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标题: GIANT和TREK还有美丽达的关系(转)看完不再迷信厂家,看来OEM在自行车行业极端普遍啊 [打印本页]

作者: 天の净沙 时间: 2008-4-27 22:28
标题: GIANT和TREK还有美丽达的关系(转)看完不再迷信厂家,看来OEM在自行车行业极端普遍啊
车架方面：车架作为一辆车子的灵魂，740更占优势，740同样采用了液压成型抽管技术，并且2道抽管工艺，使用机器人焊接技术（相信没有哪个可以用手工焊接的出来），图装使用宝马汽车工业技术包跨ART表层处理相当不错。
  中国大陆的生产自行车架的地方都是人工焊接，从来没有所谓的机器人焊接，这是低成本策略所决定的，昆山捷安特也是人工焊接的，而所谓ART表面处理也不是什么宝马汽车工业技术。捷安特的全球液压锻造技术是全球最领先的（世界著名品牌TREK的铝架自行车都是由捷安特代工生产），公爵的架子没有什么技术特点，要不为什么TREK，包跨一些欧洲品牌自行车铝架车不找美利达代工。至于哪个车架外表好看，就属于个人爱好问题了。
捷安特给TREK代工那是很久以前就和TREK建立起的OEM关系决定的，其实给TREK做OEM的地方多了，像给TREK做整车的广东爱迪雅，给TREK做车架的太仓陇意和昆山旭生，这些厂商的水平会比美丽达高么？还有就是美丽达是给SPECIALIZED做代工，你认为两家相互竞争的公司会把订单交给同一家OEM厂商么？
  花鼓捷安特使用昆腾代工的碟刹专用花鼓，升级碟刹只需要购买碟刹。美利达使用普通花鼓，升级碟刹，需要更换花鼓产生额外费用。同样很多车友反映美利达的花鼓很烂，什么牌子的我还没研究过。捷安特和美丽达的花鼓都是昆腾和九裕做的，两家的低端货的质量都差不多，所谓美丽达花鼓差而捷安特的花鼓好，这个话的枪手味道太重了。
车圈方面：都是双层铝合金车圈。不过我不清楚740的车圈是哪个牌子的，公爵圈是美国威盟，口碑不错。
捷安特的圈我告诉你吧，是捷安特自己生产的。捷安特超轻合金金属有限公司生产（威盟口碑好比SUN如何了，太阳名气比威盟大多了吧）SUN的圈都是出自捷安特的手，捷安特帮它代工，除了SUN还有很多个品牌在中国都是出自捷安特之手，捷安特不单生产圈，很多汽车零件都在生产。你网上可查输入捷安特超轻金属
威盟在中国是带工吧说不定都是出自捷安特之手（不过这个我到没研究过不知道是不是）捷安特的车圈厂是台湾巨大机械在国内开的，和捷安特也算是两个同属一个集团的子公司，其圈是还可以，但说好是谈不上的，sun的圈也没有在那里代工的，sun在国内的OEM厂商是金华的双星，weimann的圈也是很普通的车圈，其在国内也有自己的工厂,不会在外面做OEM的。

车把方面：公爵是横把、740是燕把，看个人习惯，喜欢哪个用哪个。但是公爵使用较低档的铝合金材质生产，把横把立坐管这些。很大的糟面，产生的原因了网上搜一下铝合金麻面就都知道使用低档材质的铝合金材料提纯度工艺不够，杂质重了导致麻面。车架上因为做了图装看不出来，说不定美利达的架子都是用低档材质，不过这个我到不清楚因为有图装看不出来。
捷安特自己生产把横把立，做工很细腻。没有糟面。这个都是把两个车放一起比就比的出来。^
  更何况名气上来说捷安特中国第一，全球前3，就和大家花一样的钱可以买性能差不多球鞋（nike和李宁一样）一样的钱肯定愿买nike。美利达就只是在中国有点名气，在国际上根本排不上号。先说说还法自行车赛上的车队有多少个牌子在美利达之前，捷安特02，04，05，06年的环法冠军车队都是使用捷安特自行车。

作者: 一路疯 时间: 2008-4-28 12:58
原来是这样啊！

作者: aaron 时间: 2008-4-28 13:14
这个帖子也不能全信，美利达的历史好像比捷安特要久的，只不过对大陆市场，美利达没有捷安特有眼光，被捷安特抢了先机。
好像以前看美利达的手册，山地冠军有用他们的车的

作者: 十投九中 时间: 2008-4-28 19:45
这类文章如同数码产品的评测一样,基本枪手成分较多

仁者见仁,智者见智

在初级阶段,一般的车就足够使用了

等到有需要换车的时候,一般对这些东西多少会有些研究,会有自己的看法

新手不需要上太好的车,慢慢来

循序渐进

作者: 遥远的桥 时间: 2008-4-29 07:48
这么有研究的人,还会买740和公爵么?文字感觉是上世纪写的.

作者: 天の净沙 时间: 2008-4-29 10:53
仅仅为说明代工现象的普遍就好比笔记本基本上都是广达出的但是有钱的厂家用定制生产线没钱的厂家有公共模具

作者: 蛇王（健骑天下） 时间: 2008-4-29 23:10

作者: 双轮Rider 时间: 2008-5-2 14:50

原帖由 十投九中 于 2008-4-28 19:45 发表

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这类文章如同数码产品的评测一样,基本枪手成分较多

仁者见仁,智者见智

在初级阶段,一般的车就足够使用了

等到有需要换车的时候,一般对这些东西多少会有些研究,会有自己的看法

新手不需要上太好的车,慢 ...

高见！！！

作者: 飞飞猪 时间: 2008-5-4 13:50
你认为两家相互竞争的公司会把订单交给同一家OEM厂商么

这个有可能会的吧工厂因为做某个高端品牌别的品牌也会放心他们的质量控制交给他们去做
好的有可能定制全控制的比较严差的拣到好的淘汰下来的也是OK的

作者: 猪头三。。 时间: 2008-5-5 17:53

原帖由 十投九中 于 2008-4-28 19:45 发表

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这类文章如同数码产品的评测一样,基本枪手成分较多

仁者见仁,智者见智

在初级阶段,一般的车就足够使用了

等到有需要换车的时候,一般对这些东西多少会有些研究,会有自己的看法

新手不需要上太好的车,慢 ...

很同意。。。。深有感受的是GIANT的花鼓和中轴真的很让我失望。。。。买了车不到2个月。没骑200公里。。。花鼓里面弹珠碎了。中轴也坏了。想拿下来换，还竟然拧不下来。害我切掉牙盘才能换。。。。。我的是GIANT740。接着是换轮组。把横把力。到现在全换掉了。。。
不过这件事情以后。对GIANT的车就有阴影了。。。。那可是我第一辆自行车啊。。。555555

作者: 厉天峰 时间: 2008-5-5 18:05
这文章漏洞太多了，对事实了解太少了,,哪载的啊

作者: HB0503 时间: 2008-5-6 19:58
GIANT在国际大比赛中有获得什么奖吗？
没有吧~因为它的车架上没有代表冠军的彩虹涂装

这个帖子明显的枪手成分大于评测成分~~
还是封了的好~免得误人子弟

作者: nixiqq1 时间: 2008-5-24 21:51
枪稿!!!!!鉴定完毕,,,以上说捷安特02，04，05，06年的环法冠军车队都是使用捷安特自行车。可知道环法的人了说都知道环法中捷安特和德国电信合作才组成一个车队的,"美利达就只是在中国有点名气，在国际上根本排不上号。"这话应该说反

作者: aaron 时间: 2008-5-24 22:20

原帖由 nixiqq1 于 2008-5-24 21:51 发表

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枪稿!!!!!鉴定完毕,,,以上说捷安特02，04，05，06年的环法冠军车队都是使用捷安特自行车。可知道环法的人了说都知道环法中捷安特和德国电信合作才组成一个车队的,"美利达就只是在中国有点名气，在国际上根本排不上号 ...

捷安特和美利达，在国外都拍得上号的，捷安特好像公路车厉害些，美利达好像山地车厉害些

作者: hzf588 时间: 2008-5-24 22:24
路过纯顶

作者: nic鸡蛋公 时间: 2008-5-25 13:52

作者: 筑梦 时间: 2012-3-10 21:16
直接看评价跳过了正文呵呵

作者: claaa 时间: 2012-3-22 14:30
都是各说各的，看了还是不了解。恐怕只有厂家自己最清楚。

作者: 才来 时间: 2012-3-22 17:23
口碑上,好像M比G车要好一些,该文可信度比较低.

作者: sanqian 时间: 2012-3-22 20:21
这都是嘛年代的枪手帖啊你还转。
车架好坏，找个同价格级别的比比做工就知道啦。

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