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标题: biketo不够权限，在这儿做笔记 [打印本页]

作者: 崎安 时间: 2012-3-29 20:27
标题: biketo不够权限，在这儿做笔记
本帖最后由崎安于 2012-3-29 20:32 编辑

单车分类及部件认识

http://www.biketo.com/bbs/thread-130184-1-1.html



变速器
                     Shimano的级别从高到低依次是 XTR，SAINT.Deore XT（10新款新添加10速），SLX（10新款新添加10速），LX, Deore， Alivio，Acera，Altus，Tourney （其中，SAINT 与SLX适用于条件恶劣，环境复杂的重量级全山地越野，即DH，AM等）
            SRAM的级别从高到低依次是XX（新款10速顶级套件）X.0（顶级越野变速部件，使用碳纤材质）、X-9 SL（较X-9更轻，重量接近X.0）、X-9 、X-7 、(9.0、7.0为早期SRAM产品) SX5、SX4、3.0

三拓前叉XCT,XCR,XCM区别
            XCR和XCM的区别主要在于锁死方式上XCR是油压锁死，XCM是弹簧锁死，XCM不能在行进中锁死前叉（就是不能在前叉有压缩量时锁死），XCR可以随时锁死的……另外XCM内管没有特氟龙涂层，XCR有一层淡黄色的特氟龙涂层，相对XCM更加润滑一些，XCR前叉上管有铝管版本，外管材料为镁铝合金相比XCM重量稍轻，当然和其他中高端前叉相比重量还是很重的
三托的这两款前叉都属于娱乐级别，在泥泞或者灰尘多的环境中很快会变的不润，建议加一个前叉套，会有很大改观。
XCR对于入门山地还是个很好的选择的，升级建议ROCKSHOX的recon或者马尼托 R7 pro，资金足够直接FOX或者SID也是不错的选择
      三款叉子XCT级别最低，其次是XCM，最高的是XCR
XCT是弹簧的避震叉子，避震介质是弹簧，锁死是机械锁死  200元左右
XCM油簧叉子，分为机械锁死和油压锁死两种，油压的好，重量比XCR重，锁死无法实现分段  220元左右
XCR是油簧叉子，用避震油来控制回弹，并且可以通过改变过油孔的大小来实现对前叉分段锁死和解锁 320元左右

先就这么多吧，继续学习

作者: 放心郎 时间: 2012-3-30 09:22
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作者: 崎安 时间: 2012-3-30 13:51

放心郎发表于 2012-3-30 09:22

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谢了纯属笔记耽误您时间了{:soso_e120:}

作者: 爱车车 时间: 2012-7-17 17:27
帮顶，想知道x9对于x7做了哪些该进用于AM车型用哪款好，哪款性价比高点（车架超出预算了，所以资金短缺）。还有就是用20速的好还是30速的好

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