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当你准备爬坡的时候，什么姿势才是最好的？ 当爬坡开始以后，你是喜欢站起来摇车，还是继续坐踩？对于这个问题，科学家试图找到答案，然而事实证明，两种方式各自有其优点。  两个最基础的方面决定爬坡的最佳姿势：空气动力学和肌肉活动性。当坡度变陡，骑行速度下降，空气动力学对于车手的影响变小，因而当你站起来摇车，空气阻力的增加并没有在平路那么明显。所以，决定是否摇车的关键在于坡度的大小。  当坡度较小的时候，坐踩让踩踏更有效率，骑行速度更快。 如果你不需要骑得那么快或者坡并没有那么陡，你最好保持坐踩姿势--除非你想发动进攻，甩开后面的人。站起来摇车爬坡可以拥有更高的功率，但是更多的肌肉运动让你比坐踩消耗更多的能量。如果爬坡比较无聊，而你想快点骑完，那么交替坐踩和摇车，会让你爬坡节奏很好，同时也不会降低效率。 为什么坡度和骑行强度决定了你的骑行姿势 犹他州立大学空气动力学专家吉姆·马丁经过各种计算发现，在5%坡度用400w功率输出，坐踩比摇车要快3.7%。当坡度提升到15%或者骑行输出功率降低，这种差异几乎为零。  摇车爬坡的最大好处就是能够调动全身肌肉，但是除此之外，摇车相对于坐踩没有任何优势。 弗朗什孔泰大学的研究表明，爬坡摇车骑行可以调动更多的肌肉，可以有更大的输出功率。但是研究人员对于摇车爬坡是否有效率并不确定。同时他们还发现，摇车爬坡时候下肢肌肉活动所需能量比简单推着自行车上山要多。“因此，摇车爬坡降低代谢效率看起来的确是有理有据的，”研究小组领队塞巴斯蒂安伯爵博士说，“但是事实绝不只是这么简单。”这其中的原因便是骑行效率受到踩踏强度的影响。 我们寻找了骑手进行了低强度的骑行测试（最大摄氧量的50%到60%），这个测试结果表明，摇车的耗氧量比坐踩几乎高了一倍。但是在另外一组高强度的测试中，坐踩和摇车的效率几乎一样。塞巴斯蒂安伯爵继续说，“只有当骑行强度在最大摄氧量75%以下的时候，坐踩才是比摇车更有效率。” 所以你现在可以看到，摇车和坐踩各有利弊。 来源：bikeradar 编译：求登 Save Save Save |
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