名次 | 车手 | 国籍 | 车队 | 轮胎 | 积分 |
1 | 汉密尔顿 | 英国 | 迈凯轮 | 普利司通 | 98 |
2 | 马萨 | 巴西 | 法拉利 | 普利司通 | 97 |
3 | 莱科宁 | 芬兰 | 法拉利 | 普利司通 | 75 |
4 | 库比卡 | 波兰 | 宝马-索伯 | 普利司通 | 75 |
5 | 阿隆索 | 西班牙 | 雷诺 | 普利司通 | 61 |
6 | 海德菲尔德 | 德国 | 宝马-索伯 | 普利司通 | 60 |
7 | 科瓦莱宁 | 芬兰 | 迈凯轮 | 普利司通 | 53 |
8 | 维泰尔 | 德国 | 红牛二队 | 普利司通 | 35 |
9 | 特鲁利 | 意大利 | 丰田 | 普利司通 | 31 |
10 | 格洛克 | 德国 | 丰田 | 普利司通 | 26 |
11 | 韦伯 | 澳大利亚 | 红牛 | 普利司通 | 20 |
12 | 小皮奎特 | 巴西 | 雷诺 | 普利司通 | 19 |
13 | 罗斯博格 | 德国 | 威廉姆斯 | 普利司通 | 17 |
14 | 巴里切罗 | 巴西 | 本田 | 普利司通 | 11 |
15 | 中岛一贵 | 日本 | 威廉姆斯 | 普利司通 | 9 |
16 | 库特哈德 | 英国 | 红牛 | 普利司通 | 8 |
17 | 波尔戴 | 法国 | 红牛二队 | 普利司通 | 4 |
18 | 巴顿 | 英国 | 本田 | 普利司通 | 3 |
19 | 苏蒂尔 | 德国 | 印度力量 | 普利司通 | 0 |
20 | 戴维森 | 英国 | 超级亚久里 | 普利司通 | 0 |
21 | 费斯切拉 | 意大利 | 印度力量 | 普利司通 | 0 |
22 | 佐藤琢磨 | 日本 | 超级亚久里 | 普利司通 | 0 |
名次 | 车队 | 轮胎 | 积分 |
1 | 法拉利 | 普利司通 | 172 |
2 | 迈凯轮 | 普利司通 | 151 |
3 | 宝马-索伯 | 普利司通 | 135 |
4 | 雷诺 | 普利司通 | 80 |
5 | 丰田 | 普利司通 | 57 |
6 | 红牛二队 | 普利司通 | 39 |
7 | 红牛 | 普利司通 | 28 |
8 | 威廉姆斯 | 普利司通 | 26 |
9 | 本田 | 普利司通 | 14 |
10 | 超级亚久里 | 普利司通 | 0 |
11 | 印度力量 | 普利司通 | 0 |
届次 | 车手 | 国籍 | 车队 |
2008 | 汉密尔顿(Lewis Hamilton) | 英国 | 迈凯轮 |
2007 | 莱科宁(Kimi Raikkonen) | 芬兰 | 法拉利 |
2006 | 阿隆索(Fernando Alonso) | 西班牙 | 雷诺 |
2005 | 阿隆索(Fernando Alonso) | 西班牙 | 雷诺 |
2004 | 舒马赫(Michael Schumacher) | 德国 | 法拉利 |
2003 | 舒马赫(Michael Schumacher) | 德国 | 法拉利 |
2002 | 舒马赫(Michael Schumacher) | 德国 | 法拉利 |
2001 | 舒马赫(Michael Schumacher) | 德国 | 法拉利 |
2000 | 舒马赫(Michael Schumacher) | 德国 | 法拉利 |
1999 | 哈基宁(Mika Hakkinen) | 芬兰 | 迈凯轮 |
1998 | 哈基宁(Mika Hakkinen) | 芬兰 | 迈凯轮 |
1997 | 维伦纽夫(Jacques Villeneuve) | 加拿大 | 威廉姆斯 |
1996 | D-希尔(Damon Hill) | 英国 | 威廉姆斯 |
1995 | 舒马赫(Michael Schumacher) | 德国 | 贝纳通 |
1994 | 舒马赫(Michael Schumacher) | 德国 | 贝纳通 |
1993 | 普罗斯特(Alain Prost) | 法国 | 威廉姆斯 |
1992 | 曼塞尔(Nigel Mansell) | 英国 | 威廉姆斯 |
1991 | 塞纳(Ayrton Senna) | 巴西 | 迈凯轮 |
1990 | 塞纳(Ayrton Senna) | 巴西 | 迈凯轮 |
1989 | 普罗斯特(Alain Prost) | 法国 | 迈凯轮 |
1988 | 塞纳(Ayrton Senna) | 巴西 | 迈凯轮 |
1987 | 皮奎特(Nelson Piquet) | 巴西 | 威廉姆斯 |
1986 | 普罗斯特(Alain Prost) | 法国 | 迈凯轮 |
1985 | 普罗斯特(Alain Prost) | 法国 | 迈凯轮 |
1984 | 劳达(Niki Lauda) | 奥地利 | 迈凯轮 |
1983 | 皮奎特(Nelson Piquet) | 巴西 | 布拉汉姆 |
1982 | 罗斯博格(Keke Rosberg) | 芬兰 | 威廉姆斯 |
1981 | 皮奎特(Nelson Piquet) | 巴西 | 布拉汉姆 |
1980 | 琼斯(Alan Jones) | 澳大利亚 | 威廉姆斯 |
1979 | 施科特(Jody Scheckter) | 南非 | 法拉利 |
1978 | 安德里蒂(Mario Andretti) | 美国 | 莲花 |
1977 | 劳达(Niki Lauda) | 奥地利 | 法拉利 |
1976 | 亨特(James Hunt) | 英国 | 迈凯轮 |
1975 | 劳达(Niki Lauda) | 奥地利 | 法拉利 |
1974 | 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) | 巴西 | 迈凯轮 |
1973 | 斯图尔特(Jackie Stewart) | 英国 | 特里尔 |
1972 | 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) | 巴西 | 莲花 |
1971 | 斯图尔特(Jackie Stewart) | 英国 | 特里尔 |
1970 | 林特(Jochen Rindt) | 奥地利 | 莲花 |
1969 | 斯图尔特(Jackie Stewart) | 英国 | 马特拉 |
1968 | G-希尔(Graham Hill) | 英国 | 莲花 |
1967 | 胡蒙(Denny Hulme) | 新西兰 | 布拉汉姆 |
1966 | 格拉汉姆(Jack Brabham) | 澳大利亚 | 布拉汉姆 |
1965 | 克拉克(Jim Clark) | 英国 | 莲花 |
1964 | 苏堤斯(John Surtees) | 英国 | 法拉利 |
1963 | 克拉克(Jim Clark) | 英国 | 莲花 |
1962 | G-希尔(Graham Hill) | 英国 | BRM |
1961 | P-希尔(Phil Hill) | 美国 | 法拉利 |
1960 | 格拉汉姆(Jack Brabham) | 澳大利亚 | 库迫 |
1959 | 格拉汉姆(Jack Brabham) | 澳大利亚 | 库迫 |
1958 | 豪索恩(Mike Hawthorn) | 英国 | 法拉利 |
1957 | 方吉奥(Juan Manuel Fangio) | 阿根廷 | 玛莎拉蒂 |
1956 | 方吉奥(Juan Manuel Fangio) | 阿根廷 | 蓝旗亚/法拉利 |
1955 | 方吉奥(Juan Manuel Fangio) | 阿根廷 | 梅塞德斯 |
1954 | 方吉奥(Juan Manuel Fangio) | 阿根廷 | 梅塞德斯/玛莎拉蒂 |
1953 | 阿斯卡里(Alberto Ascari) | 意大利 | 法拉利 |
1952 | 阿斯卡里(Alberto Ascari) | 意大利 | 法拉利 |
1951 | 方吉奥(Juan Manuel Fangio) | 阿根廷 | 阿尔法 罗米欧 |
1950 | 法里纳(Giuseppe Farina) | 意大利 | 阿尔法 罗米欧 |
原帖由 十投九中 于 2008-11-4 10:06 发表
一个人与他不和,可能是那个人的问题,大部分人与他不和,那肯定是他的问题,和当年刚出道的科比很类似的情况,年纪还小,希望他能明白人品的作用,哈哈
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