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标题: 也谈V刹的调整 [打印本页]

作者: 才来 时间: 2012-4-23 11:18
标题: 也谈V刹的调整
本帖最后由才来于 2012-4-23 12:22 编辑

经常看到许多新骑友不会调整V刹，虽然网上有许多文章，但是要么过于简短，要么过于冗长。本人系V刹党，喜欢摆弄刹车，现在将要领步骤简述于下，力求言简意赅，希望对新手能有所帮助：
第一步：将刹把松紧螺丝松尽（达到最紧状态）。
第二步：松开刹车：把弯管头从卡口中卸下，松开刹车线。使两刹车臂自由活动。
第三步：放开弹簧，刹车臂处于不受力状态。
第四步：安装刹车块：尽量将厚垫安装在里面，薄垫安装在外边，以充分利用刹车块；如果车架前后叉过宽，需要在内侧加垫片，必要时磨薄外侧的凹型垫圈以达到加长内侧长度的目的。凸面垫紧靠刹车臂内外相对安装，以便调整角度；认上固定螺母，使刹车块处于灵活活动状态。将刹车块按到车圈最上端，以动作不接触外胎为限度。外沿与车圈平行，务使刹车面与车圈完全吻合。一手固定刹车块，一手轻轻上紧螺母，勿使刹车块产生移动，将调整结果初步固定后，再用扳手上紧。
第五步：挂上刹车弯管头，拉紧刹车线，使刹车处于刹死状态。上紧刹车线螺母。
第六步：挂上刹车臂弹簧，将刹把松紧螺丝紧回原位（达到最松状态）。
第七步：转动车轮，做刹车动作数次，检查是否蹭到车圈。紧靠近车圈一侧的弹力调整螺丝，或松远离车圈一侧的弹力调整螺丝，直至左右对称，与车圈间隙相同（1MM左右，间隙过大要重新调整）。以绝对不蹭车圈为原则，检查办法：轻轻转动车轮，转动顺滑无摩擦，停止后要有倒转动作为佳。
第八步：后刹车想有很好的效果就必须使用加强片，但如果车架的后叉很硬可不用。
第九步：在车圈上涂一些沥青；如果车圈过于光滑，把车圈刹车面打磨粗糙。
第十步：如果刹车管线动作不顺滑，用注射器在各管线接口处上油或抹蜡。要用硅油或专用油为佳，不可用黄油或一般的机械油。
第十一步：使用中的调节：随着磨损，刹车块与车圈间隙渐宽，制动力与手感变差。此时应调整刹把松紧螺丝，直到达到要求。当螺丝松尽时（达到最紧），就要考虑更换刹车块了。
说明：
管线松紧螺丝：松即是紧，紧即是松。

作者: wrfmy 时间: 2012-4-23 12:13

作者: jresins 时间: 2012-4-23 18:49
顶楼主，顺便请教个问题：V刹无法固定死（说的不是刹车皮，而是固定刹车皮的那个架子），架子向一边歪。咋办？

作者: 才来 时间: 2012-4-23 21:42

jresins 发表于 2012-4-23 18:49

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顶楼主，顺便请教个问题：V刹无法固定死（说的不是刹车皮，而是固定刹车皮的那个架子），架子向一边歪。咋 ...

首先，检查你的弹簧是否正确安装；如果安装正确，就调整V刹座的弹簧松紧螺丝，达到平衡。当然，轮子不正或是刹车块内侧长度不等也会造成你说的情形，请相应检查纠正。

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