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标题: 2014欧洲自行车展自行车与轮子篇 [打印本页]

作者: 單單單丹 时间: 2014-9-5 11:42
标题: 2014欧洲自行车展自行车与轮子篇
本帖最后由單單單丹于 2014-9-5 12:15 编辑

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上千个品牌聚集在这个小镇上展示他们的商品，这是一个突出的难题。你可以用最好的方法来列出你的新款自行车，配件和衣服，但这里几十条街的人都是这么干的。但还是有少数人认为他们可以耍一些小聪明，展出那些让人喜闻乐见的原型产品来吸引人群。

自行车
在今年的欧洲自行车展，BMC，Canyon和Lightweight靠着这招取得了格外的成功。这些品牌的原型车在观众群中迅速传播，引致大量不明真相的群众争先恐后地围观。
BMC用来招蜂引蝶的是他们的Impec概念公路车。在跟BMC的市场营销人员交谈后，我了解到这台自行车不仅仅是用来展览这么简单。整台概念车是一个预演，用来看看未来的车架到底有哪些可能性。要是传动系统完整的话，这台车甚至可以骑——车上其它部件都是可用的，并且有很多是在BMC的工厂内的自行车上测试过。
Impec概念计划始于大约5个多月前。这是那些未来自行车创意的摇篮。
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Canyon也有一台看起来是从上个世纪末的漫画中走出来的自行车。Canyon自认已经处于制造一台同时拥有超强空气动力学水平但又轻如鸿毛的自行车技术的巅峰。接下来他们要挑战的是制造一台可以适应任何骑行方式以及路况的自行车。
Canyon说那些装在前叉和竖管上的圆形盒子是类似凝胶的设计。这种车架接合部位的设计是起到在前轴和竖管上装进弹*河蟹*的作用——碳纤连接处的弹性可以起到类似悬挂系统的作用。车架拥有15毫米的最大弹性幅度。
尽管这样的设计在自行车上并不鲜见。这个凝胶配合德国电信开发的CPU传感器可以探测路感或者骑行的方式来调节凝胶的状态，让骑行变得更加硬朗还是容许有更大的弹性。也就是说，如果这车骑到巴黎-鲁贝的石头路上就会自动变软。一旦骑出石头路和要冲刺的时候，车架就会变得硬邦邦的。我们要等多久这项技术才会降临地球，这个答案还是未知。
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第三个登场的是Lightweight，他们以超轻轮组而名震天下，最近又教了大家怎么设计好看的车架。而这家公司的展台上有两样引人注目的原型产品。

首先说的是Smart车轮，一只内置了很多电路板的轮子，每块大小都不同。在这只轮的旁边是完成品。第一印象看起来是一块大约两厘米见方的芯片嵌在一个普通的Lightweight轮组上。在碳纤维轮圈层的下方是多个感应器和电线。
整个系统在你连接到智能手机应用的时候可以显示轮组性能的各种参数。从轮胎压力到刹车边温度。后者在你的手机上的样子是一个圆形的小表盘——刹车边温度变热的话，指针会指向橘色甚至红色的区域。这将有助于那些对刹车掌握不够合理的人们，特别是在阿尔卑斯山和多洛米蒂山的著名爬坡上下来的时候。
还是在Lightweight的展台，有一台让人眼前一亮，梦幻般的电动自行车。今年的欧洲自行车展里电动自行车吸引了大量目光——这绝对是未来几年的趋势。那些大型的跨国企业如Bosh，Samsung，Yamaha和Panasonic都已经在这个市场里投入了大量的研发时间和金钱，这些产品将会促进市场的发展。
Lightweight的电动自行车带有踩踏系统，尽管那些跨国公司们都已经想到了。这台自行车（或者说是长得很标致的碳纤维车）包含一个磁场驱动的后轮，跟你在日本的子弹火车上看到的相似，不过没那么大型。作为一个公路自行车手，我必须承认我在装B，当满城尽是电动车的境况下，这台Lightweight对我来说是整个展会的精华。这甚至比BMC和Canyon的更加让我印象深刻。Lightweight再一次超凡脱俗。
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车展里其它小品牌要么是随大流慢慢增加速度，要么是那些有钱有资源的大企业玩剩下的。其中一个这样的趋势就是气动大组车。

现在是个人都在卖气动大组车了，后刹车藏到五通下面或者整合进车架。空气动力学已经取代了轻量的地位。
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公路碟刹的热潮才刚刚升温。一大波支持碟刹的自行车正在路上（其中大部分都长得不赖）。轮组厂商当仁不让要紧贴这股新潮流，大部分的主流品牌都为这块新的蛋糕准备好了刀叉。
Mavic准备了两款公路轮组，Ksyrium和Aksium都有碟刹版。Ritchey，American Classic，Reynolds和Shimano都推出了几款拥抱碟刹的轮组。值得注意的是又一个品牌似乎对碟刹比较冷淡，那就是Fulcrum。虽然他们为大行其道的铝轮组Racing Zero堆出了新版，以及全新的旗舰Racing Zero Carbon。Fulcrum Racing 5和7也升级了更宽截面的轮圈。
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Caam Corse是一个我之前没见过的意大利品牌，不过这次吸引了我，不但是因为他们的“意大利”涂装主题，而且还有他们使用的碳纤维。这家车架厂商是唯一使用从F1发展而来的碳纤维复合材料的厂家。
这种材料在两层碳纤维之间夹有有一层蜂巢状的凯夫拉结构。据说可以提高径向和侧向的抗扭强度。同时在他们的展台中出现的还有独臂公路前叉，也是这种材料。
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今年少数品牌拿出了木制自行车。虽然从竞技角度来说我任对这玩意不太感冒，但作为一种工艺，这家来自巴斯克的公司Axlko让人无可挑剔。我不是没见过木制自行车，但这台白蜡木制Bat2实在是让人赞叹。它最初只是个兴趣性质的四人同好会。我们希望未来可以去深入了解一下他们的工厂和自行车，请记得关注。
未完待续...

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作者: definitive 时间: 2014-9-5 18:33
好看。。。。

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