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FR 山地车越野骑行图文教材 高手就不用看啦!!!

来源: 小马骑行故事 2013-1-3 20:08:49 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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FR 山地车图文教材
原文作者:Andrew Dodd
中文编译:Kingtiger、Foxracing


FreeRide 技巧课程一 险峻的地形
发布: 2008-7-23 15:26 | 作者: Andrew Dodd | 来源: BikeRadar

  现今的FR车辆已经发展到既能应付长时间的越野骑行,又能应对一些极为恶劣的地形。以下这些简单的示例及进阶技术,将会帮助你进一步体会乘骑一辆FR的乐趣。

巧妙利用体重来控车

在险峻的地形中,你要尽可能的将重心往后撤,因为这样能更稳并防止你向前摔出,但事实是:并没有必要像我们想象的那样往后靠。

把重心放在坐垫的后缘的位置,就可以使双腿合理的支撑你的体重,同时还保持了双臂完全的操控性。在保持稳定的前提下,合理得在前轮上的施加适当的压力,得到回报是惊人的抓地力的提升。



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保持后轮贴地



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当你要准备骑下落差的时候(注意是骑下而不是飞跃),可以先加点速,因为地形的缘故,此时在前轮上是几乎没有压力的,速度太慢反而会发生倒栽葱。


身处险峻的地形之中,要尽量避免将脚从脚踏上挪开,因为你会发现一旦试图用脚去支撑,反而更难以再次控制好的你车。


如何在刹车时保持轮胎导向性


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为了提高刹车效率,在陡峭的坡上刹车的同时必须控制刹车手法,主要有两种方法:接近临界点的点刹或抱死。点刹:多次快速短促的捏刹把,避免后轮抱死,可以防止失去抓地力。

抱死:当要通过类似树根等障碍时,猛捏刹车,车辆因为惯性而向前冲,此时避震压缩,这个力量可以把轮胎死死地压向地面,同时速度也马上减下来了。

如何在陡坡上拐湾


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当下坡的同时出现拐角的时候,你必须在接近拐角的时候提前控制好速度,这个在出现之字形的急转弯的时候尤其重要。尽可能的减慢速度,并在转弯前找准切入点和出口,尽量保持动作顺畅并充分利用重力的作用。


确保转弯之前已经减速,因为紧张而猛捏后刹车反而会使你莫名奇妙地摔一大跤,也不要急于加速因为重力的原因速度会快起来的。



如何在斜陡坡上骑行

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险峻的地形中更难以克服的是斜陡坡,诱使你去征服它,但必须要全神贯注。


将你的重心移至外侧的脚踏上,并向把的内侧施加压力,迫使轮胎边缘的齿深深的抓住地面,眼睛时刻注视预先选好的路线,而不要老是往下瞟,否则你也会跟着你的眼神往错误的路线上走。


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当遇上非常恶劣的斜陡坡时,此时不得不探出你的一只脚来保持稳定,并支撑你通过,看起来很简单,其实也需要平常练习。


必要的时候怎么跳车

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实在不行那就从把横的前方跳车吧,但是最好还是尽量侧倾单车,慢慢的滑倒,用车辆作为缓冲防止人直接撞上障碍。

如果想快一点下车,那就往后跳,如果动作快点的话,还可以在跳下车的时候抓住后轮,使车停住。


如何应付障碍物(岩石或树根)

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当你掌握了陡坡刹车的技巧之后,你还需要学习如何翻越障碍物,如果你在通过一片岩石突兀的地面时,你需要动力翻越它,此时动力并不完全意味着速度。

控制好速度,松开刹车,施加点压力在避震上,就像要兔子跳一样,选好路线,一口气通过连续的障碍。

你要掌握好节奏,在车子通过障碍物之后,你的重量刚好又能够回到车辆上来,这样你就又能够有效地使用刹车了。


预压避震

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在斜陡坡上,类似树根等障碍会使你的轮胎侧滑,所以轻柔的压过它们是最好的选择,这样可以减少侧滑的可能,先向下压避震,然后利用向上回弹的惯性,使你轻轻的越过它们。


如何下落差

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像越过障碍一样,必须要先控制好速度,不要试着骑下较大的落差,否则很容易让你来个倒栽葱。

最好是向后撤重心,让前轮离地,然后让后轮起来和落地。

当落地时,果断地刹车,控制好车,否则就会猛冲出去而失控。


拉前轮的下落差

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如果速度比较慢,那就不能利用速度安全而有效得使前轮离地,因此还要掌握向前下方压踏板,拉起前轮这个基本动作。

骑陡坡地形时需要的装备和调校。

坐垫高度

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在征服陡坡的时候你应当将你的坐垫放低。例如Crank Brothers的Joplin座杆很适合这样的骑行,应为你能够很方便地进行调节。

水平脚踏

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在你对陡坡骑行得心应手之前,你必须使用水平脚踏。除非你想在双脚还被锁在车上的时候前空翻。

刹把位置

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如果你所走的路线中有很多陡坡,那你需要稍稍抬高一些你的刹把。它们离你的手越近,你越不需要很费力地去够他们。

护具

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有时候你会摔。所以你必须穿戴好护具。护膝,护肘和手套都是需要的。更不用说头盔了。

胎压

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高胎压的胎不容易发生形变来贴合地面的形状。尝试用低胎压来交换抓地力。甚至可以低至20psi。

离地间隙

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在FR骑行中你很容易让你的牙盘,脚踏撞到石块,树根,木头之类的障碍物。并不是人人都需要用到大盘,所以买一块护盘,把大盘换下来吧。

回弹阻尼


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足够的回弹阻尼能够让你的尾部在着陆,以及大石块等大冲击情况下更稳定。所以你必须把它调到比较合适的位置。

FR有时候似乎很吓人。但是有了我们教给你的小技巧,加上一些练习,以及一个好的心态,你很快就能和那些最好的FR车手一起享受骑行的快乐。


Siman Chan——编辑


大神点评4

牛蛙 2013-1-3 20:11:15 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
山地都是技术活

点评

是的,某一天想去骑公路,发现还是山地安全。  发表于 2013-1-3 20:27
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兔巴锅 2013-1-3 21:15:18 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
学习了
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下沙-电信 2013-1-3 21:51:31 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
下面带勃起的东西,搞不起啊
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下沙-浩子 2013-6-8 15:26:41 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
学习了
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