骑友网|单车论坛|骑行网|自行车之家

标题: 乘客"打包"自行车进轨交 [打印本页]

作者: aaron 时间: 2010-3-4 07:51
标题: 乘客"打包"自行车进轨交
2010-03-03 新闻晚报作者：任国强关键字：打包,乘客乘车,装车

据介绍，地铁对大件的规定是：重量不超过20公斤、长宽高之合不超过1.8米、体积不大于0.15立方米，并且不影响其他乘客乘车。还有网友则呼吁，地铁车站沿线应尽快普及自行车棚，提倡“P+R”的绿色出行方式，让自行车停在地铁站外，而不是出现在地铁里，以免影响其他乘客乘车。

　　明明是上海地铁明文规定的不能带进地铁车站的折叠自行车，套上一个漂亮的包装袋，瞬间却变成了一件“行李”，明正言顺地带进地铁，工作人员不但让进，还会打开专用通道，为乘客提供方便进站……正所谓“上有政策、下有对策”，《上海市轨道交通运营安全管理办法》刚刚实施两天，一些乘客就想出了“锦囊妙计”，将自行车包装成行李带进站。运营方表示，只要“行李”的体积和重量符合要求，不算违规。

(, 下载次数: 0)
　　新车被拒之站外

　　为了保证轨道交通日常运营中的乘客安全，3月1日实施的《上海市轨道交通运营安全管理办法》在规范乘客乘车方面作了强化要求，一律禁止乘客携带自行车（含折叠式自行车）进站、乘车。对违反规定的乘客，运营单位可以拒绝其进站、乘车。乘客拒不接受的，运营单位可以将其移送公安部门处理。这让习惯于“带车坐地铁”的上班族失望不已。

　　白领汪先生家住宝山区新沪路南华苑路，“朝九晚五”工作则在金沙江路附近，轨交7号线覆盖早高峰运营后，虽然可以方便不少，但是两头都要走15分钟左右的路程，还是让汪先生“倍感不爽”。于是，他特意去买了辆折叠自行车，像手提电脑一样，每天带车上下班。没想到刚刚“潇洒”了一个多星期就被地铁工作人员“拒之站外”，他只能放弃骑车，改为换乘公交。“换乘公交费时费钱，折叠车也没了用武之地。”汪先生无奈表示。

　　自行车“打包”就能进站

　　不过，并不是所有乘客都像汪先生那样“守规矩”的。记者昨天晚上在1号线北延伸共富新村站看到，一个中年男子推着折叠自行车匆匆进站，结果被安保人员拦住，这位男子不争不辩，转身就将自行车折叠后塞入了一个专用的装车包中，堂而皇之地刷卡进入了地铁闸机，车站保安楞了一下但没有制止。记者发现，该男子所用的装车包平面面积类似一块比较大的画板，有两个肩膀那样宽，高度则在半米左右，“看上去携带比较方便”。由于当时并不是拥挤的早高峰，所以当该乘客将自行车“打包”之后，安保人员只能感叹“现在的乘客真聪明”，还是让他进入了地铁站。

　　据介绍，地铁对大件的规定是：重量不超过20公斤、长宽高之合不超过1.8米、体积不大于0.15立方米，并且不影响其他乘客乘车。地铁公司相关负责人表示，只要这个“行李”的体积和重量在地铁大件行李的规定之内，没有理由不让他进去。

　　网上装车包一月能卖20个

　　

　　随后记者在网上搜索发现，“打包”自行车进地铁站的方式已经在本市各大生活论坛上传开，购物网上一个个实用的“专业自行车装车包”的图片已进入了网民乘客的视野之中。

　　记者在一家“杂货铺”看到，价值75元的“结实自行车装车包”2月份的销量已经超过了20多件，已成为热门商品。记者仔细浏览了下网上的一些专业装车包，他们的大小普遍在0.1立方米左右，符合地铁公司对于行李的规定。网店老板还会耐心传授“装车”技巧，将“轮胎和车体平放”，尽量压缩包的容量。

　　不过，也有一些网友表示，这样做太麻烦了，“如果拆拆装装需要近20分钟，还不如换一种通勤方式”。还有网友则呼吁，地铁车站沿线应尽快普及自行车棚，提倡“P+R”的绿色出行方式，让自行车停在地铁站外，而不是出现在地铁里，以免影响其他乘客乘车。

作者: z水边 时间: 2010-3-4 08:17
好像广州的车友也用打包的方式

作者: aaron 时间: 2010-3-4 10:23
大巴、火车如果不让上，也可以这样

作者: soldier 时间: 2010-3-4 12:10
那种手提箱也可以么，飞机都是可以带的！

欢迎光临骑友网|单车论坛|骑行网|自行车之家 (https://51bike.com/)