三九严冬晨练中单车的表现

从第一场雪开始到现在，经常进行晨练，想给大家说说自行车在冬季骑行中的表现：

1、轮胎气压。因为路滑，我把气压降至2.5左右，感觉方向感还可。
2、轮胎磨损。感觉磨损较大，尤其是冬至前后，轮胎冻得硬邦邦的，在柏油路上摩擦力较大，橡胶柔韧性差。
3、变速器。换挡生硬，经常不到位，通常在家出门前调好档位--踏频高些，出门后不再变动。
4、在雪地里骑行反而不打滑。
5、每天要清洗链条。

以上只是我的部分冬骑切身经历，还在整理中，欢迎更多的骑友来交流冬骑遇到的现象和处理办法。谢谢啊！{:soso_e183:} {:soso_e160:}

关于刹车系统：

我的车是线碟刹，大部分正常，在零下20多度时，刹车易打滑，站不住！

同是11款750{:soso_e181:}

⊙◎小眼睛 发表于 2014-1-14 20:58

                               
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同是11款750

{:soso_e163:} 有缘啊！希望常来交流！{:soso_e181:} {:soso_e160:} {:soso_e113:}

往年冬天骑v刹车，零下15度左右线管冻硬，剎车容易失灵，后来可能漏油了，反而不冻了，飞轮进雪失灵过，空转，今年用油刹车三九天还没有出现不灵的情况，只是前叉在零下3度左右基本失去避震效果！雪地骑车容易把积雪摔在变速转换器钢丝处造成冻住，引起失灵，链条也容易进泥沙，不过这些对常冬骑的不是问题，冬季骑行建议用粗齿胎，抓地防滑性要强一些，在一点就是做好手脚的保暖就oK了！

额外强人 发表于 2014-1-14 22:08

                               
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往年冬天骑v刹车，零下15度左右线管冻硬，剎车容易失灵，后来可能漏油了，反而不冻了，飞轮进雪失灵过，空 ...

我也是的，自入冬后到今天都用的是没有一点弹性的“死叉子”，索性以后冬季就换成死叉子，还能减轻车子总重量。

额外强人 发表于 2014-1-14 22:08

                               
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往年冬天骑v刹车，零下15度左右线管冻硬，剎车容易失灵，后来可能漏油了，反而不冻了，飞轮进雪失灵过，空 ...

宝贵的亲身体会！收藏！{:soso_e157:} {:soso_e183:} {:soso_e113:}

寒车冰路 发表于 2014-1-14 22:24

                               
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我也是的，自入冬后到今天都用的是没有一点弹性的“死叉子”，索性以后冬季就换成死叉子，还能减轻车子总 ...

亲身经历的真实体会！难得啊！欢迎多讲点！{:soso_e160:} {:soso_e160:} {:soso_e183:} {:soso_e113:}

呵呵呵，我是手刹加脚刹。