科技以人为本

龙井路夜骑归来，感慨一下
人很多，骑着前置电机的混动车，超过一个又一个，汗如雨下，爽
起步电机带一下，变速飞轮少用很多片，摇车那更是免了；上坡电机带一下，踏频保持的很好，前后轮同时驱动，过弯甚稳
咦，那不是下总嘛，我秒，哈哈
时代不同了哈，公路车很多，不过。。。怎么好多踩着大齿比，坦着肚子，吃力的晃来晃去呢，那多伤颈和腰啊，那不是健身那是伤身啊哥们。
曾几何时也搞过公路，不过架子大了点，加上娱乐搞搞那点排量，搭配53-39 11-25的变速箱，爬坡用实在匹配不当，耿耿于怀

                               
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山马换成公路，同样的力气，速度会快些，费用，说实话，贵了点，拆个台哈
换混动嘛，36v电机前后驱动力各200来瓦，冲啊，个把小时内，加上你拼命踩，40码以上维持是没问题的
胎，用更厚实的吧，23c破胎率太高，刹车用v刹吧，减速妥妥的，把用平的吧，操控稳稳的，充电器，带着吧，百公里内中午吃个饭还是顶的住的

窃以为夜骑就是夜宵嘛，不过好久没混组织了，不晓得夜宵还流不流行

FB还是必要的

汽车上路要考个驾照培训一下，我觉得吧，单车也需要

不怕电机被拉爆么。

现在新人骑车都不会的，还是要混组织的比较好。
夜宵貌似好久不搞了，明天看环法第18赛段，可以搞FB了

在留下附近看见过一个机电人力混合的，不过印象中好像是捷安特那种旅行车改装起来的，的确很快。