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一般来讲,燕把都较宽于直把,抗震性能、平衡性都强于直把。
即便是外宽度相等的燕把和直把,燕把也有以上特性。
(其实,还是因为燕把应力距离长而已)正因为这样,所以,直把又较燕把加速好,
行进中灵活度也高,在同样要求下,直把会轻一些。
(当然,这都需要就管材质、壁厚、工艺相当的情况下而言)直把多用于越野车,特别是上坡多的路段。
要求轻量化的车子上几乎都是直把。
燕把几乎占领了所有的坠山、速降车搭配。
选择燕把和车把主要还是看自己喜爱的骑行方式。
燕把因为有一定的升度和相对大的弯度,所以可以方便的调节角度和位置,
而且,燕把使前半身骑行位置相对较高,比较舒适。
直把因为较短较直,所以易于操控(转向),且同等价位的直把一般较燕把轻,
直把得骑行姿势也更适合竞赛不过因为车把不是独立的,结合 把立 垫环 把套等的位置都可以调整骑行姿势
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