一模一样的度数为什么也会不适应呢？ - 骑友网|单车论坛|骑行网|自行车之家

眼镜是一种特殊的商品，它是以提高视力为主要目的的，要求戴后清晰、舒适、持久。但在配镜过程中，经常会有一些顾客反映，新配眼镜戴后不舒服，总感到别扭、难受、跟原来所戴眼镜感觉不一样。检测新配眼镜的各项技术指标，诸如屈光度偏差、光心水平偏差和垂直互差、轴向偏差等，均符合要求。如果让顾客回去适应几天甚至几周，也许一些人可以接受，而另一些顾客即使在适应一段时间后，依然不能接受这样的眼镜，这是为什么呢？　　这种现象多发生在非首次配镜人的身上。旧眼镜在为他们服务过程中也"改造"了他们的眼睛，使眼球或多或少有些"不正常"。为他配镜比较难，配一副合适的眼镜就更难。有些人一直带着看起来很陈旧自以为相当舒服的眼镜而拒绝更新，因为他们曾尝试更新却难以适应新眼镜。在戴镜历史越长，度越深的人身上表现越为突出。其实比较一下新、旧眼镜状态的各种差异就能找出症结所在。

　　正常情况下，光心距与瞳距的偏差越小越好，这样装配科学、戴后舒适。如果患者以往的眼镜光心水平偏差很大，度数又较高，而所配的新眼镜依据标准瞳距定光心位置，戴后很可能感觉不适，如头晕、视物弯曲、左右眼不到一块等现象，屈光度越大，反应越明显。因此在为顾客配镜时，应先测量旧眼镜光心水平距离与瞳距的偏差大小，计算出对应瞳孔处棱镜度的大小，作显配新镜的参考。

例如，一患者瞳孔距离为63mm ，原镜左右镜片均为-4.00，光学距为75mm 。而新配眼镜的度数为-5.00D。这就是说，每只镜片的光心离对应瞳孔的距离为6mm，原镜瞳孔处相当于附加了一个底向内力量为2.4Δ的三棱镜。新配镜若保持原状态，光心距应做成63+（2.4/5）?0?=73mm。但从保护患者视力及用眼卫生角度考虑，新配镜应参照原镜光心距及瞳距予以折中。比如可装配成69mm作为过渡光心距。过大的光心距一方面易引起眼球的外隐斜，另一方面，视近视物时多用眼肌调节，易造成视力疲劳，加深度数发展。过渡光心距的采用，对年龄较大的人不太适用，最好保持原状态，免得引起不适，出现其它问题。

　　镜架身腿倾斜度是指镜身平面法线与镜腿的夹角。一般有 6度、8度、10度、几种规格。由于许多不标准的眼镜架及戴镜过程中眼镜架的变形，这就形成了倾斜度大小对视觉习惯的影响。例如，一个戴惯了身腿斜度为0度眼镜的人，若其新配镜身腿倾斜度为10度，即使度数与光距均与原镜等同，戴后视物也可能出现头晕、上下定位不准确等症状。由于眼镜腿的位置大多连接在眼镜架镜圈的上半部分，又由于眼镜本身的重力作用，所以配戴时眼镜片光心位置上的偏移。对于这种情况，一种解决办法是尽可能让患者适应，另一种办法是在患者无法适应时，可适当调整腿倾斜度，使之与原镜接近。

同样的度数，由于近眼距的不同，也会造成不适应，比如同样-6.00的近视，板材镜架就比金属镜架清晰度高，因为金属镜架有鼻托，近眼距比较大，而板材镜架离眼球更近，所以会导致度数偏高。因此，同样的度数，不同的镜架也会有可能造成不舒适。