找回密码
 注册

快捷登录

扫码登录更安全

公路自行车的组装图解(转帖)

失落 2008-3-27 11:22:24 显示全部楼层
坐垫的安装很简单,象这种单个螺丝安装的坐垫只要松开中间那个螺丝,然后把上面的夹片和下面的夹片成90度错开,然后把坐垫直接放上,再转动上面夹片90度,就可以固定了,再锁紧内六角。

不过这种单夹片式的锁定力量必须很大,因为如果力量不够时坐垫角度会发生改变。

还有一种用两颗螺丝前后固定的不会有上述的这些问题,那种构造叫天平式调节机构,那种机构必须把前或后的一颗螺丝完全放开,然后再装入坐垫,调整坐垫的角度也靠前后螺丝的松紧来进行调节,锁定力量不需要很大,而坐垫下压时受力点在坐杆的顶部,更不容易令坐垫发生角度偏移,那种坐垫要根据车架的规格来使用,如果车架立管偏直,而车架又多用于爬坡,那就不适合使用天平式坐杆了,我们常用在山地车上的信隆3d坐杆就是一款带有天平式调整机构的坐杆
29.jpg
30.jpg
失落 2008-3-27 11:23:12 显示全部楼层

链条的安装和长度的测量

安装链条是有一定标准的方法的,如果链条的长度太短或太长都会照成变速系统和链条的损坏或损伤,链条安装首先说的是后拨,两个导链轮之间有一个突起钩,那个装置是防止链条掉出的,链条必须从下导轮的上方穿过,不扰过那个突起钩,直接从上导轮的下方穿过,然后再从飞轮上方扰过,链条在后拨和飞轮的走位类似两个相钩在一起的S。
31.jpg
失落 2008-3-27 11:23:59 显示全部楼层
这是在进行链条长度的测量,首先必须有一个适配后飞齿比的后拨,比如xtr46齿盘对11齿飞,而使用了非mega9支持的后拨时,但是如果非mega9支持的后拨在装备了mega超大34齿飞时,使用最小对最小的测量方法会造成链接被直接拉断,实例是44齿盘对34齿大飞片,而使用了短杆951时,这种错误不仅发生在车友中,在我们本地个别三流技术的车行也一样发生这样的问题。

有一种不正确的测量方法是最大盘对最大飞在空两节,这种测量方法会导致链条在最小盘对最小飞时链条会完全跨掉。

正确的方法应该是先选择好合适的导链臂杆的后拨,然后在最小飞对最小盘时,后拨收缩不会令链条直接碰到导链臂杆,然后在这个长度截断链条。
32.jpg
失落 2008-3-27 11:24:19 显示全部楼层
截断和安装链条需要使用到专门的拆链器,在普通车店中有用铁锤等工具敲击安装链条的例子,相信大家都见过的,但是那种安装链条的方法准确度极低,链条很容易在安装后,中间的链销偏差时,容易发生断链,对于变速车变速时,前后拨链器对链条有较大幅度的扭动,如果出现链销稍左或稍右都可能导致这种情况的发生,而且现在针对9速和10速的链条是越来越薄,所以使用专门的拆链工具对付这种变速车链条的安装,几乎是必须的。

使用拆链器时要注意装入链销的左右平衡。
33.jpg
失落 2008-3-27 11:24:56 显示全部楼层
链条装好后安装过的那节通常会比较紧,需要用手稍微左右扭动机下,然后在试链条的灵活性,有时链条过紧的部位还要用平口螺丝刀或者专门的链条钥匙插入链节中左右扭动,以帮助链条恢复灵活性。
34.jpg
失落 2008-3-27 11:26:06 显示全部楼层

刹车线路及变速线路的安装

公路车手变的线路安装比山地车来的难点,且安装好后不能象山地车那样快速拆装线头,上线前所有的线路必须涂抹上少量的轻机油,线管中也必须喷或者涂上一些轻机油,这样对以后线路的防止生锈有好处。

手变呈刹车状压下,可以看见里面的穿线孔,刹车线就从穿线孔中穿过
35.jpg
失落 2008-3-27 11:26:42 显示全部楼层
线外套管的长度时状车时需要注意的一个细节,过长的线路不仅会导致重量的上升,而且会导致线路的凌乱,过短的线会在车子摔车时线路意外的脱出,使得摔车后车子就瘫痪了,最严重的是线路过紧导致过线器在摔车时拉断,使得车架必须从新加工安装过线器,另外凌乱的线路也会使得车子的美观下降,让人感觉车子很糟。

公路车的后刹车线的测量方法是,将龙头最大限度的回转,直到碰到车架(因为摔车时车头常出现这样的回转,然后线路从手变到过线器拉紧就是应该有的长度。
36.jpg
失落 2008-3-27 11:27:18 显示全部楼层
这是前后变速线的过线器,公路车过线器有两种固定方式,一种是用特殊的过线器固定在原来装指拨的地方的过线器,那种构造重量较重,固定在车架上的螺栓和过线器的重量都较大,照片上这种是直装式过线器,这种过线器是装在车架预先设计好的两个螺丝孔中,构造简单且重量轻。

这两种结构的过线器都可以调节线路的松紧,通过这样的过线器,有经验的老手可以在车子行进中进行档位的快速调整
37.jpg
失落 2008-3-27 11:27:48 显示全部楼层
这是车架底下的过线巢,这个兰色的是塑料材料的,另外有一些也是黑色的,这种固定器是有前后方向的。
38.jpg
失落 2008-3-27 11:28:09 显示全部楼层
固定线芯到前后变速器或者前后刹车上很容易,只是不能锁定太紧,否则会令线路被夹扁,前后变速器或者前后刹车上其实都有不是很明显的小巢,线路一定要夹在巢里在锁紧,锁定时只要掌握5成的力量,线路不被夹扁就好。
39.jpg
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

关注0

粉丝1

帖子0

发布主题
骑友网公众号
骑友网今日头条
骑友网服务号
骑友网APP