碟刹刹车适合自由骑车吗？

Mx1碟刹机械线拉适合自由骑车？DH.FA.DJ.Xc?

……用这个碟刹还不如用V刹……

原帖由 ht180936878 于 2008-12-4 15:13 发表

                               
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……用这个碟刹还不如用V刹……

晕！现在都是碟圈，要飞跃，降速，v刹不住

入门的碟刹，建议用油碟！

J3或H9吧入门

原帖由 liucw23 于 2008-12-4 16:01 发表

                               
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晕！现在都是碟圈，要飞跃，降速，v刹不住

那既然这么说了就要买油碟……这种线拉碟刹还是最初级的性能还没稍微好点的V刹好……不一定是碟刹就刹车效果就比V刹好……

还是那句话：宁用鸡头不用凤尾。。。干重活，1500以下的碟刹，建议BB7。。

BB7调得好，制动力不比低端的油碟差（我指的是9、J3、J5之类），虽然有人说 汗死9 的制动力很大，但在调节和实际使用上真的不如BB7，至于J3就真的算了，你到二手版块看看有没有功能正常的在卖，当然我指的使用用途是LZ说的FREE RIDING。。。
有人说过，2000以下的油碟无法全面超越BB7。。

还有就是，LZ要考虑到油碟的维护，相比下，线碟的结构和注意事项简单多了

上了1500、2000，首选是CODE，4缸制动，为了增加强度和耐用度还在手制上用了轴承转点结构。。。还有就是HAYES的MAG，制动力没话说。。。还有很多就不说了

若是XC、AM，象J7、H9、J5、EL、M570等等都不错，总之，不要盲目地追求贵、好，除了要考虑自己的技术水平，还要适当考虑自己的消费水准，适合自己就好。。




[ 本帖最后由 Avril 于 2008-12-4 19:59 编辑 ]

那BB5怎么样.谁来介绍一下.

原帖由 ht180936878 于 2008-12-4 15:13 发表

                               
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……用这个碟刹还不如用V刹……

在高速制动时，碟刹的热衰减控制得比V刹好很多，而且适应场地也比V来得开，大多车手用V的原因只有两个，一是轻量，二是没钱


至于LZ说的MX1，虽然这款碟刹的评价较好，制动比MX2、3还有BB5略好，但它始终是为XC、AM设计的。。。

建议LZ在多花250块上BB7，不然真的要后悔的。。。

原帖由 wgqsf 于 2008-12-4 18:50 发表

                               
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那BB5怎么样.谁来介绍一下.

不怕大家笑话，我的FR上用的就是BB5*7寸。。。

BB5呢，作为AVID的低端线碟，它在使用和性能上和BB7有一定距离，但若是作为XC、AM等对强度和制动要求不高的骑行，在制动力满足的情况下，BB5在重量上有明显的优势，而且BB5的临界点很宽，对于我这样要后轮骑和后轮滑的人来说，比BB7来得好。。。。

如果说和HAYES的MX1、2、3比，我只能说：你喜欢哪个买哪个吧。。。