于DH用途）
3. 意外事件碰撞和错误使用。

售后服务：
深圳、北京、昆明、汕头可以在当地车店进行技术维护，对本车辆的所有维修在3个月内都是免费的，属于初级养护内容的维护终身免费。
其它地区进行网上咨询指导服务，并做到下面服务承诺：
1、如出现质量问题：全额退货，邮费我们付。（商品在使用过程中发现质量问题同样适用）
2、如商品不满意：3天内可以无条件无理由退货。（请保证车子是全新的不影响二次销售，包装也尽量保护好，邮费需要自付。）
3、骑行者的目标是：做全国最好的售后服务！（放到邮购上好象不适合，但我们会努力做到最好）


常见问题
1、价格能不能少？——请勿议价
公司规范化运作，我擅自低价销售差额需要我垫付。骑行者车店全是行货商品，标价也是按品牌商最低价格标价，品质有保证并有保修，请不要和其他水 货及仿冒品相比较。为了节约大家的时间，请勿议价。如需优惠请加入骑行者会员，整车、FSA、MAVIC没有折扣，FOX、SANTA CRUZ享受9折，其他商品可享有85折的优惠，会费50元。

2、退换货政策？
收到货物后，不满意三天内可无理由退货。前提是注意保护好包装，不影响我们的二次销售，来回运费由买家承担。
如果因为货品质量问题，可以选择退货或者换货，产生的运费由骑行者承担。

3、货运及费用的问题.

你确定购买后，我们会在24小时内发货，特殊情况晚发货，我们会向你说明。
运费按实际发生，预收接近实际的运费，多退少补，下面为大概的费用参考。

4、使用什么物流公司发货？怎么样查询？
快递我们会优先考虑申通、中铁、顺丰、汇通，如果不到再考虑其它公司，汽车运输我们会优先考虑德邦物流，华宇物流，如果不到再考虑地区专线。
货发出后我们在第二天会把原发货单上传到假行僧版面， 并提供查询电话，大概的到货时间等信息，方便买家跟进。

5、如果购买更多其他商品？
如果你需要更多其他的商品，可以在电话中向我们咨询，或者到我们的独立网店参孝

6、是否提供售后服务？
保修期范围内产品出现问题，都可以寄回来给我们。但在技术维护上我们只能提供网络支持，有关于自行车运动知识或是自行车维护问题都可以到我们的论坛向我们咨询。骑行者车店是国内最专业的自行车店之一，骑行者网站是国内影响力前几名的专业自行车网站，你的问题在这里能得到好的解答。
如果我的服务你认为有需要改进的地方，也请在本版面向我们提出，你的意见会加快我们的进步。

购买流程
    1、选择你所欲购买的颜色尺寸等商品特征发便我们安排发货。
    2、联系我们的网络客服，确定货运方式及运费，或者咨询购买更多的商品，确定商品和费用总价。
    3、留下你的详细收货人姓名、地址、联系方式。
    4、支付货款，可汇款到下面账户，也可以使用支付宝，汇款后请电话联系以便我们尽快安排发货。
    5、等待收货，我们会把发货单发在论坛以便你查询跟踪。
    6、确认收货，有问题在本版面提出或是给我们电话，欢迎在这里和大家交流你的假行僧。

网络购买和售后联系方式：

淘宝旺旺：深圳骑行者（工作在线时间早上10点到晚上7点半,其它时间留言回复会有所推迟.）
淘宝铺连接:
联系电话：0755-82260235（固定电话请在上班时间拔打，其它时间请拔打下面手机）
                18926032980
联系人：骑车流浪  或者   骑行者网络销售


深圳本地车友可直接到车店购买，车店负责本地售后,

骑行者简介
骑行者2003年创立于深圳，由专业车店、网站、驿站、俱乐部构成，致力于推广自行车文化和服务车友。
骑行者在深圳、北京、昆明、汕头、揭阳拥有专业的自行车店和俱乐部为当地车友服务，这些车店也是当地车友的集散地。
骑行者在拉萨、格尔木、大理设立骑行者驿站，为路过的自行车旅行爱好者服务，已接待车友将近5000人次。
骑行者网站cyclist.cn被美国《户外》杂志评为中国2009年最实用50大户外网站之一。
因为我们也是车友，所以更清楚车友所需！！！

车友使用反馈（更多反馈正在整理中。。。）
广州车友：清欢海

我06年开始单骑全国，这正好是我大学第二个暑假。第一次的骑行相当草根，对于装备没有任何的概念的情况下，用了一部很普通的自行车骑了14省，其中体会很深的一方面就是自行车的质量，断过链条，轮胎差易扎台，而且骑了两千公里左右就磨损，更为重要的车架设计过于随意，对于骑长途只能是勉强但不够舒适度，而爬大坡来说相当的吃力。
  后来，经广州自行车俱乐部的主要创始人不等闲介绍，骑行者假行僧二，当时准备单骑全国的第二阶段，将要骑行广西，贵州，重庆，四川，陕西，山西，北京，是在冬天骑行，所以对于自行车要求会高一些，一开始我还将信将疑，看来在网上看了相片之后，银灰色的车架，外表看起来有种向前倾的感觉，可能这就是和其它自行车架不同之处，更加人性化，车架还印有国旗，东南西北方向，对于要出省骑行，单骑全国的我来说，又是加了一份喜爱。在第二阶段总算是用上了专业的旅行车，在寒冷，雨天，山泥路，坡路的情况下，假行的优势很自然表现出其骑行长途的优势。
  第二阶段骑行结束之后，假二和我继续前缘第三阶段，往云南，西藏，青海，新疆，甘肃，宁夏，内蒙，北京，东北三省，一路上陪伴着我，和我走到终点完成单骑全国！在此过程，最大的考验是高原上的骑行，假二人性化的车架在此时，更显得它的爬坡优势，骑得相当的稳重和轻松，这样我就有更有时间和精力来拍相片，一直陪伴我到哈尔滨，完成单骑全国！
  原以为可以和爱车骑出国门，可惜的是，单骑全国回到广州，居然在学校的车棚给人偷了，这也怪我太大意了，希望新的买车可以好好呵护它。。。。。。毕业了，虽然我和它的情缘已经告一段落，每每看到相片，看到它的身影，总能勾起太多的回忆。
  这就是我和假二从无到有，再到无的过程，就像一个梦，一个让人毕生难忘的梦！


假行僧二陪很多车友走过了全国的土地，尤其是西藏这篇神奇的土地，这里是一些记录


假行僧四刚上市几个月，期待陪伴车友走更多的地方
车友不羁2009年下半年骑假行僧四有欧洲，详情请看精彩游记

条条大路通罗马——在欧洲的假行僧单车生活

另外牛人杜一10月将骑假行僧四走国内最艰难路线——西藏羌塘无人区，我们期待他给我们带回来更多的假行僧四体验

温馨提示：：

请购买的车友在收到车子时请不要急于安装，一定要检查镙纹是否有先于性滑牙，在固定镙丝，脚踏等时务必看仔细看清楚镙纹方向，放正位置再拧进去，固定时出现阻力相对大的现象请马上停止，反方面把镙丝松出检查再重新固定。脚踏有左右之分，L是左R是右，往前轮方向旋转固定（十分重要）。
到目前为止外地购买整车的车友已有多个出现了这些问题，不正确安装使牙盘把立等滑牙导致整个零件报废，之前我们都是在新车上折零件邮寄给买家免费更换做解决办法，随着零件品牌商对工厂进货监管越来越严格，每笔订单数量都要经过真实的跟踪与核查，防止工厂多订零件用不完再低价流出来对市场冲击，以前监管不严的时候可以多订几个，可以呢补邮寄给车友的零件缺口，现在已经不可能了，品牌商一经发现将会对工厂断货，工厂也不敢承担这个风险，如果我们新车拆零件更换会导致车子零件不足而不能销售。
现即日起，如果不正确安装导致零件出现滑丝的人为问题车店将不再为此行为做免费更换, 如需更换，涉及到的零件费用全部由买家负责，
车友安装时务必小心，不懂安装可以电话咨询我18926032980或者请教身边会安装的车友，

也可以参考此连接的安装教程：

深圳的啊，老远了

假行僧四采用的ROCKSHOX DART 3 线控锁死前叉，在好路面骑行时锁死前叉，减少泄力，骑行更快更省力。



线控锁死按钮，骑行过程中可以很方便的进行锁死和开锁操作。照片上是锁死状态，按上面的按钮即可打开锁死



在右边腿最下面是回弹快慢调节钮，俗称兔子乌龟，往兔子方向拧回弹变快，往乌龟方向拧则变慢。我们可以在不同的路况采用不同的回弹速度。



WTB的全地形胎，可以看见纹理明显，但中间部分颗粒设计是紧挨着，这样可以减少在平路的滚动摩擦已经风阻，但又可以防滑和防水。转弯时，边上的颗粒保证最大的抓地力，这是一款光滑路面和沙石路都表现良好的外胎。



久欲的碟刹轴承花鼓，如果要升级碟刹，直接安装碟刹即可，不需另外更换花鼓车圈。


ALEX的车圈，边缘进行过切割，能更好的保证v刹性能


VELO的人体工学中空座垫，硅胶填充。硅胶的弹性接近人体的肌肉，这款座垫非常的舒服。这款座垫最新手和老手都非常合适


假行僧四采用了梅花中轴和牙盘，脚感更加硬朗，骑行更加省力。


车架的涂装充满着中国风，祥云和汉字在车架结合的非常的好，这是我最喜欢的车架涂装。这里再次夸奖老农一下：）
做设计的朋友都知道，汉字和中国图案和西方文化产品的结合是是比较难的，往往会显得突兀。

真的吗？

还以为是黄山网友  假行僧呢

这车子我也看过，不过太贵。现在想起来应该买的。

假行僧是不错的，如果有点优惠的话可以考虑

深圳的啊，老远了
老卢与海 发表于 2010-5-15 14:16

                               
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