雪地骑行

雪地骑行



冬季雪地骑行受到诸多因素的限制，但在这种环境下骑行会带来不同的感受，尤其雪地可以给你一个难忘的骑行，但是必须要小心对待。

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高速直线
当你在雪地中下坡时，需要确保前轮在路面上平顺的滚动，绝对不能让它陷在坑里。你还应该知道，如果前轮突然陷下去，就没法带你前进了。
要想做到这一点，你需要在车上压低姿势——即使是平缓的下坡，你的姿势也要比平时低——确保你的臀部位于车座后面，脚跟下垂。
压低身体可以增加肘部的弯曲程度，万一前轮下陷，只需要伸直双臂就可以保持身体姿势。这样避免前轮承受太多重量。屁股靠后、脚跟下垂，当前轮下陷的时候，这个姿势可以让你通过双脚和中轴给自行车一个向上的力，维持车辆前进。
在冰雪中，视野非常重要。骑行时，尽量看得远一些——寻找前面任何突出物或者被别人压出来的碎冰。有时候，一条被很多人走过的小道绝对是个意外收获，但是它会也变成一条光滑的沟渠，因此在路面的边缘撒一些雪，可以增加抓地力，必要时减速。

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快速转弯
在雪地里转弯似乎不是个明智的做法，但是如果你做的正确，速度可以很快，让你爽一下，把其他人远远落在后面。其关键就是把正常高速过弯的动作全部加大。
压低骑行姿势，用四肢的弯曲吸收突然出现的弹跳；转弯时，外侧的脚将脚踏踩至低点，不过外侧膝盖依然保持弯曲，内侧膝盖正对转弯的顶点；尽量看着弯道的最远处，以争取最多的计划时间；将车身重量直接压在外胎表面粗大的橡胶粒上。
如果你的速度很快，转弯时一定要把自行车向弯内侧倾斜。即便外胎出现侧滑，也可以在胎后面会形成一个小雪堆，起到路肩的作用。在一块被雪覆盖的平地或缓坡上练习急转弯，体会轮胎在雪中抓地的感觉——你会觉得相当牢稳。

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侧滑转弯和单车道
当然，有时候转弯你不想要太多抓地力。如果前面是个急弯，牵引力不够，你可以猛按一下后刹车，甩动屁股，压低身体，驱使后轮冲出雪地或泥水。
你只需要习惯后轮甩动的感觉。用力甩尾时最好压低并放松身体，倾斜车辆时保持身体重心置于车上。

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佩服

约上1-2个好友一起骑与朋友一起骑可以相对保证在出现状况的条件下，能得到及时的帮助。因为危险不仅存在与雪地里，而且还有可能来自于车子和你自己，所以安全应该是雪地骑行需要考虑的第一要素。
雪地骑行对于骑行者而言会是一个不错的体验，我们希望你在掌握一定技巧的情况下安全地享受骑行的快乐！

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雪中骑行
无论是团队活动还是单人独车，我们需要强调的一个主要问题就是如何在各种情况下保证安全。文中讲述了一些非常刺激的技巧，可以用于各种路线。但是我们希望你在决定去雪中骑行时，不要把警告抛在脑后。 如果在你家附近有地方能练习雪地快速转弯技巧，骑上车去试试吧。看看转弯时，扭动身体或用外侧腿向下压，你能让后轮甩出多远。
当然除了这些技巧之外，你还有需要注意的地方。
1、选择合理的地形
刚刚下过雪的地形一般很难骑，一会就让你感到疲劳。有冰的地形相对比较结实，但比较光滑，而有雪的地形则比较容易抽滑。如有骑行在坡面的地形上，那一定要选择适合你的水平的坡面。如果在平路上骑行，那也需要注意，因为路上还有可能有其他热衷雪上运动的人突然出现，需要你能立刻停住防止碰撞。
你的骑车水平越高，就越想骑坡度比较大的道路。既然雪地自行车是山地车玩法的演变，那么有坡度起伏的路当然最好。如果没有专用的雪地赛道，那么选择骑行有脚印的地形或其他被人弄过的地形比较好。
2、带上合适的装备
如果没有现成的雪地自行车，那你需要改造下你的山地车来骑。采用合适的冬季外胎是个不错的选择，会令你骑得非常踏实。
装上车灯也非常重要，因为冬季一般天黑的比较早，而且冬季电池消耗的也比较快。另外，因为雪地骑行走的不是寻常路，一盏灯光广阔而且能充电的车灯对骑行安全也很有帮助。
最后，永远不要不带头盔和护目镜就去雪地速降。意外事故经常发生在被雪掩盖的石头上，头盔可以保护你的头免受与石头的撞击，而护目镜不仅可以保护眼睛出现雪盲而且还能隔离刺骨的寒风。

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才来 发表于 2013-12-9 11:45

                               
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佩服

夸奖了，谢谢{:soso_e181:}

骑　友 发表于 2013-12-9 11:48

                               
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雪中骑行
无论是团队活动还是单人独车，我们需要强调的一个主要问题就是如何在各种情况下保证安全。文中 ...

{:soso_e163:} {:soso_e102:} 哎呀 真人版科普！选材新颖，实用难看！{:soso_e157:} {:soso_e113:}

大漠独行 发表于 2013-12-9 12:02

                               
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哎呀 真人版科普！选材新颖，实用难看！   ...

下次给你来个专辑{:soso_e181:}