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标题: 怎样成为更好的下坡车手 [打印本页]

作者: aaron 时间: 2018-3-11 22:39
标题: 怎样成为更好的下坡车手
如何在下坡时更快和更有自信

车手经常关注的是功率输出、心率、平均速度甚至是服装的气动性，然而，他们却忘了骑行的技巧。

如果你有很好的爬坡能力，但是在上坡领先的时间却在下坡时丢失，目送对手流畅快速的下坡，你虽然内心焦虑却不敢松开刹车，胜利就这样离你远去。这篇文章告诉你如何快速而安全的下坡。

四届环法冠军弗鲁姆就特别关注提高他的下坡能力，因此能够使用下坡来进攻。

提升任何技巧都需要不断的练习，从而成为更好的下坡车手。

选择正确路线

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第一件事你需要练习选择正确路线，这样才能快速而平顺的通过弯道，你要充分利用弯道的宽度。

你需要找到弧度最小的线路通过弯道，尽可能利用弯道的路面宽度，也就是尽量让过弯的线路直一些，使用外—内—外的方式过弯，这样能维持最大的速度。

检查刹车的舒适性

在出发前就要检查，你要能舒适的使用刹车。

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你在下坡会紧张，如果想在下坡时放松，要确保能舒适的握住刹把，很多人都会忘记全部主流套件都有reach调整，你能调整刹车手柄到车把之间的距离。

你首先要确保无论是握住手变还是下把骑行，你至少能让你的食指和中指勾住刹车手柄。

学习使用下把

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使用下把位下坡比握手变下坡更有优势，首先，这能降低你的重心，可以让你的自行车更加稳定。其次，能让你使用刹车手柄的下端，这样会有更多的杠杆效应，可以更快的减速。

第三，它有更好的气动性，可以让你更快。最后，它提供了更安全的姿势，握下把位在通入不平路面时手更不容易被弹开。

在入弯前刹车，而不是弯道中

你每次刹车，自行车都会本能的竖立（过弯时需要倾斜自行车），前进线路也会变直。因此最好在入弯前完成刹车步骤，而不是在弯道中。

你需要瞄准弯道中心，然后使用安全的速度通过它。这意味着你在入弯前就使用刹车来控制好速度，然后放开刹车不要去打扰自行车。

假如你在弯道中刹车会遇到麻烦，这不仅会打扰你的过弯线路，而且这将考验你的轮胎性能。如果弯道中刹车太重，就增加了摔车的风险。

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使用身体当空气刹车

不要全都使用刹车，你的身体可以充当空气刹车。只要直立起你的躯干，让风直接撞击你的胸部，这能帮助你慢下来，但是不要让你的手离开下把。

向前看

下坡重要的是向前看，而不是注视着你的前轮。它有两个好处，首先能让你有更多的时间对路上的危险进行反应，例如交通状态，路上的坑洞或弯道。

第二个好处，这对你安全下坡非常重要——如果你盯着障碍物看就增加了撞上去的风险。因此，你最好把视线穿过弯道看远一些，这能帮助你更流畅的通过弯道。

用力踩外侧脚踏增加轮胎抓地力

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当你过弯时，外侧脚踏在6点位置，内侧脚踏在12点位置。

将体重施加到外侧脚踏，然后自行车向内侧倾斜，这能增加轮胎的抓地力。

不要忘记下坡练习

当你努力争取Strava KOM进行爬坡间隙训练时，你最好花些时间练习来提升下坡技巧。

如果你想提升任何技巧需要反复练习，下坡也是一样。找一条技术下坡路线一遍遍的练，这是快速学习下坡操控技巧的方式。

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放松

最后，也是最重要的——放松。下坡其实是一场精神战争，关键是要通过练习建立你的信心。

你每次下坡时，试着放松一点，直到你能流畅的从顶到底。下坡其实是骑行的一个奖赏，是对坚苦爬坡的奖励，成为一个好的下坡手，让你能更好的享受骑行。

（出处：roadcyclinguk 编译：BX君高端单车知识）

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