骑友网|单车论坛|骑行网|自行车之家

标题: 大有·不同——0011Cycle轮组品牌发布会 [打印本页]

作者: 乔木老师    时间: 2023-5-8 21:06
标题: 大有·不同——0011Cycle轮组品牌发布会
本帖最后由 乔木老师 于 2023-5-8 21:07 编辑

大有·不同——0011Cycle轮组2023上海浦东 品牌发布会

(, 下载次数: 0)
5月7日,在上海浦东,借国际车展的东风,0011轮组召开了品牌发布会,推介了自研的轮组和花鼓产品,给国内本已数量庞大的轮组厂商又增加一股强劲的搅局力量。


0011轮组创始人小王哥来自四川绵阳,早期从事DIY整车和自编轮组,后来产量越来越高,开始重点打造自编轮组销售和批发,同时开展轮组的维修调试服务。随着产品质量和用户的不断提升,创立了自有配件品牌THRindustries并赞助了贵州队,2018 山地车公开赛前十里面过半轮组出自0011Cycle。2019 整年轮组销量达到2000组,长年的定制和维修轮组让他们接触并了解市面上绝大多数花鼓,对于花鼓,他们有很多想法并于年底开始设计第一款花鼓。2021 全年完成12款花鼓的设计和量产,并推出新款专利棘轮系统SSF(精简结构/高顺滑度/快速咬合的英语单词缩写),形成完整的产品线,产品从入门到高端,车型山地XC/Enduro,公路圈刹/碟刹/Gravel,价位覆盖3000-10000区间,0011Cycle成为国内第一家自产自研全系列花鼓的轮组品牌,也是轮组类型最全面的品牌之一;这一年0011中高端花鼓开始少量出口欧洲。 2022年进一步完善产品质量,提高产品稳定性,进行线下推广活动。2023年赞助山地公开赛和贵州自行车联赛,并通过现场摆展的方式进行线下推广,5月推出极具性价比的R1碟刹碳条碳轮和地表最轻的RX碟刹花鼓以及配套的RX轮组,举办了上海的这次发布会。


0011的型号方面:轮组和花鼓一共有5个系列,按产品定位分别是普及款/1/2/3/X系列,公路型号前面字母R,山地型号前面字母M,公路只有碳轮,山地后期会有铝轮,所以公路的型号就是普及款/R1/R2/R3/RX,越往后面重量越轻,使用的材料更好,山地有MC1/MC2/MC3,后期计划有MA1,MA2和MX。


普及款碳刀,万元级整车DIY最佳搭配,价格亲民,品质稳定,搭载了普通的棘轮花鼓。

1系列轮组,进阶选择,训练轮或者初级竞赛。

2系列轮组,竞赛用途,最佳的性能设计,最佳刚性和强度,除了重量不是最轻,其他各方面都很均衡,满足绝大多数人的绝大部分应用需求,价格和配置对比其他配牌也很有优势,不是最轻也不是最贵的,但是是最好用的,2系列0011主推的轮组,2系列碳轮今年的销售目标是2000组。

3系列轮组,主打轻量,拥有大幅的重量优势,价格和性能在轻量化轮组里面也有竞争力

X系列,材料和设计的极致探索,毒品级的轻量,最好用的超轻轮组。


对0011轮组感兴趣的车店和及车友们可以联系小王哥询价或者索取资料  13086680011(微信电话同号)


稍后小王哥用很大的篇幅对花鼓和轮组的一些技术进行了详细的介绍,发布会当时也有直播,如果可以看到回放,感兴趣的高级车友应该能对产品有更清晰的认知。


今年0011将大力进行线上和线下的推广活动,给车店和车友直观的体验和更多的选择,5月18日还计划在南京举办试骑活动,配合5月20日的山地车公开赛,有兴趣的附近车友不妨去亲自体验一下。


作者: 乔木老师    时间: 2023-5-8 21:10
(, 下载次数: 0)

签到


(, 下载次数: 0)

生产过程中的瑕疵品,特意打上了不良品的字样,作为礼品送给大家,并特意提醒千万不要装车,可能会有安全隐患,这也是0011发展过程中交的学费

(, 下载次数: 0)

小装饰和碗组盖

(, 下载次数: 0)


(, 下载次数: 0)

车友互动,对轮组评头论足

(, 下载次数: 0)


(, 下载次数: 0)

有视频评测博主在录视频


作者: 夕夕    时间: 2023-5-8 21:11
支持一下
作者: 乔木老师    时间: 2023-5-8 21:12
本帖最后由 乔木老师 于 2023-5-8 21:22 编辑


(, 下载次数: 0)

仔细看看

(, 下载次数: 0)

质量不错吧,旁边的一堆座包、车架、工具、还有另外一边的一排头盔……都是现场和直播间的抽奖奖品,是不是很多人都后悔现在才看到这篇文章?

(, 下载次数: 0)

产品细节可以在这里看到

(, 下载次数: 0)

现场称重

(, 下载次数: 0)


(, 下载次数: 0)

看看分量如何


作者: 乔木老师    时间: 2023-5-8 21:13
(, 下载次数: 0)

现场展示的花鼓


(, 下载次数: 0)


(, 下载次数: 0)


(, 下载次数: 0)


(, 下载次数: 0)


(, 下载次数: 0)


(, 下载次数: 0)




作者: 乔木老师    时间: 2023-5-8 21:16
本帖最后由 乔木老师 于 2023-5-8 21:27 编辑

(, 下载次数: 0)

发布会有著名赛事解说、车店老板、实力派车友胡朝柱主持。他亲自用0011的轮组骑了一个多月,1500公里和18000米的爬升,对产品的感受可以说非常到位了。他给予了很高的评价。

(, 下载次数: 0)


(, 下载次数: 0)


(, 下载次数: 0)
小王哥用了很长时间对产品做了非常详细的介绍,涉及到相当多的技术细节

(, 下载次数: 0)

现场同时还有直播

(, 下载次数: 0)

(, 下载次数: 0)

为什么选择棘轮结构,小王哥现场给出了以下解释:
1.        传统花鼓棘爪只有3-6个,咬合时的接触面比较小,如果要增加齿密度就要减小咬合面,而棘爪和齿圈随着公里数的增加会产生磨损,且塔基棘爪卡槽长时间使用也会磨损框量,导致棘爪咬合不到位而产生异响,还有断棘爪、棘爪卡槽开裂,花鼓齿圈磨损等一些列问题,我们认为这些问题是可以解决的,降低齿密度到45T以下,更精确的加工尺寸,保证棘爪和齿圈有更多的咬合面,塔基使用更硬材料,更粗壮的棘爪以减小框量磨损。

2.        棘轮花鼓比棘爪花鼓有更大的咬合面积,咬合面的数量和齿数一样,一般常见为36T,也就是36个咬合面,我们2系列花鼓能做到72T,而棘爪即使有6爪,每个爪3个齿也只有18个咬合面,而且这18个咬合面大力踩踏时它不一定能保证百分百贴合。棘轮的外花键和塔基壳体的内花键也是有很多平行面来接触,棘轮比棘爪拥有几倍甚至于十几倍的咬合面积,所以棘轮会更加的耐用,且拥有更好的踩踏效率。

3.        棘轮可以做不同的齿数以满足不同的需求,喜欢爬坡或者要声音好听的可以选择更高密度的棘轮。

4.        综上我们认为中高端花鼓用棘轮结构会更好。

5.        棘轮的加工难度更高,因为要用更高端的加工中心才能做出精确稳定的尺寸,而不像棘爪可以开模,意味着更贵的加工成本和售价,成本和售价几乎翻倍。


(, 下载次数: 0)
5月18日,南京试骑哦








欢迎光临 骑友网|单车论坛|骑行网|自行车之家 (http://51bike.com/) Powered by Discuz! X3.4