小编以前跟同事一块儿夜骑的时候，总是觉得他们怎么能骑的又轻又快，留下我一个人在后面哼哧哼哧累的半死，还一直怪是车子的原因。骑行其实说容易吧也不简单，的确存在很多小误区。不知道你们是否也跟小编一样遇到过这样的情况，没关系，今天咱们就来一起解决这个问题。
误区一 骑行的姿势
在骑行的过程中，有很多因素都会成为影响骑行速度快慢的因素，比如最基本的一个就是骑行的姿势。如果骑行的姿势不对，就算你骑的是一辆性能优越的宝马自行车，那么同样都可能会显得吃力。错误的姿势不仅影响锻炼效果，而且很容易对身体造成损伤。如双腿向外撇、点头哈腰等等。正确的姿势应当是身体稍微前倾，而且双臂伸直，腰板挺直，同时要挺胸收腹，采用腹部吸收的方法来吸气，同时上身要保持平衡，双腿应该和车的横梁成平行状态，这才是正确的骑车姿势。
误区二 蹬踏的动作
其次骑行速度的因素就是脚蹬的动作。很多人可能都以为直接用脚踩车就可以了，随便轮一圈就搞定，其实这样是不对的。脚蹬的时候应该遵循踩、拉、提、推这四个动作，脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一周蹬踏。并且注意把握节奏，如果能够遵循这样的原则骑车，那么不但能够节约你的力气，同时还能够提高骑行的速度，一举两得。
误区三 忽视频率，片面追求力量和速度
还有一个影响因素就是频率，许多刚入门的年轻人贪图‘多量’和‘快速’，如没有骑过长途的一下子骑了50公里，而且在途中，只追求速度、力量，这样其实对身体的伤害很大，严重的膝盖会出现积水。运动量、频率和强度是运动的三原则。建议初学者找到合适自己的频率后再增强运动量，普通人每分钟的蹬踏频率在60-80次左右。每次骑行至少要有20分钟高频率低速度（即多圈少用力）的热身，使身体微微出汗即可，否则突然大强度锻炼，容易出现头晕、恶心等症状。如果一味的追求速度，那么到最后人很容易会累倒，而且速度也不能再快，如此就没有什么意义了。
同时也要注意为自己选择一台合适的自行车，这样才能够奠定一个良好的骑行基础。告别错误的习惯，那么骑行才会越来越顺，一起来享受骑行的愉悦吧~
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