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参赛车手的人身安全该如何保证？

多-多 2016-4-27 17:02 15317人围观赛事

4月24日，环巢湖全国自行车公开赛在巢湖市体育中心举行，在此次比赛中却发生了一些意外，比赛过程中一辆三轮车突然闯入赛道，导致参赛车手魏魁、王小桥受到不同程度的撞伤，其中王小桥的伤势较为严重，手腕骨折，膝盖缝针。各自的赛车也受到极大的损坏。另外，Trek车手丁勇则是与一名被套圈的参赛车手相撞，导致车辆前轮报废。车手们表示此次赛事组织尤其混乱。

许多人投身于自行车事业，有的是为了自己的梦想，有的是真正热爱自行车，有的则是为了赚点钱就走人，有的则是盲目跟风。这个圈子里从不缺乏各式各样的人，各种赛事的主办方、组委会亦是如此。每一个成功的赛事，背后都具备完善的规划、赛事准备以及考虑到任何可能发生的意外情况。从前几年盛行的“山马赛”来看，许多主办方看来已经尝到“干活少、赚钱多”的甜头，在交通道路上进行比赛，意味着可以拥有不少观众，对赛事本身和赞助商来说也能得到较好的宣传作用。但是在交通道路上举行的比赛，车手安全方面无疑是重中之重，封路是最好的解决办法但也是最麻烦又最花成本的一件事，所以许多没有这个能力的主办方会选择在各个交叉路口安排工作人员进行“封路”。但毕竟不是政府审批的封路，工作人员与社会车辆只会相互为难对方。所以不能指望其他道路上的电动车、自行车会听从赛事工作人员的指挥，不排除有硬闯赛道的人。其实换位思考一下，电动车用户如果需要去赛道对面办事，如果这个路口不让走，就意味着可能要绕一大圈，别人为什么要为你的赛事浪费自己的时间呢？

所以说多少能力办多少事，如果得不到政府审批无法封路，那就安排专业的安全引导员，在每一个路口前1公里设置观察员，在确保离路口1公里内没有参赛车手通过的安全情况下，用对讲机告知路口引导员让社会车辆通过，这样的方式对于社会车辆来说也算是可以接受。另外在发生意外时，主办方也务必做到正确、及时地处理。如果做不到救护车随时待命，至少医疗人员的成本是任何一项赛事必不可少的。据我所知，此次环巢湖的组委会到目前为止还没有对赛事的事故做出任何回应，可以理解为还处于懵逼状态。如果举办赛事之前做了充分的准备工作，这些意外完全可以避免。