无论你是一位准备消费的车友，还是仅仅被车店橱窗中的自行车吸引的普通群众，在进店前你都应该要了解以下这些常识！
不要感叹自行车价格！
自行车贵并不是这两年才有的事！计划供应年代的一辆自行车也要几百元，与当年的工资相比，同样是非常昂贵的！自行车作为精密零件组装起来的产品，价格贵也合理，而且世界上任何一样商品都是一分钱一分货。
更不要说买这么贵的自行车的人傻！每个人都有自己的爱好，不要随意评判他人。
不要随便触摸车店里停着的自行车！
车店里一般有三种车：展示销售的车、店员的车以及维修区车友的车。
后两者的自行车，尤其是维修区其他车友的自行车，最好是不要去随意乱碰的。技师的车有可能会允许你接触几下，但这也是处于店员的身份做出的忍让，在没有经过别人的允许情况下，我们只用眼睛看就好了。
最后是店里的展示车，有些零部件我们也不赞成普通车友去碰：
碟刹系统——碟刹锋利的边缘有可能会割伤手指，手指表面的油脂附着在制动面可能会影响制动力。
链条——手上沾上链条油不是好事，手贱的再去摸碟刹片？怕不是欠揍。
指拨拨杆——你喜欢尝试变速手感，但对静止的自行车进行变速并不是什么聪明的行为。
敲车架——千万别为了敲车架看看车子结不结实，这种行为非常让人不齿。
这辆车能打几折？？为什么车店给别人的优惠更大？
车店给你优惠还是看你与车店熟悉程度，看你在这家车店消费过多少。你只知道人家能以零售价8折在实体店买到产品，但你不知道他在这家店已经购买了上万元的东西。或者说你的表现并没有让店员觉得你有购车的倾向。好好坐下来和店员聊一聊，零售价打个折，或者多赠送一些装备这是完全没有问题的，主要还是看你的交涉能力！或者通过你认识的车友购买，也是不错的选择
为什么和网店的价格相差这么多？
实体店的运营成本比你想象的高，租金、水电费是很大一笔开支。店内的技师、导购，销售等等都需要用钱。关键看到实物直接买现货和很多搬砖卖图片的淘宝店不是一回事！当然如果实体店的价格高得离谱，你很有可能遇上了黑店，建议你还是换一家店看看。
为什么车店的态度和车友们的口碑不一样？
这是难以避免的，某些车店的能力，资源有限，难免会对部分车友（尤其是入门车友）爱理不理的。不过放弃了入门车友这块市场，令整个行业的新鲜血液不断减少，这无疑是不明智的选择。
然而事实确实很残酷，车友们骑的不同等级的车，店员的态度也是完全不一样的。
毕竟你用的车和装备很大程度上就是车店判断你消费力的方式。一位推着Santa Cruz的车友和一位双手空空进店的车友，店员的态度多多少少会不一样。
为什么花钱买/装的车，后续维修怎么还要收费？
车店并不只靠卖车赚钱，自行车作为消耗品，没理由提供终身的免费保养。补胎需要补胎片，保养需要润滑脂、链条油。还有技师手上的一整套工具，那些东西一般比一辆中高端的自行车还要贵。
至于装车，Giant、Merida或者是TREK等整车是免费装车的。如果你是网购的零件，拿到车店装车，那人家肯定是会收费的。不同车店的收费标准也不一样，价格天差地别。车店为你装车、保养后肯定会提供一段时间的售后服务，这个时间一般不会长。
轮胎爆胎肯定是质量不好，为什么还要花钱换新的内胎？
爆胎只能说是人品不好，但问得出这样问题的人，不仅是人品不好，脑子也不太好。
可以说全世界的内胎在安装后都不提供质保。小编曾经在车店消费的时候，确实遇到过这样的人。把爆胎归结于轮胎质量不好，然而技师扒开外胎一看，胎垫没有问题，车圈内侧也没有毛边，并不存在因为车圈或者是安装不当导致的爆胎。
在你拿到组装好的整车后，请务必仔细检查每个部位是否安装正确。尤其是某些小车店！由于车店之间的技师的水平还是有很大差异的，为了你的安全着想，请务必检查以下内容：
前叉与车架之间是否有框量。
车把把立与前叉之间安装是否牢固。
坐垫是否会松动，坐管是否会下滑。
轮组快拆是否拧紧。
碟刹碟片是否安装牢固。刹车夹器/卡钳有无松动，位置是否位于正中间。
牙盘与车架之间有无框量，脚踏是否拧紧，曲柄螺丝是否拧紧。
在以上关乎安全的配件没有任何问题后，再开始试骑。否则出现意外受伤的总是你！
文章来源：Bikeso
| 欢迎光临 骑友网|单车论坛|骑行网|自行车之家 (https://51bike.com/) | Powered by Discuz! X3.4 |