车手自行车装包后上火车为何仍遭拒？

  7月5日下午，国内著名业余车手胡志超与其女友携带用装车包包装完好的自行车，在搭乘从杭州到西安的绿皮车时，在经过层层安检与验票之后，就在准备上火车之际，被列车长拒载，该列车长表示，跟据新规定，自行车在任何情况下（包括包装完好，以及没有超过规定尺寸）的情况下都不允许上火车，这让车手胡志超不得不在杭州滞留，从而错过了回家的火车。

   此事一出，我们在得到胡志超的消息之后也上网查阅了相关的铁路运输的法律法规，根据有关规定，旅客乘坐动车时能够随身携带的物品其长、宽、高之和不能超过130厘米，普铁的随身行李长宽高之和不得多于160厘米，很多折叠车都已超过这个标准，承运自行车、助力机动车、摩托车时，应注明车牌名、车牌号、车型、新或旧等车况。对按保价运输办理的行李、包裹，除应检查其声明价格与实际价格是否相符外，必要时应施封，并且当事人的装车包并无超过规定尺寸，在此，我们非常希望当事方或者当事人可以给我们一个合理并且恰当的解释，给车手胡志超一个交代。

  其实，胡志超的遭遇并不是个例，早在之前，就出现了自行车拒载以及骑友夜骑由于未带身份证，被交警扣留车辆并发生“走火”的时间，对此，我十分费解，为何在全国上下大谈绿色出行，节能环保的形势下，自行车，作为绿色出行的代表性交通工具，在中国发展如此迅猛的事物情况下，却成为了政策的无风带或者是禁区？我想，政府这样的问题之后，中国的绿色出行，才会迎来真正的诗和远方清新的田野。

（附当事人实物实际测量图片）