商业化下中国职业业余赛 —— 2017赛季中国业余车队盘点

商业化下中国职业业余赛

—— 2017赛季中国业余车队盘点

双金袜业股份有限公司

哲步品牌部

杨瀚洋

前言——商业化的中国职业业余赛：

2016年的最后一天，我们依然在比赛中度过——“环滇池全国自行车邀请赛”。年终最后一场超级对决，业余顶尖强队到齐！赛后聚餐时我们不经感叹，我们现在和一群什么样的人在一起比赛？

一场业余赛，获得全国冠军赛单站冠军选手经常一只手还数不过来，此外还有亚锦赛亚运会前三名的选手也在这里。而他们的年龄基本还都在30岁以内，稍微大一些的也在35岁以内，正是自行车手的黄金年龄！更奇妙的是，这些人在业余赛中还经常进不了前三！

没错，这就是这两年业余赛场的现状，一个在自由商业体系下发展起来的中国特色职业业余赛！据不完全统计2016年度自行车比赛及骑行活动全国达到了4000场，很多业余比赛奖金上万，一些业余车手，靠着越来越高的奖金实现没有工作光靠奖金就可以维持生计的生活，接着开始了职业骑车之路；一些体制内在役车手及退役车手发现业余赛的捞金“钱井”也加入进来，竞赛水平随之水涨船高。

体制外比赛的公开性，以及业内媒体的报道，因此在国内业余赛的关注度品牌效果甚至优于职业赛。国内的车迷往往关注世巡赛和国内业余赛，而对少的可怜又不熟悉的国内职业赛关注力度却少很多。“胡浩”“封宽杰”等一批业余车手的名字广为人知。最明显的例子就是封宽高退役后来比业余赛时，因为封宽杰的出名才让大家一下知道了封宽高这个前国家队选手。

因此不少厂商花重金组织顶级业余队也就非常符合商业逻辑思维了。

同时作为当地车友而言，他们或许不关注全国大赛，只会参加当地的赛事活动。这时接地气的业余选手宣传力度更好，很多车友是因为当地比赛这些大牌车手拿了精英组冠军才知道他们背后的赞助商品牌。

    2017赛季的业余赛只会更多，奖金只会更高。一些圈内大伽预测的降低奖金的一些比赛真心是少数。Pdm前不久不是刚发了2017计划，奖金又增加了。各地打着全国自行车赛旗号的一些新比赛，奖金都不少，少了怎么好意思叫全国赛！

                               
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     只要这些大赛不和中国联赛撞期，依然还是几大车队的表现舞台，因此在此我也仅来谈谈几支全国性质的车队。如今随着整体水平的提升，地方性高水平车队多如牛毛，实在写不过来。

正文——全国热门（公路&山马）车队盘点（排名不分先后）：

森地客-鑫元鸿车队

车队看点：精益车队管理

新赛季车队阵容：胡浩、吴云飞、夏威、赵贵宝、付星、周克强、王浩、魏魁、郭鑫伟。

这是全国业余车队里最接近欧洲职业车队的一支车队。和其他车队由公司考核或直接管理车队不同：森地客-鑫元鸿车队是由胡浩作为老板成立公司和赞助商签约而成。再由胡浩作为车队经理独立运作管理，主将，副将分工明确，制定的目标更明确。

除了队员能力强劲以外，胡浩车队的硬派管理也是森地客-鑫元鸿车队取胜的关键因素。他们是执行计划最到位的车队，比好，预先计划好的重要比赛；做好训练调整，不会因为非重要比赛打乱训练计划。也很少参加一些计划外的比赛，避免摔伤。

公路赛方面很少看到他们非整支车队出现的情况，也正因为如此在2016年各大重要比赛中，很少会出现森地客-鑫元鸿车队选手不在前三名的情况。

2016年车队包揽中国自行车联赛年度总成绩个人冠亚季军，车队总冠军，以及中国山地车公开赛个人及车队冠军。中国自协下属的两大超级联赛都被漂亮拿下，2016最强车队非其莫属。

2017山地选手方面：郭鑫伟由中国山地车联赛零时工签约为正式队员，车队携王者之师继续卫冕的可能性极大。同时其他重要山地赛即使和公路大赛撞期，车队依然可以保证双线都有主力镇场！

公路选手方面加入王浩及周克强两位tt选手，让车队赛控场能力更强。要知道有了控场权，就可以把比赛走向引入到最利于自己车队的形式，因此获胜的概率就非常高了。（预知控场的重要性，请移步我的文章：何为控场？哲步中国队的视角看环浙云和站）

（中国联赛新沂战，车队控场，图片来自乔木老师）

                               
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诺飞客-彦豪中国车队

车队看点：如何防守？

2017车队阵容巫帛宏、曾奕豪、刘恩杰、熊凯文、齐奇、樊超、苏野以及其他可能来增援的台湾车手

2016年只要有诺飞客-彦豪中国车队出现比赛，他们基本就没有错失过前三。超级稳定的发挥。副将一样可以当主将用的超级综合能力，让这支车队在2016年所向披靡。

2017赛季冲刺手苏野和冲刺同样强劲的樊超的加入，让这只车队更加强劲！

巫帛宏，苏野，樊超三个冲刺手，在突围出去冲赢的概率很大，其他几个综合型选手在突围后利用变速获胜的概率也很大？其他如何防守住这支车队成了一个很大的问题？

                               
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凯路仕烈风车队

车队看点:今年会被干几次？

新赛阵容：侍宗康、曾庆龙、刘祝庆、杨加捷 ，封宽杰，余光伟，朱梵心，刘敏

“烈风中国自行车队正式成立——剑指中国自行车联赛总冠军”伴随着这个响亮的标题和“干他一半”的口号，烈风车队从去年成立至今就一直备受关注：大牌！土豪！强势！……各种标签。

全明星阵容同时不差钱的烈风又在2017引入朱梵心，进一步增强实力。因此没有谁会去质疑这支车队对于任何比赛冠军的冲击能力！

（朱梵心获得2016平潭赛冠军冲线照，图片来自奶爸）

                               
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那么问题来了，挖掘机哪家强……不对不对，是：拥有五虎将的完美公路阵容以及封宽杰加余光伟的山地双保险组合的烈风男神队在2017赛季，又会被干掉几次呢？

                               
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美利达挑战者车队

车队看点：找回状态重回巅峰

车队阵容：孔文生、浦小辉、石勇明、朱俊、刘宇航，胡志超

2016年赛季封宽杰转会（封宽杰不只是山神也是公路赛中的神副将），作为队长的孔文生遭遇伤病，山地赛方面又只剩朱俊一人，上半年车队表现差强人意。然而在赛季末孔胖变孔瘦见坡不再死，走出伤病找回状态的队长带领车队一举拿下环太湖赛车队冠军，个人前三中也占据两席。下半年的几个大赛中车队同样表现出色，美利达挑战者用硬实力强势回归。

在新年引入了突围巨匠——胡志超后，车队进一步增强实力，并让车队的战术安排更加灵活，由此在2017赛季列强中占据一席！

                               
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亚塔骑高士特精英车队

车队看点：稳中求胜

车队阵容：王磊、霍海兵、徐鑫灵，李昌德

如果要说车队后台公司谁最富，有着康师傅爸爸的亚塔骑高士特莫过于最富的一个，车队成立之初至今稳扎稳打，连续两个赛季获得中国自行车联赛年度车队亚军成绩，在各大赛中前三站台率也很稳定。虽然新赛季朱梵心转会了，但是在2015年没有朱梵心的时候车队一样很出色不是么？

2017亚塔骑高士特精英车队走入了第三年，成为一只稳定的老牌强队。

                               
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即刻启程ucc车队

车队看点：小心要放大招了

车队阵容：邹镕禧、杨静、张含、尚思恺、陆正虎、保密新队员

亚运会季军邹镕禧领衔的ucc车队在2016年的表现相对来说低调很多，可能正在酝酿2017年的爆发。在上个赛季末，邹镕禧也召唤出了曾经的老队友杨静前来助阵，车队表现也强势了不少。杨静这位老队友可是2010年环太湖赛的大中华区最佳选手，全国冠军赛的单站冠军也拿下过几次。

目前听说新赛季可能还会签约一个新的公路选手！小心，即刻启程ucc车队2017年要放大招了！

                               
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快客车队

车队看点：金枪不倒

车队阵容（参考2016未确定）：张利、高良、冯浩然、吕迁、危懿

张利领衔的快客车队在这几年队员变动有些大，目前小编还没获取2017最新阵容，因为除周克强外未得到其他队员转会消息，暂时参考快客车队在2016赛季中国自行车联赛的阵容。作为老牌强队，快客今年在中国自行车联赛中取得年终车队季军的成绩，其他大赛表现同样精彩，2017赛季快客车队注定依然金枪不倒。

                               
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朝阳轮胎

车队看点：全面开花

车队阵容：王学丽、廖彬彬、胡紫云、紫薇、旭华其他未公布队员

两位顶级的女子选手让这支车队在女子方面的成绩表现更加优异。然而男子方面朝阳轮胎车队战胜其他强队取得了中国自行车联赛年度车队第五名。胡晓军在天山站更是力克吴云飞取得亚军。胡紫云在山马赛中的无影脚冲刺更让对手闻风丧胆。从大赛到接地气的地方赛，让大家都知道朝阳轮胎才是车队的重要使命。太阳升起的地方就有朝阳轮胎，祖国大好河山有自行车比赛的地方，就有朝阳轮胎车队。

志庆essen复仇者车队

车队看点：反弹之力

车队阵容：黄暖堂，黄建林，郭文魁，何明凯，

2014-2015赛季的中国自行车联赛年度总冠军黄暖堂是车队的绝对主将，其他队员之前也效力知名车队，使得让这支车队在成立之初就倍受关注。然而运气并没有照顾这支新车队，黄暖堂在2016赛季的状态也不佳。直到2016赛季末这支车队才找回状态“触底反弹”，2017看来要乘着这反弹之力起飞啦！

（赛里木湖收官站，黄暖堂夺冠）

                               
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