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标题: 来来来，为浙江自行车联赛的发展出谋划策了 [打印本页]

作者: 阿扎西 时间: 2016-5-30 10:13
标题: 来来来，为浙江自行车联赛的发展出谋划策了
来来来，大家为浙江自行车联赛出谋划策了。不管你有没有参加过浙江自行车联赛，有好的意见和建议都可以发言，大家齐心协力，出谋划策，让我们浙江自己的自行车赛事科学的、可持续的发展吧。
      我先来几点：1，首先是报名费问题，偏贵、偏贵、偏贵还是偏贵，外地报名费一般为50-80元这个样子，低的甚至是30元一场。而浙江联赛每场却要130元，太贵了。既然浙江联赛年初有计划，是不是可以考虑交年费，比方说一次性交报名费每场就交50元，全年9场就一次性交450元。
                        2，加强举办地周边县市的赛事宣传。经常参加比赛的选手自然会去了解比赛信息，而比赛地所在的骑友不一定会去关注赛事信息，所以通过宣传，可以让比赛地周边的骑友参与到活动中来，提高赛事氛围。
                           3、赛事组委会还是需要做好贴心服务，提供交通出行和住宿餐饮信息，方便运动员。
陋见陋见。。。       大家一起来提意见和建议吧。

作者: DBR荣哥 时间: 2016-5-30 10:41
没有保险

作者: 宣声主义 时间: 2016-5-30 10:55
帮顶

作者: admin 时间: 2016-5-30 12:20
报名费130也不贵，主要看提供了哪些服务吧

作者: 条子 时间: 2016-5-30 14:42
既然有赞助商，费用相对来说就要降低一点，让更多的中流业余水平的人参与进来，不能一味的靠提高奖金吸引精英选手来参加，要全面均衡发展、良性竞争。

作者: 活着的奖赏 时间: 2016-5-30 14:50
一是建议名次录取更多一些，要精英选手，也要群众基础大众参与。100也是爱。二是尽量增加公路组吧！特别是像爬坡之类的，毕竟公路是大的趋势，山马洪流已经东去。

作者: 条子 时间: 2016-5-30 15:05
普通大众参加一场比赛的成本太高了，路程费、住宿费、报名费等等，可以着重刺激和支持线下的俱乐部或车队集体参赛，节约成本，发展自己队内氛围，不能只想到卖车子和参加各式各样的纯替别人打广告的商业骑行。

作者: 陀罗尼僧 时间: 2016-5-30 15:11
不关注奖金，只关注吃住，对于认床的人伤不起。每场赛事建议把周边吃住多介绍一下吧，别只顾着介绍周边景点啊。没吃好没睡好，干啥都没劲啦。

作者: 骑车的渣渣 时间: 2016-5-30 16:08
全国比赛浙江的报名费是最高的！奖金却是最少的.而且啥都没有！仙居那次连保险都是自己买！那我们的一个人130报名费花到哪里去了？一瓶水号码牌之外啥都没看见过.对于联赛只能呵呵！还是本土的小比赛玩玩好了

作者: 宝石山人 时间: 2016-5-30 21:49
楼主抛砖引王，有力！赞！

作者: 阿扎西 时间: 2016-5-31 08:05
建议在骑友网论坛里开辟赛事摄影版块，方便赛手们找照片，混照也是一种乐趣

作者: 阿扎西 时间: 2016-5-31 08:06

宝石山人发表于 2016-5-30 21:49
楼主抛砖引王，有力！赞！

居老师您到时择优而录哦，期待浙江联赛越走越远，越走越好！

作者: 毅行安静 时间: 2016-5-31 10:06
130的报名费不包保险是我没想到的

作者: 闹够了没有 时间: 2016-5-31 15:48
666666666

作者: 风度VS速度 时间: 2016-6-1 07:18
嵊州新昌也多山区，风景秀丽，自行车比赛好像很少喃，希望多多举办。

作者: 风度VS速度 时间: 2016-6-1 07:47
我个人建议哦、爱运动的人对饮食一般多多少少会有些要求，所以尽量废除，偶尔出现的简陋快餐形式。

作者: cai3088277 时间: 2016-6-1 14:52
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作者: 独者 时间: 2016-6-1 19:05
个人建议名次可以录取多一点，资金不一定太高，比如仙居比赛名次可以取到20名，12至20奖金300。如果只有山地组，可以取到30名，20到30奖金200。这样可以提高参赛的积极性，希望浙江联赛越办越好，参赛人员越来越多

作者: 阿扎西 时间: 2016-6-2 07:52

独者发表于 2016-6-1 19:05
个人建议名次可以录取多一点，资金不一定太高，比如仙居比赛名次可以取到20名，12至20奖金300。如果只有山 ...

言之有理，让更多参与比赛的人拿到一点奖金和一张荣誉证书，这是对参赛者最好的鼓励

作者: 阿贵channy 时间: 2016-6-2 17:33
建议都很有参考性，赞

作者: 生命阳光 时间: 2016-6-2 18:37
130什么都没有，保险还得自己买，吃的差的要命，地方远的我基本不去了，感觉报名费50加保险在内比较合理

作者: 森客（小黑） 时间: 2016-6-3 10:13
增加公路组，增加公路绕圈赛。不能老是爬坡爬坡啊

作者: 阿扎西 时间: 2016-6-3 10:21

森客（小黑）发表于 2016-6-3 10:13
增加公路组，增加公路绕圈赛。不能老是爬坡爬坡啊

近两年越野比较多

作者: 甘地_opFui 时间: 2016-6-5 10:53
个人觉得业余的本土比赛还是提高参与度和乐趣比较重要，扩大群众基础，活跃骑车氛围，大部分人重在参与对名次没什么奢望，但是有意思的纪念品多搞搞啦，设一些助人为乐奖，公平骑士奖，逗比奖，进步最快奖啥的......浙江山多路好，一些爬坡赛封道也是比较容易做到的，比如浦江马岭转潘岭到建德的老路都废弃了，完全可以作为定期专用赛道，风景又好，平常也没有什么车流人流，还可以促进当地旅游。

作者: 六木 时间: 2016-6-5 18:04
报名费是高了一点，组委会如果有赞助情况下适当收取50左右报名费，让更多工薪族参加，频繁参加比赛开支确实很高。

现在比赛好像专为拿奖人员打造的赛事，十几名以外的都没奖励了，应延长奖项，奖项最后一个200元或100元都可以，希望以后女子组参加骑完全程全部有奖，不觉得有女子就有人气吗？

抽奖活动好像一直在维持，这是大家都很值得期待的好活动，抽奖奖金不在金额，数量要够多。原来1000元两个或分成300元10个，多几个欢乐与期待。

增加些实物抽奖，全省各大车行拿一些实用性的物品抽奖都是乐意的，只要有个广告就行了。比如有实物抽奖比较丰富，相信更多像我们这样的菜鸟都会参加的

说多了。。。忘记晚饭还没烧

作者: walkingp 时间: 2016-6-5 19:29
其实要多吸引上海的车友参赛，上海的绕圈赛太单一，建议每次可以开启上海到比赛地的往返大巴，这样基本解决了交通问题。

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