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标题: 我的新车----KHS-F20折叠车 [打印本页]

作者: 老蒋 时间: 2007-6-4 21:22
标题: 我的新车----KHS-F20折叠车
折叠车的精巧,方便,不输于全尺寸山地的运动功能,非常适合我的玩车目的---健身骑游
于是把目光集中到SP8上,阅边所有的技术评论资料后,知道了SP8的特点:性价比,铬钼钢车身,一定的升级空间,山地功能;但对它极差的商业运作,价格的混乱,特别是HB上的劣质商业表现非常反感;同时铁马店里的KHS-F20 20寸折叠车吸引了我,查边资料,并在历老板的优惠下,在老婆的默许下,终于下手了:
先来看看它的外形:

作者: 木木帛 时间: 2007-6-4 21:24

口水啊口水...

楼猪几米啊? P8太烂大街了.

作者: 阳光 时间: 2007-6-4 21:25

老蒋原来给你买去了呀

作者: 木木帛 时间: 2007-6-4 21:25
坐垫换一个吧...这个颜色怎么看怎么怪.跟车架颜色不配的说.

作者: 阳光 时间: 2007-6-4 21:27

比P8要贵把

作者: 菜场 时间: 2007-6-4 21:27
不要忘了是我陪你去买的哦

作者: 布衣 时间: 2007-6-4 21:31
一定是牛车

作者: 老蒋 时间: 2007-6-4 21:32
...

作者: 清影 时间: 2007-6-4 21:38
呵呵,好车!

作者: 老蒋 时间: 2007-6-4 21:39
...

作者: 老蒋 时间: 2007-6-4 21:42
哦,对了,她的车身是口碑很好的鋼性吸震兩相好的 Reynolds (雷诺)管

作者: 老蒋 时间: 2007-6-4 21:45
这两张照片是我对它的定位:骑游----折叠车的原始定位
我不用它和谁比速度,但它自身的运动功能大家也看得出,不会轻易输给大车,只要骑者自身水平过得去

作者: 木木帛 时间: 2007-6-4 21:48
还是直把的...

作者: 老蒋 时间: 2007-6-4 21:48
呵呵,价格是比SP8贵的,3200左右,但我觉得它值得;SP8需要升级的主要功能它已经有了
对了,据说只要再花个约不到1000,就可以升级为小型公路车,它的很多部件和公路是兼容的(专家说的)

作者: 老蒋 时间: 2007-6-4 22:04
周日下午去平王线试车:我明显感觉到了折叠车的特点
   由于小轮径(20寸),44T/32T的山地牙盘,按照:    速度比=齿比*轮径的道理:
同样的踏频,速度是比一般山地车要慢大概15%(考虑车身相对轻点),但化的力气要小;同理如果需要同样的速度,那就要加快踏频或者生一级齿比,需要更多的力气-----这样一来我冲平王的时间就慢了好几分种,感觉很累-----这就是折叠车的最大特点;
   同时,要想有自己原来的速度,也能达到,但感觉会更累一点;
   车身相对短,要保持和大车一样的姿势,座点中心和牙盘中心点的距离加大了,腿部有点不适应,小腿后面的肌肉稍感紧张,还需要适应;
   车头极其灵活,还好把横长度还可以,也能保持较好的姿势;
   晚上朋友一起喝小酒,呵呵,折叠车的优势来了,我原来的全尺寸一般不骑出去,现在小车的精巧可以让我轻松出门放在身边,又不夸张;这车外表明显的精致一下就吸引朋友的眼光让我很自豪,呵呵

作者: 阳光 时间: 2007-6-4 22:07

好车

作者: 公元 时间: 2007-6-4 22:18
买对了,我的P8加上升级前牙盘,换胎,V刹,等加起来也3000多了,但是还没这车好!恭喜老蒋,选择正确,100分

作者: 一年 时间: 2007-6-4 22:20

我坚决不升级sp8了 .....

作者: 老蒋 时间: 2007-6-4 22:30

原帖由一年于 2007-6-4 22:20 发表

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我坚决不升级sp8了 .....

我已经感觉到了,SP8的大公路盘53T(?)骑起来实在是费力,对于骑惯山地的人来讲,特别是小折叠;我爬平王很庆幸我这个是两片山地盘

作者: aaron 时间: 2007-6-4 23:00
车架和涂装非常漂亮

不过折叠建议不要拿来运动了，休闲骑骑，偶尔旅游是不错的

作者: 绿野仙踪 时间: 2007-6-4 23:59
哈~ 老蒋不买661升级啦` 直接一步到位了闹~羡慕一下~

作者: 大黑鸭 时间: 2007-6-5 00:54
KHS，

很多都是用标件。赞！玩升级，前途无量。

作者: nic鸡蛋公 时间: 2007-6-5 04:09
好车啊

作者: 一年 时间: 2007-6-5 08:31

原帖由老蒋于 2007-6-4 22:30 发表

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我已经感觉到了,SP8的大公路盘53T(?)骑起来实在是费力,对于骑惯山地的人来讲,特别是小折叠;我爬平王很庆幸我这个是两片山地盘

对啊 sp8 爬破爬得我。。。。。我一会遇见平王这种坡基本考虑搭车或者推行爬过基本体力透支。。。。

作者: 拉磨的驴 时间: 2007-6-5 08:33
这车看起来好象有点山地的功能，但我想如果真正的去搞山地运动估计还是有点担心它的强度的，虽然各方面配置都不错，但毕竟有折叠的地方，所以建议楼主以后骑山地路况时还是得小心的。而且我觉得所有小车有个最不好的特点：车身短，坐管往往得拔高，因此重心也会不稳，因此我劝楼主还是别用此车去跟大车比速度

作者: WaterKing 时间: 2007-6-5 10:23
好象在铁马见过

作者: 老蒋 时间: 2007-6-5 14:11
是啊，小折叠确实不能用来比速度
下次我骑折叠参加山地队伍，用山地参加折叠队伍，嘿嘿

作者: 在水一方 时间: 2007-6-5 15:11
喜欢的呢

作者: 翔翔 时间: 2007-6-5 18:31
看看看

被我说中了吧

作者: 水落寒 时间: 2007-6-5 21:11
呵呵~~~看的

作者: 蓝鸟 时间: 2007-6-5 21:19
写得详细,爱车之人,好车好人哪

作者: 路边飞 时间: 2007-6-6 09:35
不错的车车不过这个价位我会选P9的说

作者: 猪头三。。 时间: 2007-6-6 12:09
好车.......颜色...特喜欢.
我也不喜欢爱死P八......感觉太大众了..

作者: 老蒋 时间: 2007-6-6 12:09

原帖由 路边飞 于 2007-6-6 09:35 发表

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不错的车车不过这个价位我会选P9的说

看过高手对SP9的评价,SP9换成山地盘，但还是没前拨，9飞只对很少的车友有用，买来还是需要改装（改装件不兼容较麻烦），当然它的零件档次高很多，想了想，对我没用；所以就放弃SP9了

作者: 清风 时间: 2007-9-11 19:41
【车型】：SPEED P9（KC-093）
【颜色】：芒果黄【速比】：32
【折叠尺寸】：28 x 56 x 81 cm
【重量】：11.8 kg
【折叠时间】：<15秒
【建议车手身高】：142mm-193mm
【车手最大体重】：105公斤
【车架】：K系列，超轻量4130铬钼钢，加强Sonus管材，TIG焊接工艺，铸造Lattic铰链，整体头管
【前叉】：整体前叉，13A钢，无缝熔接技术，铸造插端
【操纵杆】：Radius可伸缩立管，05款内藏式折叠锁，铸造铝，无缝熔接技术
【把套】：BioLogic™ Ergo,AirFlo™双密度设计
【车座】：SDG BelAir FX, I-beam技术
【座管】：超大口径，6061-T6铝，铸造夹紧器
【刹车】：Kinetix SpeedStop V刹
【管线和导管】：Dahon LiveWire
【前车轮】：Kinetix Comp,带反光条,CNC加工双层车圈
【轮胎】：Schwalbe Big Apple轮胎，20
【旋把】：SRAM X9 Comp,SRS技术
【变速器】：SRAM-X9,9速,Dahon专门定制
【卡式飞轮】：11-32T
【曲柄】：Truvativ Touro,铸造6061铝合金曲柄,6061铝合金链罩,Dahon专门定制
【五通管】：密封弹筒轴承
【链条】：KMC Z51
【脚踏】：双向折叠脚踏

作者: 爱吃猫的鱼 时间: 2007-9-15 10:49
等咱有了钱也去弄一辆

作者: 一路疯 时间: 2007-9-15 13:17

原帖由清风于 2007-9-11 19:41 发表

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【车型】：SPEED P9（KC-093）
【颜色】：芒果黄【速比】：32
【折叠尺寸】：28 x 56 x 81 cm
【重量】：11.8 kg
【折叠时间】：

清风纯属数据库!

作者: 单车静默 时间: 2007-9-18 11:57
毒害了我。

[ 本帖最后由公元于 2007-9-18 12:01 编辑 ]

作者: 公元 时间: 2007-9-18 12:01

原帖由 单车静默 于 2007-9-18 11:57 AM 发表

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毒害了我。

买个吧

作者: 小北 时间: 2007-9-18 17:20

原帖由 aaron 于 2007-6-4 23:00 发表

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车架和涂装非常漂亮

不过折叠建议不要拿来运动了，休闲骑骑，偶尔旅游是不错的

赞同老A的说法，像我这样的力度，也就骑骑KA061

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