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标题: 科普:你知道折叠自行车是怎么发明的吗 [打印本页]

作者: 單單單丹    时间: 2014-8-13 17:03
标题: 科普:你知道折叠自行车是怎么发明的吗
本帖最后由 單單單丹 于 2014-8-13 17:03 编辑

科普:你知道折叠自行车是怎么发明的吗

       【折叠自行车的发明】 德国在普法战争中就开始把自行车传令应用于实战,并证明了它的价值,在一战时就使用了许多自行车部队。传统笨重庞大的自行车似乎不利于士兵的机动作战,于是德国军方为了行军方便,将传统自行车改良,发明了折叠自行车,随后这项伟大的发明很快就被对手英法美等国军队学会,于是我们就在一战战场上看到了折叠自行车的身影。左图为一战时期,英军士兵背负的折叠自行车;右图为2014年7月13日,广西壮族自治区融安县大坡乡岗伟村泗香屯公共文化活动中心,放暑假的留守儿童骑折叠自行车。
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作者: 單單單丹    时间: 2014-8-13 17:11
世界主要折叠车品牌介绍

        今日看到的折叠车品牌介绍,觉得还挺长知识的故转载于此请各位车友来补充
折叠车速度比不上标准公路车,越野更没法和山地车相比,为啥还有那么多人选择她呢,呵呵,原因也是个性化的,答案也是五花八门的,有的认为她时尚,有点认为她方便,有的是为了改装的乐趣…..总之各人有各人的理由。
      严格来说小轮车和折叠车还是有一定的区别(有一类攀爬的bmx不再此讨论),折叠车顾名思义就是可以折叠的自行车,轮径比较小,一般20寸为主流,18寸、14寸的以致8寸的也有。按折叠方式来说有大梁折叠(大行和khs为代表),这种折叠效率比较高、后轮翻折(主要以18寸的鸟车为主),这种方式的折叠比较注重车架的刚性、大梁折叠和后轮翻折相结合(以英国的手工小车“小布”为代表),这种折叠方式主要是为了减少折叠体积。折叠车的兴起应该说是3、4年之前就开始了,沿海城市更要成熟些。发展到现在品牌总多,让人眼花缭乱;小轮车的发展应该说是近一年的事,这里说的小轮严格来说是非折叠小轮,不具备折叠机构的小轮车,当前最常见的品牌估计是performer、java、gios、speedone等等,轮径基本也是20寸为主,车架也有铝架和钢架的区分,这类小轮刚性比较好、比较注重速度,重量上面也比折叠车有比较大的优势(当然和标准公路车还是有不小差距了,呵呵呵)。
     下面主要介绍目前市场上的主流折叠车产品。
     首先登场的应该是市场占有量最大的,不说大家都知道,呵呵,那就是美国的大行,这个牌子的车种类繁多,产品线非常丰富,从旅行款到竞速版都有很大选择,价格范围几百元——25000人民币左右。甚至09款的jxp一改往日的竞速路线变成了越野版,这个和大行老总韩安石先生的经营理念可能有关。目前国内的大行应该都是深圳产,总体来说做工还是不错,不过大行的某些5级车应该都是台湾产的,某些细节上应该可以分辨。下面是一些大行常见的型号 
 speed 8 
   

                               
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speed 8是大行的明星车型,玩折叠的应该无人不知,在印象中红色的车身、2.0粗的大苹果胎是最显眼的标志,当然也有许多种颜色可选,改装的潜力也很大,不过好像往速度方面改的人比较多;  
speed pro tt 
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speed pro tt是大行的5级车,其芒果黄的车身和一对芒果胎走在任何地方都会有不小的回头率,以速度见称,自我感觉改装的余地不是太大,很多车友对其内三变很不满意,也许扔掉它是个不错的选择,呵呵; 
 mu系列的海豚车架 
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mu性感的车身比较适合女孩子使用,但仍然有许多车友把它当车竞速类方向改,大行当初设计此车的定位就在于轻便的城市用车,没办法了,折叠车就是为了凸显个性;其他的型号还有比如  
hammerhead 
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hammerhead 7.0应该说是大行的非折叠系列,跑速度专用吧,但其怪异的造型自己有点不能接受。还有比如  
jp8
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jp8大行定位于轻度越野,铝架车身,前四连杆、后气压避震,道路的通过性要好不少,或许长途是个不错的选择??
接着介绍来自台湾太平洋公司的折叠车系列,据了解大概有三种型号,价格范围大概在7000——30000人民币左右。birdy、forg、reach。

  Birdy(鸟车)

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    鸟车应该说这辆车在折叠界中有着传奇的色彩,许多车友把它当成长途骑行的好伙伴(以国内最先玩鸟车的祖先“笨鸟先飞”携鸟车环澳洲为例),可改型非常强。鸟车最先是德国的两位学生研制出初步的车架形状,后来和太平洋公司合作和生产出来的,应该说理念是来自德国,所以现在birdy的销售分为欧洲和台湾,后叉上面的riese and muiiler就是这个两个德国学生的名字,当然鸟车最显著的特征就是她的前叉,我只能说德国人的思维很奇怪。Forg(又称为“蛙车”),呵呵,看来折叠车里面的动物还挺多的,这类车不是很了解,从车架来看应该和birdy是异曲同工的,可能属于小朋友喜爱的类型吧,当然很多大孩子也在玩这个小青蛙。

  Reach

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   Reach这款车太平洋定位于速度型,铝架,据太平洋老总林正义说的这个他最喜爱的车型,里面还细分了几个类型,轮径要稍大,为英制的20寸,就是通常说的大20寸,reach不能折叠,只能拆,便利性打折不少,但速度与道路通过性不错。

  Khs这个品牌的知名度应该和太平洋的不相上下,也是台湾的品牌,价格大概在2500——15000人民币左右。由于khs的老本行是做机械方面的原因吧,所以造出来的车都比较结实,刚性比较好,基本都是钢架,软尾巴设计是她的专利,此专利主要作用还是在于保护车架。这几年khs发展迅速,车型已经有了很大程度上的丰富,09年出的几款新车我也记不住型号了,不过经典的车型还是要和大家分享一下,T2、T3、f20-r等几款是比较常见的,

  t2

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  t3

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  T2、T3当初研发的时候主要针对台湾多山的地形,让小轮配备了前面两牙盘或三牙盘,这样有利于“上山下海”之类的,以t3最为常见,改装的余地非常大,以群里的杨帅同学为例,呵呵,在我看来,他的t3已经接近艺术品的水平了。

  F20-r

  
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  f20系列是khs里面的竞速款,也是占有量和评价比较高的一款车,群内的怕哥目前的座驾就是f20-r,tt把是她的显著特征,公路套件使她的速度不同于一般的折叠车,改装潜力非常大,上海有车友上了DA的套件,呵呵,真是奢侈奢侈啊。当然khs还有一些非软尾、非折叠的款式,因为占有量太少就不做介绍了,有兴趣的朋友可以继续补充。
Brompton


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  Brompton是英国的一个品牌,手工制作的单车,在台湾有很大的占有率,价格大概在8000——??,高端的不清楚价格。速度不快,城市休闲,最大的优点是折叠后的体积非常小,目前为止还没见过比她还小的折叠体积,这款车褒贬不一,很多选此款车的车友主要定位于品味,呵呵,可能我说得有些夸张,不过确实如此,清漆版的brompton更像是辆高档的菜车,也许等我年老了会考虑一辆。

  Moulton,来自英国的一个品牌。有人也许会问折叠车的祖先是谁,没错,就是她,上世纪60年代就诞生了这个传奇,期间经过了许多的波折,曾经因为知识产权问题而差点消失殆尽,但最终还是不能磨灭她灿烂的光辉。也许还有人要问小轮子到底能跑多快,这个问题可以交给moulton来回答,如果没记错的话平路最快应该是80好几的速度,就是由moulton创造的,至今其他折叠车没能突破。每一辆moulton应该说都是一件艺术品,人们给她的绰号叫“骷髅车”,呵呵,其实是指的她的车架,自己生产的space专利车架很具特色,每一根小钢管的焊接都是需要多年焊接经验的师傅操刀,一丝不苟的质量成为许多人的收藏对象,以日本最为常见,据了解有一位日本人收藏了大概66辆moulton车,可见其魅力。Moulton主要分为四个系列,严格来说是三个,有一种是

  50周年纪念款

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  纪念款是moulton当初生产的原型。

  TSR

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  tsr是moulton的常见车型,可分为9、27、30速,

  Am系列

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  moulton的am系列分为esprit、speed、Gt,也是大家时常只闻其声不见其车的型号,定位应该都在速度型,统一的弯把配置;

  new series系列

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  new series是moulton的最高端型号,不锈钢车架设计,独有的前后避震可以很轻松和其他小车相区别。当然这个品牌的车价格也比较厉害,价格范围大概20000——130000人民币左右,越高档的型号订货周期也就越长,有点甚至可以高达接近3年。不过其怪异的车身,目前国人的审美标准可以欣然接受的还是比较少。

Bike Friday,呵呵,这个是自己最喜欢的品牌,来自美国本土设计,也是手工单车,全部车型都用4130钢制作,其特点是折叠车里面唯一的可以量身定做的一个品牌,订货周期固定,车架终身保固,还可以有一个属于自己的铭牌,自由选择的程度非常高,如同电脑的diy,你可以把你的要求提出来,只要你想得到,美国佬们就可以给你办到,当然这一切是以银两为代价,不过bike Friday的性价比真的不咋样,价格范围9000——65000人民币左右。Bike Friday的型号非常多,基本上来说定位比较准确,其主要系列有air、pocket、tikit、nwt三大系列,每种系列又可以做一定的细分,

  air

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  air系列自我感觉应该是拉风类型的,即便是全身黑色涂装,也不能掩盖她的回头率,很多人质疑她的车架刚性,呵呵,这只能说骑过之后才能知道,真的很能迷惑人啊,不过2万的起价让人受不了。Pocket系列是bf里面的畅销车型,可以细分为

  pocket roket(pro)

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  pocket llama


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  pocket crusoe

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  pocket roket(pro)属于竞速型,目前在折叠车里面应该是速度非常快的一种,轮径用的是451,也就是大20寸的胎,

  llama和crusoe应该更着重于道路的通过性;

  nwt(new world tourist)


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  nwt是bf 的旅行车,长途旅行应该是很不错的选择;

  tikit


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  tikit是bf里面的城市通勤车,17的轮径,她有个必杀技,呵呵呵,可能听起来比较夸张,就是她的“三秒折叠”,不管你信不信,事实却是是这样,有人2秒也可以把它折叠完毕,上下班有这样的款方便的小车想想应该是令人兴奋的事。Bf的车型还比较多,比如说她的双人系列折叠车,由于中国法律的规定,在中国的占有量非常少。


折叠车的品牌还有许多,比如gobike(俗称“狗车”)、捷安特、欧亚马等等,再次不一一叙述。(转自网络)


作者: tom1984    时间: 2014-11-13 23:53
大行!韩教授去美国注册了个牌子在返销来中国卖高价
作者: 老猫枕咸鱼    时间: 2014-11-16 23:29
gobike(俗称“狗车”)是最有收藏价值了吧,现在是一车难求,停产多年,很受折叠车发烧友的追捧
作者: 我就是爱骑车    时间: 2014-11-24 17:30
偶,是这样的啊




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