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标题: 骑行爱好者在太河路二个月内发生二死一重伤——谁之过？ [打印本页]

作者: 都市黑豹 时间: 2014-10-13 10:31
标题: 骑行爱好者在太河路二个月内发生二死一重伤——谁之过？
发帖之前先表明一下身份：本人张科技，网名：都市黑豹职业：个体户（经营一家车店“单车联盟”）省去大家去揣测和人肉。

在宁波市北仑区太河路二个月内就发生了二死一重伤——谁之过？（这还不包括这二个月以来同在太河路上其它交通伤亡事故）
是政府不作为？是道路设计不合理？是限速、测速形同虚设？是骑行爱好者缺乏安全意识？是各家车店没提醒到位？
下面我以图文形式来展开讨论

2014年8月11日晚上在太河南路距溪岙岭隧道100米处，发生大巴车与山地自行车相撞，导致骑自行车的陈先生头部重创当场昏迷，经医院抢救无效死亡，年仅26岁。正值青年！你怎么忍心丢下你那瘫痪在床的母亲和经历苦难的父亲，呜呼哀哉！白发人送黑发人！
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2014年10月8日晚上在太河南路2公里附近，发生MG二厢汽车追尾公路自行车，导致骑自行车的吴先生头部重创、四肢多处骨折，当场死亡（事发得知后我第一时间赶到人民医院，医生告知送来时已经死亡，现在太平间）。佩戴的头盔断带脱离、自行车后轮严重分解、更离奇的是自行车在汽车地撞击下飞跃过1.1米护栏而掉入边上的水库内。从此和家人阴阳相隔，昔日的美好家庭瞬间变成了孤儿寡母，让生者肝肠寸断。此地有明显的限速标志，限速是40码。

发生碰撞后汽车还行驶了一段距离
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汽车右保险杠变形，挡风玻璃碎裂
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报案后交警赶到现场
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分解变形的自行车后轮
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流了一地的鲜血和帽带断裂的头盔
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白天在打捞掉落水库的自行车，无功而返。
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2014年10月9日晚上又是太河南路大约4公里处，发生农用卡车与山地自行车相撞。导致骑自行车的顾先生重伤，头部受伤、椎6骨折、内出血、胸部以下没任何知觉，后转宁波三院。医生告知瘫痪的可能性很大。这让现年25岁的顾先生今后的生活如何是好？
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悲痛欲绝的亲属
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以上三起事故发生后，我亲身赶往医院看望（其中一人认识）。据其他车友反映，在太河路我们不知道的摔车和撞车事故还有很多很多。。。。。。

就此今天白天我去太河路上走了一圈，大家帮着看看到底问题出在了哪里？

上传白天拍的一些照片，大家等我发完整，观看后在跟帖发表你的见解。

作者: 都市黑豹 时间: 2014-10-13 10:35
太河路拓宽前的照片，那时只有双向的单车道、那时车速没这么快、那时没出现过一起汽车和自行车相撞的事故
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为什么拓宽后的太河路有些路段的非机动车道有绿化隔离带，而过了九峰山景区后就完全的变样了，据说太河南路0公里开始不叫非机动车道了。现在太河路虽说是限速60码，但实际车速要是有临时的测速估计有很多的驾照要从新考取了
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美好的隔离带就此消失了
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要是不让走因该有个禁令牌
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北仑公路段V5
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“崭新的人生由此起航”
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太河路上车况很复杂，这还是花巨资打造的景观道路吗
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形同虚设的测速点，估计是侧流量的。
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一路汽车车速都很快
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上水城湾库前有40码的限速标志，实际车速都在80码左右
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作者: 都市黑豹 时间: 2014-10-13 10:58

继续上坡，边上飞驰而过的车子车速保守估计70码有点吧，警察叔叔快来设置临时测速点吧，在创收的同时也能减少些交通事故，
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太河路目前成了主要的道路，车流量变得很大
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偶遇周日骑行的爱好者
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在上坡时出现1公里的界碑
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距1公里450米处再次出现40公里的限制标志
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前面马上进入城湾大桥
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马上就要到10月8日吴老师遇难的地点
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约太河路1公里900米处，成了骑车者永远的痛。吴老师你一路走好，愿天堂没有车祸。
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吴老师，你的魂魄要是还在此游离请回家吧，让家人也可以宽慰。

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要是太河路一路都有隔离带，今天吴老师你还在讲台前有声有色的给学生上课吧！
太河路实际只有8公里没隔离带，区区8公里需要用多少的鲜血来染红？（各种交通事故）

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作者: 都市黑豹 时间: 2014-10-13 11:04
在限速40码的桥面上，汽车居然可以把自行车撞飞跨越1.1米的护栏，可想当时的车速有多快。
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本人身高16.4cm进行参照 (, 下载次数: 0)
距事发前面100米处的2公里界碑
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以下图片是发生在2014年8月11日陈先生遇难的路段，限速60码。
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此上坡路段汽车车速依旧很快，搞的我拍照都有点怕了。

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马上就到事故现场

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神奇的一幕出现了，尼玛，一辆卡车居然在倒车。

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什么情况？开过头了？你不会过隧道前面点再去转入正常的车道啊！
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这是作死的节奏吗？
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操！居然调转车头逆向行驶了
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作者: 都市黑豹 时间: 2014-10-13 11:09
“激情”无处不在

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侥幸心理害死人
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这样的行为事后交警会不会处罚？逆向而去
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时而看到驶入机动车道的电瓶车
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逆向你会害人害己的
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这就是陈先生遇难的地方，如有隔离带也不会迅速地拐入机动车道。
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隧道内也是限速40码，但实际有多少实际会遵守。我自己开车也在50码过隧道。
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今天白天发什么一起汽车撞入隔离条事故，相当的严重。
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车祸猛如虎，且行且珍惜。
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隧道内的非机动车道，用水泥板铺设而成，高低不平，最好的办法就是推行而入，但是谁又能以徒步的形式来走完将近1公里的尾气严重超标的隧道。很多骑行者会选择插入机动车道而骑行。危险啊！
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这是我骑行临海拍到的超宽的隧道内非机动车道，咋差距这么大呢？
一路都有隔离条
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好宽敞好亮堂
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作者: 都市黑豹 时间: 2014-10-13 11:12
为了家人，请大家走内道，麻麻地颠簸是暂时的，请不要为了爱好而搭上了生命。
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可怕的事故，撞得面膜全非。

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更可笑的是来出警的三位交警竟然笃定的坐在警车内，看到我拍照才下来进行维持现场。
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此地是原本夜骑大家休整的地方，现在打死都不夜骑了。
此地是太河路5公里，加上过隧道那边的3公里，相加8公里没隔离装置。
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以下图片是2014年10月9日晚上顾先生发生交通事故的地方
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作者: 飞鸟斜阳 时间: 2014-10-16 13:25
明明路段设置不合理，管理不善，偏偏媒体还一个劲把原因归咎到夜骑上，我上个帖子就说了，能把人撞到河里去，必然是超速严重，北仑镇海交通管理之混乱，骑行环境之糟糕，绝对在浙江能排进前三，至少在我去过的浙江的所有地方，是最糟糕的。

作者: 城院骑士 时间: 2014-10-16 17:40
好可怕的样子，千岛湖这里还有专门的自行车道，至少也要设置个隔离带

作者: 小飞_Os3fP 时间: 2014-10-16 22:29
危路不走

作者: 西风落叶 时间: 2014-10-16 23:12
命如草芥

作者: 单车牧马人 时间: 2014-10-17 06:11
媒体的意思就是说ZF是不会错的

作者: 工作笔记 时间: 2014-10-17 11:36
国内要有良好的骑车环境，zf首先得重视起来

作者: 拉磨的驴 时间: 2014-10-17 15:00
1，没隔离带
2，夜间远光灯
3，超速
为了平安回家，请停止危险路段的夜骑
现在我们的政府，在道路的路权分配上，很少考虑行人和非机动车人员的安全。都只是象征性地搞个白线算是对机动车道和非机车道的分离。也许，草民的命，远比不上能快速带来GDP的汽车的价值。这是一种悲哀，更是一种对它们猿类通晓马列主义，唯物辨证思想的讽刺！

作者: 飞鸟斜阳 时间: 2014-10-18 22:06
如果遵循危路不走，那在某些地方恐怕只能无路可走。

作者: 安子_D1yE3 时间: 2014-10-20 23:31
喝中国的奶粉，吃这个的大米，骑中国的路，因为我们在中国就算不上人，一路走好吧

作者: ☆湁栺緊釦灬 时间: 2014-10-26 11:42
看的过程中我的心一阵阵止不住的颤抖，我不知道该怎么样去理解这个现象，是国民素质太低还是制度的不完善。看着机动车道和自行车道行人道那条隔离带，是人命重要还是速度重要？我已经搞不清楚了，可悲可叹！路修的再宽再平坦只能是悲剧的重演。珍爱生命！

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