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标题: 关于组车时后拨的选择问题 [打印本页]

作者: 诸葛哼哼    时间: 2014-3-13 21:16
标题: 关于组车时后拨的选择问题
本帖最后由 诸葛哼哼 于 2014-3-13 21:17 编辑

今天突发奇想,把K姐店里几款最常用的山地后拨手头上有的拿出来挨个装上调试调试。 (, 下载次数: 12)
从左往右,第1个是m781影子后拨,第2个是X9长腿后拨,第3个是M390后拨。
对于我们而言,组车,攒车,第一感知就是套件,套件的兼容性是没的说的,套件也是最优选择
只是有时候我们会选择混搭,我就经常干混搭的事,根据自己的需要,爬坡,XC,AM,山马,全地形
做一下兼容处理,发挥单个配件的优势,同时还能省钱,哈哈
本来想把610的后拨也撞上去试试,m610没有代表性,索性就去掉
首先说说390后拨,M395套件算是基础套件了,整体而言入门山地车出场标配,价格便宜,久经考验的套件
兼容7,8,9,就是不支持10速,这样的话,选择指拨就是个不小的问题,不需要完美,啥指拨都能用,想
要完美,就只能老老实实的选择9速套件指拨对于越来越追求数量的组车一组来说,10速是基本的要求,所
以m390也就逐渐的被淘汰出组车后拨选用的行列
再说说,X9后拨,速联和禧玛诺的区别就是变速比的区别更深层次的问题就不讨论了,没那么大学问。
X9的后拨对我个人来说非常喜欢,至于兼容性问题,大家都知道,不会去兼容别家的东西,速联的高端货的
兼容问题没遇到过,所以不加评论,速联的东西,基本全兼容,如有出入,请低调指出。
再说说这个XT影子后拨,M760那种XT都是随便搭指拨的,必须要影子指拨的才可以,还是喜欢760的后拨,
兼容性奇高,这个影子后拨的变速比据说是1比1,没有工具,咱也没量过,235克的重量在后拨里只是中等,
再细化一些东西, 就需要细致的分析每一个部件的混搭成效。总的来说,组车说简单也不简单的。就看自己
怎样去选择z


作者: 枫行天下    时间: 2014-3-13 21:19

作者: 小粥    时间: 2014-3-13 21:41
shimano和sranm的指拨、后拨随便搭??愿看见LZ实际的尝试,其中一种我知道,按照楼主说的‘基本全兼容’。希望楼主实践后来造福我这样的小白
作者: 普通青年    时间: 2014-3-13 22:25

作者: |重`楼|    时间: 2014-3-14 00:54
sram系列明显和shimano系列 拉线比不同
作者: 房子    时间: 2014-3-14 09:10

作者: 诸葛哼哼    时间: 2014-3-14 10:59
小粥 发表于 2014-3-13 21:41
shimano和sranm的指拨、后拨随便搭??愿看见LZ实际的尝试,其中一种我知道,按照楼主说的‘基本全兼容’。 ...

我说的不是两个牌子互相混搭,哈哈,我说的是XT不是影子后拨的那个M770那个系列的,不是M781影子后拨,影子后拨是不行的,因为XT770是无极的,指拨怎么走,后拨怎么跟着。781影子后拨就只能配合影子指拨了 哈哈

作者: 小粥    时间: 2014-3-14 18:44
诸葛哼哼 发表于 2014-3-14 10:59
我说的不是两个牌子互相混搭,哈哈,我说的是XT不是影子后拨的那个M770那个系列的,不是M781影子后拨,影 ...

原来如此,我还真不知道,谢谢楼主!!!哈哈哈

作者: 陈某某    时间: 2014-5-1 00:26
楼主 我爱你




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