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标题: 4月23,24杭州Pinarello免费试骑会等你来 [打印本页]
作者: K线图 时间: 2016-3-31 23:12
标题: 4月23,24杭州Pinarello免费试骑会等你来
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Pinarello去年获得第十一座环法总冠军(第102届),成为环法历史上获得冠军最多.最成功的自行车品牌,我们共同分享这份殊荣
本次试骑会的举办方K姐单车俱乐部,是一家坚持正品行货销售的自行车品牌销售商,Pinarello杭州的授权店,此次Pinarello全国巡回骑行体验日将会为大家呈现顶级单车、服务以及理念。
Pinarello全国巡回骑行杭州体验日定在4月23日星期六
试骑地点为:龙坞,西山森林公园
报名地址:凯路仕西湖店 (杭州城西高技街92号)报名方式电联:13957132091 K姐(微信号也是它)*注意:参与骑行体验需购买意外伤害险(自理)
报名事项:名额有限,请报名者携带身份证到店里来登记报名,(如需要午餐50/人)
骑趁路线图
起终点为西山森林公园,龙坞茶村上城埭村路南195号,一圈大概为5公里,有上下坡也有平路,
从入门级公路车RAZHA到天空车队御用战车DOGMA F8、DOGMA K8-S,全系列产品上阵,应有尽有!
还包括2016年新款GAN系列,GAN、GAN S、GAN RS。
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欢迎杭州车友一起骑车!
亲身体验为什么GAN系列如此受欢迎!
可追溯到1922年的Pinarello,经历全球各顶级赛事洗礼,取得惊人荣誉,成为全球不少职业车队和车迷首选品牌。在杭州,我们期待见到你身影!
PINARELLO深知人类不可能改变大自然风的力量,所以决定改变自己的车架设计以降低风阻的产生,并于2015年度推出全新低风阻的DOGMA F8。
当您骑上DOGMA F8,不管直线或弯道都能以最佳的路线前进。
全新DOGMA F8车架采用绝对梦幻的T1100 1K碳纤维,不仅降低120克的车架重量也同时增加12%的车架刚性;另外全新采用的FlatBackTM管材增加了16%的左右平衡稳定度,并大大降低约47%的风阻。
重新设计过的DOGMA F8前叉,命名为ONDA F8,主要的概念是以武士刀的外型来破风,但其实ONDA F8的设计并不是一个全新概念,其实他是承袭BOLIDE计时车的前叉而来。相较于DOGMA 65.1使用的ONDA 2,ONDA F8能减少54%的风阻,并减低约10%的重量(ONDA 2为400克;ONDA F8为360克)。
全新的ONDA F8依旧保有弹簧腿的设计概念,但为了增加破风并降低风阻,加入武士刀的概念。相较于DOGMA 65.1使用的ONDA 2,ONDA F8能降低54%的风阻,并让过弯时更加稳定保有路感。
DOGMA F8车架采用绝对梦幻的T1100 1K碳纤维材质,此材质比起DOGMA 65.1使用的65HM1K更具刚性且重量更轻,以尺寸54的无烤漆车架来说,DOGMA 65.1为940克,但DOGMA F8仅有860克,但刚性更高。另外T1100 1K碳纤维材质这是在制作飞机、航空器材或是导弹才会使用
T1100 1K碳纤维材质肯定为现今最棒的碳纤维材质,不仅是最高强度也是最高模量的碳纤维材质。
当骑乘者在骑乘时产生的风阻约15%是经由车架和前叉产生的,所以改变车架的设计来减低风阻就能显著地增加骑乘效率,所以PINARELLO决定改变车架的设计以降低风阻的产生。
那要怎么样才能真正改善风阻?
越扁平的管材越能降低风阻的产生,这也是三铁计时车总是拥有非常扁平的管材的原因,如右图1所显示的8:1管材设计,但UCI认证的公路车赛仅能接受3:1的管材设计,只是椭圆型的3:1管材设计还是会有扰流产生,在经过70次完整的风阻实验及300次CFD软件分析后,PINARELLO重新设计出FlatBackTM管材,它能大大减低约47%的风阻。
不管甚么东西都会有风阻,所以PINARELLO选择不和大自然对抗,来改变自己的车架设计来随风奔驰。
相较于DOGMA 65.1车架,DOGMA F8车架能减低约47%的风阻
重量不能直接评论一辆公路车的好坏,因为通常骑乘者的认知就是重量约轻刚性越弱。但DOGMA F8采用全新的梦幻T1100 1K碳纤维材质、FlatBackTM管材,不仅增加12%的刚性并同时降低约80克的车架重量,另外全新设计的ONDA F8前叉也减低了约10%的重量(约40克),所以整个车架组共减少了约120克的重量(相较于DOGMA 65.1车架-尺寸54)
若以尺寸54且未经任何烤漆的车架组来做比较,采用全新梦幻T1100 1K碳纤维材质的DOGMA F8比起DOGMA 65.1轻了约120克的重量。
因为骑乘者在踩踏时通常右脚的力量都比较大,且大齿盘、链条、前/后变等传动配件都在右边,所以车架右边会承受较大的力量,因此所有PINARELLO制作的公路车在前叉及后下叉都采用左右不对称设计(左细右粗),这是PINARELLO绝对坚持的理念,当然DOGMA F8也承袭这项设计概念。
DOGMA F8采用全新的FlatBackTM管材设计,让左右踩踏时更加平衡。
FlatBackTM管材设计不仅能降低风阻,相较于椭圆形管材,FlatBackTM的管材刚性更高且更加轻量化。
全新设计的ONDA RS D8后上叉将后夹器隐藏在中管和后上叉的后面以降低扰流的产生。
PINARELLO和SKY车队共同邀请JAGUAR加入开发研究的团队,以期望开发出最佳流线型且最低风阻的公路车
作者: jay1231 时间: 2016-4-1 10:41
好漂亮!赞
作者: 兔巴锅 时间: 2016-4-1 19:32
好福利啊
作者: 诸葛哼哼 时间: 2016-4-5 17:55
搞活动,这是给骑友们的福利啊,积极报名中
作者: wx_MX1d55vK 时间: 2016-4-7 15:17
太赞了
作者: aaron 时间: 2016-4-8 08:02
帮顶
作者: 动如风兔 时间: 2016-4-9 08:29
作者: 惜米 时间: 2016-4-9 19:45
顶起来
作者: K线图 时间: 2016-4-13 14:23
目前已不少PINA粉报名了,时间定在23号,希望那天能有您的身影
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