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标题: 九龙山山地线路攻略 [打印本页]

作者: 童颜奶爸 时间: 2016-4-2 01:54
标题: 九龙山山地线路攻略
本帖最后由童颜奶爸于 2016-4-2 02:24 编辑

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九龙山国际自行车公园完美的pump track令人印象深刻，同时也对山地线路充满了期待，但现实中的山地线路并非想象得那么简单。上图高朋杰的转弯倾角与水平线只有35度，大约需要承受自身重量1.5倍的离心力

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大神告诉你什么叫转压

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将抛物线变成一条直线，更快地落地开始加速

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大whip

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摆起来

作者: 童颜奶爸 时间: 2016-4-2 02:01
本帖最后由童颜奶爸于 2016-4-2 02:29 编辑

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连续的长弯墙

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高朋杰只用了约三分之一的弯墙

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在弯墙中部从平面上过弯

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这个弯墙中间似乎被切了一刀，硬生生地将之分成前后两个小弯道

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山地车线路连绵起伏，有一段从观景台出发

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下了阵雨，路面变得有些湿滑

作者: 童颜奶爸 时间: 2016-4-2 02:03
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左弯之后紧接着右弯，但是入弯口转弯半径十分小，难以开始转向，容易骑上弯墙

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而弯墙外侧则较为陡峭，没有犯错的余地

作者: 童颜奶爸 时间: 2016-4-2 02:06
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位于上部的木质挡墙紧起到避免冲出赛道的作用，对整体线路连贯性没有太大帮助，若上挡墙，则无法顺利进入接下来的弯道

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同样出弯也是对着树，即使技术再好的车手也需要减速

作者: 童颜奶爸 时间: 2016-4-2 02:07
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弯墙入弯口较高，容易顶起，难以压入弯墙深处

作者: 童颜奶爸 时间: 2016-4-2 02:12
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两个反向弯墙弧线相交，第一个弯墙出口对着第二个弯墙中间

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如此小的转弯半径，几乎上不了第二个弯墙

作者: 童颜奶爸 时间: 2016-4-2 02:15
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位于下面的木质外超高挡墙下方接着的土质弯墙存在较大缝隙，并且顶部为石头，几乎无法利用，车手需要精准的计算线路

作者: 童颜奶爸 时间: 2016-4-2 02:16
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抛台也与单车公园存在较大差距

作者: 童颜奶爸 时间: 2016-4-2 02:20
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起伏的越野线路

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人工铺设的碎石，对轮胎和减震有着较大要求

作者: 童颜奶爸 时间: 2016-4-2 02:31
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耍宝，后轮骑爬坡

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作者: 童颜奶爸 时间: 2016-4-2 02:34
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紧密的节奏，需要快速的反应应变能力

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对变线水平有着较大考验

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由于弯墙衔接过于紧密，即使用跳都无法流畅骑行第二个反向弯道

作者: 童颜奶爸 时间: 2016-4-2 02:37
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为了测试赛道，车上沾满了泥土

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荡秋千与骑车也有共同之处

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最后一个坠台，通向马路

作者: aaron 时间: 2016-4-2 05:14

童颜奶爸发表于 2016-4-2 02:37
为了测试赛道，车上沾满了泥土

帅

作者: 绕道 时间: 2016-4-2 06:03
朝阳轮胎好评

作者: 阿贵channy 时间: 2016-4-2 07:00
路线屌炸天

作者: wx_o0ooyrxo 时间: 2016-4-2 07:17
朝阳轮胎赞

作者: 羊喊羊 时间: 2016-4-2 07:17
免费么？

作者: 惜缘_Wzdc9 时间: 2016-4-2 09:22
屌屌屌

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