大众情人折叠车是怎样fitting的

现在公路车流行fitting，涉及到车架上管长度、坐管高度、把立长度、曲柄长度、车把宽度等选择。这些参数涉及到骑乘时发力、舒适性、操控以及风阻

速降自行车则比较重视车架五通至头管的水平尺寸，后叉长度、中轴高度、头管角度等，直接关系到高速稳定性、灵活性和障碍通过性


       那么问题来了，目前除了比较奢侈的品牌外，主流折叠车车架基本是均码，那么如何通过坐管长度、坐垫偏移、折叠头管长度、双把立长度、车把宽度、曲柄长度等可选择性的



       折叠车较普通自行车小巧灵活那是肯定的，因为有着（相较于山地车约1100mm）较短的轴距和（山地车约420mm）链距，结合（相对于山地车63-70 度）较大的头管角度能够使转弯非常轻松，在城市中穿梭非常便利。但折叠车骑起来真的小吗？这个问题很难回答，由于折叠车车架结构的特殊性，坐管相切于五通后面而非以五通为圆心延长，一般不使用把立，且头管存在一定角度，几何角度很难与公路或山地车架对比。因此坐杆与车把的距离和高度差似乎就构成了对骑乘角度比较重要的元素。以这款风行1402为例，坐管与车把的水平距离约为600mm，究竟适合怎样的人群呢？我们将邀请不同性别、身高的车友来试骑，并作出一些小的调整，看看这款车怎样才能成为大众情人。也希望大家能给出自己骑行的照片，提供人身与车型相关参数，为今后装车沟通交流。

好贴

身高160 ，骑这辆粉色小车，手酸手酸

bike fit 有本技术书籍可以去买来参考。

技术贴