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标题: 告别山地，想入公路，问些菜菜问题！（请进） [打印本页]

作者: knight778 时间: 2007-9-15 16:11
标题: 告别山地，想入公路，问些菜菜问题！（请进）
废话不多说,请老鸟帮忙看看一下菜单式问题，试卷满分者有奖!

1）入门的手变公路大概多少米？买整车好还是自己组好？

2）大家骑公路再无风平路的情况下，能够保持多少的巡航速度（至少保持3个小时左右）

3）是不是车架越轻单车速度就越快?（在相同条件下）

4）买公路车，决定性能的主要硬件因素是什么？（主要是速度上的）

5）公路胎是不是超级容易爆？如果想尽量避免爆胎，我应该注意哪几个方面？补胎麻烦不？是不是一爆胎的话，整条外胎都报废？

6)绍兴有哪些适合公路车骑行的路线（车少灰少，平王之外的）

7）身高175左右男性，大概需要多大尺寸的车架?（我个人喜欢偏小的，身体比例很正常！）

暂时就这些，先谢谢大家了

作者: 一路疯 时间: 2007-9-15 16:39
山地帮的兄弟别走啊

作者: 水落寒 时间: 2007-9-15 16:41
又一个中毒了

作者: 老破 时间: 2007-9-15 17:01
据我了解
1 美利达流浪者2000米能搞定！这是我了解的最便宜的手变整车。如果你想入高门的话自己去装。
2 3个小时的巡航速度的话要看个人而言，保持30是目标！
3 有一点点的关系。
4 个人而言是轮组。
5 这个问题我要说明一下，爆胎的几率和你的人品成正比

，要是想完全避免爆胎是不可能的，想少爆胎就多做好事，换个好的胎垫和外胎就OK了！至于补胎嘛爆多了自然就成老手了，就像现在的我！

（被逼成的高手）
6 去问绍兴的车友
7 这个我不太清楚。

作者: 暴胎王☆阳光 时间: 2007-9-15 17:04
我全知道．我就不告诉你，气死你．

作者: 阳光 时间: 2007-9-15 17:06

去装车把

作者: aaron 时间: 2007-9-15 17:10
平时骑骑，速度主要和体力有关系，2000和4000的车差别不是特别大。
但是比赛的时候，速度和器材的关系就很大了。
你买公路的目的是什么呢？旅游的话，山地更适合，普通的健身还有减肥，山地也能胜任。公路是要去适应的，你看上了它，但是你不不一定适合它。我觉得公路适合喜欢锻炼的，还能够吃苦的人来骑

。当然也有人把公路车休闲来骑的

作者: 电源插头11 时间: 2007-9-15 17:10

装车把

作者: 东北人 时间: 2007-9-15 17:11
我不知道

作者: knight778 时间: 2007-9-15 19:34

原帖由 一路疯 于 2007-9-15 16:39 发表

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山地帮的兄弟别走啊

唉，偶。。。还是走了，受不了那速度。。。

作者: knight778 时间: 2007-9-15 19:43

原帖由老破于 2007-9-15 17:01 发表

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据我了解
1 美利达流浪者2000米能搞定！这是我了解的最便宜的手变整车。如果你想入高门的话自己去装。
2 3个小时的巡航速度的话要看个人而言，保持30是目标！
3 有一点点的关系。
4 个人而言是轮组。
5 ...

谢谢老破不太完整的帮助，你这次考试及格！很好，很好！

作者: knight778 时间: 2007-9-15 19:47

原帖由 aaron 于 2007-9-15 17:10 发表

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平时骑骑，速度主要和体力有关系，2000和4000的车差别不是特别大。
但是比赛的时候，速度和器材的关系就很大了。
你买公路的目的是什么呢？旅游的话，山地更适合，普通的健身还有减肥，山地也能胜任。公路是要去适 ...

我只要是想练练意志，和高效率地休闲。。。。还有感受风打在脸上的感觉

作者: 海盗 时间: 2007-9-15 20:06
1）入门的手变公路大概2500米买整车好自己组好会有很大的缺陷

2）大家骑公路再无风平路的情况下，能够保持30巡航速度 (编队骑行)

3）车架越轻单车速度就越快（在相同条件下,一定范围内,否则干吗是铝合金或碳纤而不是钢）

4）买公路车，决定性能的主要硬件因素是重量,强度,摩擦因素

5）公路胎不是超级容易爆如果想尽量避免爆胎，应该注意可以将胎压升至100-120胎压,补胎麻烦.不是一爆胎的话，整条外胎都报废？

6)绍兴还有车谷,小亭山,眉山适合公路车骑行的路线

7）不清楚

暂时就这些，先谢谢大家了

作者: 雪山飞狐 时间: 2007-9-15 20:40
呵呵!!!
等春节我也买公路!!!