FOX公司从事避震装置的生产已经有30多年，公司主要为ATV、山地车、摩托车、雪地摩托等提供避震服务。公司目前总部位于加州圣克鲁兹县的Watsonville。
1974年Bob Fox在朋友的车库里开始在一台Maico泥地车上开发了FOX气压避震，所有工作均为手工完成。
1976年Kent Howerton驾驶装有FOX气压避震的车辆赢得了500cc国家冠军。
1977年Bob成立了属于自己的公司“FOX工厂”，所有FOX气压避震装置都更名为“马达X FOX”。
1977年4月10日125CC/250CC国家冠军系列赛在HANGTOWN举行。PAT RICHTER驾驶装有17英寸FOX AIR SHOX的SUZUKI 125B在125CC级别赛里名列第二位，JIM POMEROY驾驶他的HONDA，同样装有17英寸FOX AIR SHOX，也取得了第二名。
1977年五月8日的荷兰，BRAD LACKEY在500CC世界锦标赛中，由于第一轮他用的其他品牌的减震效果不太理想，第二轮换上17英寸FOX AIR SHOX后取得第二名。
1977年五月15日BRAD LACKEY继续使用17英寸FOX AIR SHOX在瑞典取得了第一个500CC摩托车世界冠军。
1977年五月22日BRAD LACKEY转战芬兰500CC世界锦标赛位列第二。17英寸FOX AIR SHOX始终与他的HONDA坐骑紧密连接。
1977年六月19日JIM POMEREY驾驶装有17英寸FOX AIR SHOX在CARLSBAD CA赢得U.S.G.P冠军。
1977年六月26日BRAD LACKEY继续书写1977赛季的奇迹，在加拿大500CC大奖赛中取得第二，FRANK STACY驾驶装有17英寸FOX AIR SHOX的PENTON取得250CC冠军。
1977年BRAD LACKEY在英国成为美国第一位赢得500CC大奖赛的车手。17英寸FOX AIR SHOX始终都是他夺取冠军的重要因素之一。
1977年八月28日MARTY SMITH成为第一位赢得多个级别国家锦标赛冠军的车手。之前MATRY已经赢得两次125CC冠军，但那天他依靠17英寸FOX AIR SHOX的帮助赢得了自己第一个500CC冠军。
在BOB FOX和他的FOX工厂在摩托车界取得巨大成功时，并没有因此而受到局限。70年代末，FOX RACING SHOX成功的被运用到汽车越野赛上。
ROGER MEARS用FOX RACING SHOX赢得了多次BAJA 1000冠军。今天，FOX RACING SHOX在越野赛车上继续着它的成功，公司在加州SAN DIEGO附近的SANTEE开设了分部，专门为越野赛车和卡车制造产品。
由于ROGER的介绍，RICK MEARS使用FOX RACING SHOX参加了INDY车赛。
1981年FOX工厂正式加入到INDY车赛中。FOX RACING SHOX被装配到TOM SNEVA的TEXACO/HAVOLINE上赢得了1983年INDY 500大奖赛。在总数33辆赛车的INDY参赛车中，有14辆装配了FOX RACING SHOX。TOM SNEVA还在INDY卡丁车赛事中依然凭借FOX RACING SHOX赢得了冠军。
FOX RACING SHOX被应用的范围很广，包括INDY、ATLANTIC、FORMULA FORD等比赛。尽管INDY赛车的生意蒸蒸日上，但利润并不是大，因此在80年代初公司的规模还相当小。
于是80年代初，公司决定进军公路摩托车市场。最先为公路摩托推出的TWIN-CLICKER MX很快取得成功，并在1982年由EDDIE LAWSON赢得了AMA 超级赛车锦标赛，赛场上许多有着不俗表现的赛车也都采用了FOX RACING SHOX的产品。
1987年FOX进军雪地赛车，将线圈避震提供给JACK STRUTHERS/CARL’S CYCLES。
1989年ARCTIC CAT与FOX RACING SHOX联姻。
1993年CANNONDALE BICYCLES采用FOX RACING SHOX生产了第一批双避震山地车。
2001年FOX推出前避震FOX FORX，进军山地车前避震市场。
2002年BRIAN LOPES用FOX FORX FLOAT 100 RLC夺得UCI山地车飞跃世界冠军。
2003-2005年及未来……巡视FOX最近的产品我们就能知道，FOX一直在不断进行革新。从雪地车及ATV使用的FOX FLOAT AIRSHOX，到令人瞠目的DOWNHILL FORX，无论我们骑到哪里，FOX始终伴随左右。
4、马祖奇（意大利）
集团由Stefano和Guglielmo Marzocchi兄弟二人于1949年组建，五十年来一直在避震及液压技术领域中处于领先地位。兄弟二人曾在Ducati发动机公司工作，凭借多年的经验和高超的技术，两人在位于波洛尼亚Via Zannoni家中的地下室里开始了大马力摩托车避震装置的研发生产工作。在公司最初的那段时间，主要为一些最知名的品牌服务，例如Benelli, Mondial, Moto TM, Maserati and Parilla等。同时Marzocchi也积极投身于摩托车赛车领域（初次曾参与了"Milano - Taranto" 和 the "Giro d’Italia" 等赛事），目的是为了提升自身品牌地位并且对其在产品技术开发中的重要作用也信心十足。由于当时摩托车领域的迅速发展，公司也随之发展壮大。1953年时公司每日的产量是200套，拥有员工25人，位于地下室的工房已显得十分拥挤。而到了1957年公司搬迁到了Casalecchio di Reno宽敞的新厂房。
在20世纪五十年代中期，当摩托市场大幅下滑时，Marzocch兄弟认为他们应该使自己的产品多样化。于是二人重新执行在二战期间于Ducati工厂内为德国Messerschmitt航空公司工作时制订的一个泵齿轮计划——生产油压泵及油压引擎，之后在多个工业领域内得到应用。
由于两种产品产销范围的不断扩大，公司于二十世纪六十年代分别设立了两家独立的分公司：Marzocchi Pompe S.r.l. 与 Marzocchi S.p.A.。前者负责设计生产油动力泵，后者摩托车避震。两家公司分别由Guglielmo的儿子Paolo和Stefano的儿子Adriano掌管。期间，Marzocchi不断推出新型避震产品开发欧洲市场，产品主要针对特技摩托车及大马力摩托市场。
公司决定加入全球市场竞争的决策是非常正确的，由Marzocchi提供技术支持的摩托车手垄断了全欧洲的冠军头衔。二十世纪七十年代Marzocchi开始与最为著名的厂商KTM、SWM、Famtic合作，在市场的开发上取得巨大成功，都要归功于他们的特技摩托车产品。
二十世纪八十年代期间，公司对新产品的不断开发，吸引来了众多大马力摩托厂商：BMW、Guzzi、Ducati等。这时，Marzocchi已成为欧洲避震产品的龙头。
来到二十世纪九十年代，市场形势再次发生变化。在美国，山地摩托在不断发展壮大，在竞赛领域也是如此。Marzocchi突然感觉到这千载难逢的机会开始生产车叉，并将高科技成份加入到产品中使其有更出色的表现。1992年Marzocchi避震产品中心在洛杉矶成立，起初主要提供技术服务，之后开始销售车叉。如今，Marzocchi在此领域的伙伴包括：Trek, Specialized, Kona, Rocky Mountain, Norco, Giant, GT等。
装备Marzocchi避震的山地车车手在各类比赛中继续着他们精彩的表演。1997年Corrado Herin山地车速降世界杯冠军；1999年Daniele Pontoni赢得了意大利国家巡回赛冠军；2000年Gianluca Bonanomi获得意大利速降赛冠军。
在摩托车领域，随着Honda车队的Hansson和Sala在1994、95年取得的巨大成功，Chicco Chiodi在1998、99年使用Upside Down Shiver车叉还赢得了Cross 125世界冠军。同年Eriksson赢得Enduro世界冠军。
同时，Marzocchi Pompe也开发出了新技术，使液压泵更耐用，效率更高。这时公司的产品已在多个领域取得成功，公司也成为欧洲生产厂商的佼佼者之一，公司的规模也随之扩大。经过不断开发试验，Marzocchi在汽车领域也取得了新的成绩，Paris-Dakar拉力赛和the Pharaon’s拉力赛就是最好的证明。1993、1994年Nicola Larini驾驶Alfa 155 Ti V6蝉联两届德国赛车冠军(DTM)。1994年Ferrari 333 SP赢得了多个IMSA的GP冠军。
除了Marzocchi S.p.A.与Marzocchi Pumps外，隶属于Marzocchi集团的公司还有：ATMA——机械工程公司专业从事工业机械制造；MARIBO房地产公司——从事地产及集团簿记等；LAVIN——专门从事泵装置生产;Montirone——铝压力压铸等业务。
很少有品牌能赶上WD-40的受欢迎程度。事实上，关于WD-40产品的多样性和独特性的《The WD-40 Book》已经在1997年由Bad Dog出版社出版。该书真实记录了很多用户的切身经验，其中也不乏很多不可思议的趣事。但是大家对WD-40的赞誉并没有就此完结。这个被大家所熟知的黄色与蓝色相间的罐包装出现在了各式书刊上，包括1997年出版的《The Big Damn Book of Sheer Manliness》，1995年Hyperion出版的《Polish Your Furniture With Party Hose》，以及1999年TV Book出版的《WD-40 for the Soul: The Guide to Fixing Everything》和1998年Pocket Books出版的《Talking Dirty With the Queen of Clean》。
7、速联(美国)
1987—SRAM成立于芝加哥市郊的一个仓库里,当时只有一个产品六位员工. Paul Turner为自行车行业介绍第一款油压避震前叉.