12月6日宁波样板坡爬坡赛纪实 --关... - 骑友网|单车论坛|骑行网|自行车之家

2014年12月6日，清晨7点，卓比奥斯俱乐部专车踏着晨雾从杭州出发。在后勤部长大宇的精心组织下，10时徐我们到达宁波胶口水库报道现场。各种豪车，帅哥，美女，一片热闹。签到，热身等必做事项后，11点10分左右，女子组出发。因准备不充分，短裤上山。以为要冻死或冻残，还好，没有想象的那么冷。不知是不是不冷，反正我不冷。但大家都在说冷，我在怀疑自己。或许意志力更重要。一直暗示自己，不冷，不冷。果然不冷。因为只有8.5公里，比杭州龙井略难一点，想到比天目山的18公里绝望坡比起来还是easy 很多，就没有啥负担和想法。反正是2014 年的最后一骑，这次来也是打酱油的。所以，出发时躲在最后面晒太阳，到发令枪响，才从后面摇车赶上来。主要也是为了前面赛段能热起来，略为拼了下混乱中追上大家。一路低头骑车，偶尔看下旁边的茶园。不知不觉已到离终点5公里处，追上个山地帅哥。被帅哥篾视了下后，看着摇着车而去的山地帅哥，我也就跟着骑了去。估计彼此给了点压力和动力，一路就看到他在前方卖力的骑。追上他，一直这么想着，不过结果也没追上，呵呵。在终点2公里处碰到赶上来的思哲（估计她把比赛当成18公里，前面保存实力，被我反超，偷笑下。或者因是我们俱乐部领队，让我们这些队员先骑，不管怎么说先赞下她，呵呵）。领队兼教练的思哲，一边低头骑车一边告诫我，骑车身体晃动是大忌。于是我努力的控制身体晃动，并跟着她一起骑。虽然跟的很费力，但还是跟上了。跟骑过最后一个陡坡加急弯时，被两个山地哥开玩笑的说，那陡坡是路吗？那是俩美女在骑车吗？于是我一路好心情的骑着。终点1公里处，思哲开始摇车，刚开始我还跟着摇。终点前20米的样子彻底绝望，摇车的结果是腿无力，感觉什么都是慢节奏，看到终点处工作人员在鼓励，但。。。只好低着头慢慢的骑过终点。等我过终点，已是几十秒后的事了。这20米的效率好底，心理素质很重要。唉。。。这里省略1万字，表达下没有跟上的遗憾。。。。。。

刚下过雪，太阳很好，可能是化雪的原因。吸到的空气很凉。比赛中，呼吸非常困难，从喉咙到肺，像被开水烫过一样。或者贴切的说，像不吃辣椒的人，吃了一口墨西哥最辣，最辣的辣椒，从嘴巴辣到肚子里面。那种感受，希望大家都有机会感受到，太酸爽了。。。。。。比赛开始没有注意到冷空气的影响，和平时一样大口的吸气吐气，后来意识到喉咙痛时，改用鼻子吸气嘴巴吐气。一路爬升，这点进气还不够塞牙缝的。后来果断试用平缓路段鼻子进气，爬坡路段就只能咋方便咋来了。不过这点小聪明没派上用场，赛完2天了，喉咙还有点不适。赛后，问了很多人关于呼吸的问题，大部份人都同我一样，没则。个别人没有呼吸问题。到现在，这个问题我还是没办法解决。希望是他们说的，因为冷的原因。

骑到终点，吃完热心人送的好汉面（貌似叫这名字），闲来无事，既来之则安之，顺带享受下美景。于是跑步去邻近村子看雪景，回来看到树上的柿子，就想着给队员们带几个尝尝。于是去摇树摇了3个柿子。但这么一折腾，回到比赛终点，颁奖已经结束，悔阿！肠子都悔青了。这年老体衰的，能登上领奖台对我来说是多么多么遥不可及的事。唉，都是美景惹的祸。看在摘的三个柿子的份上，就自己偷偷的哭一场罢了。

这次比赛，对我的思维刺激太大了。一直以为比赛都是20岁的天下，可今天女子前三被我们这些大龄女青年包揽。纠正了我的一些偏见及年龄对骑车成绩的一些看法： 1，年龄30+，比赛成绩和年龄30- 的同样练习的前提下会总体差很多，但取得好成绩的可能性依然很大。2，30+的车友，骑车更为稳健，耐力更持久。30+的车友，更为关注的是赛事中自己的进步与骑行感受。竞争对手是自己。30 – 的车友，更为关心比赛的路况，天气，赛事组办等客观条件。客观的讲，30+骑车是享受。30- 骑车是什么，我难以评论。因人而已吧。3，30+的车友，骑车很频繁，因为是兴趣，是爱好，是生命，骑车已不知不觉中成为生活的一部分。骑车上班，骑车比赛，全家骑车外出等更为频繁。30- 的车友，骑车，可能有两种，一种是实力型的，如廖冰冰，王学丽等。骑车是工作，骑车是训练。当然，拿到大奖也是享受。另外一种，就是我们年轻时的类型，因为喜欢而骑车，因为想减肥，想认识些朋友，想锻炼等等原因。但马上面临着结婚生子，工作调动等外在因素，变化将很大，随时可能离开赛道。所以30+ 更应当是赛事的主力。因为我们有副好底子，好身体，经济独立，家庭稳定，骑车也是生活习惯。以前我常抱怨，骑车比赛不公平，都是30-的天下。女子组不分年龄，对我们这些30+太不公平。现在想想谁都有30+的那一天，谁都不能一统天下，30+ 反而更将是赛事主力。毕竟，骑车也就是2005年后开始兴盛的事，我们是当初的赛事主力，虽然暂时被反超，但30+的我们依然年轻，依然活力无限。我们还将撑起赛事的一片天。有点飘飘然，呵呵，不要喷我哦。 4，我们三人的车，XT 山地炭架车， 2006年10速DA 炭架公路车和2010年10速105爬坡套件炭架公路。我们虽然没有用到当下主流的11速6公斤的车，但豪车还是很好很必要的。我就想着来一辆顶级DA电变铁三车呢。偏题了，想说的是车很重要，投入骑车更重要。心态，对，就是心态。以前骑车不管车，现在维护，组装，都是自己亲自弄。因为爱，所以去弄。这可能是30+和30- 最大的区别了。