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标题:
对增加环绍挑战看点的一个想法。。。
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作者:
zgsx蓝精灵
时间:
2012-5-19 10:31
标题:
对增加环绍挑战看点的一个想法。。。
对增加环绍挑战看点的一个想法。。。
作为观众,自然是要选有看点的挑战。
挑战比赛,是个人实力的展现,但很多时候也是运气的相伴。
个人认为,环绍挑战赛应禁止任何后勤对参赛骑手的帮助,必须凭参赛骑手自己去完成整个赛事。
发令枪响后,赛道上只有参赛骑手,禁止任何参赛车队后勤车辆跟进,或在半道上等候。
参赛路途上的饮水、午餐、能量补充、爆胎修补,甚至其他零部件的损坏更换,都要靠参赛骑手自己(或自己所在的车队队友、或路边的修车店)来完成。比赛途中不许更换用车。如果做不到或做弊了,你只能退赛了。。。呵呵
组委方面,也只是在固定点提供饮水,不提供其他任何食物。当然,紧急救护方面是不可少的。
有了后勤,弥补了那些运气不佳的骑手,看比赛的味道淡化了。
条件好的车队,搞得跟环法赛一样,条件齐全。而骑手是轻装上阵。从去年的图片上报道来看,只有少数几个人是自己背着背包全程骑行。条件不一样,比赛就失去了公平性。
作者:
能干的机器猫
时间:
2012-5-19 10:38
后勤也是一方面实力啊,如果没有后勤车不允许上路,会有其他问题出现的。
作者:
zgsx蓝精灵
时间:
2012-5-19 10:42
既然是“挑战”,--“会有其他问题出现”,那就只能凭骑手自己来克服了。。。
作者:
小新
时间:
2012-5-19 10:50
自己动手去修去补胎,这个个人觉得可行…(爆胎的只能说自己的人品了)。
没后勤车感觉不怎么靠谱…当然有后勤车和没后勤车的条件差狠多…
环绍是自我挑战的一个活动…
作者:
小.晕
时间:
2012-5-19 10:50
个人对个人的后勤车还是十分有必要的 可以降低各种危险性 例如:走错路. 紧急的救护可以更加急事的到达.
作者:
才来
时间:
2012-5-19 10:55
环法赛更多靠的是团队,他们互相掩护,阻扰对手,我感觉不是公平公正的比赛。不喜欢环法。
作者:
aaron
时间:
2012-5-19 11:20
在国外类似的活动是禁止在途中接受后勤车的帮助的,除了补给点外的其他地方要做到self-sufficient,自助完成。
但是在国内目前自行车运动的发展情况来说还比较难。
在环绍的爬坡路段和下坡路段,今年可能要考虑禁止后勤车提供帮助,因为山路比较狭窄,活动又没有封道,有后勤车并排骑,对选手,对后勤车,对社会车辆都比较危险!
作者:
-秦小豪
时间:
2012-5-19 11:25
作者:
佑天
时间:
2012-5-19 12:02
自行车好坏也差很多,要不要也统一一样
作者:
傻爱
时间:
2012-5-19 12:18
不管怎么样LZ表达了自己的想法,赞一个。
作者:
傻爱
时间:
2012-5-19 12:19
没参加过环绍,今年必须参加体验一把。
作者:
科学家
时间:
2012-5-19 12:29
环法不也有后勤车的么,规范化就可以了。大组赛每个车队都是有后勤车跟的。
作者:
绍兴花花
时间:
2012-5-19 12:42
本帖最后由 绍兴花花 于 2012-5-19 12:44 编辑
环法也是有后勤车的,还有专门队员给参赛队员送食物的,楼上科学家说的好,统一规范化管理,也好的。
真要说到公平,前面有位车友说的也不错,车子好差也差很多,有人骑碳架公路,有人骑钢架山地,这样也有失公平了不是?
作者:
smile_江南
时间:
2012-5-19 12:58
lz的这个有马自骑的味道
选手自带路书,到指定地点打卡签到,补给完全有路上自行补充。
作者:
尘飞扬
时间:
2012-5-19 18:13
呵呵
作者:
冷月波心荡KIMI
时间:
2012-5-19 20:43
有点达喀尔拉力赛的味道了,我喜欢~~
作者:
标子
时间:
2012-5-19 23:50
个人觉得后勤车还是需要的,以备不时只需么,毕竟还是业余级别的挑战赛,在具备一定观赏性的同时也要给参赛选手一种安全安心的感觉
作者:
郴州大熊
时间:
2012-6-12 00:19
如果是这样的话
哪就失去了俱乐部的优势和意义了...
作者:
飞鸟斜阳
时间:
2012-10-22 22:49
这个无所谓了,有后勤保障比较不容易出事情,我想参加环绍的,真正在意名次或者奖金的应该不多吧,大多数人还是觉得好玩而已,这样一来,直接增加了难度,对于很多人来说,完成242会困难增加很多,而且夜骑也将不可避免,不过,如果这样的话,像俺们这种长途旅行的倒是比较捡便宜了,货架装上,驮包带上,导航开启,估计比着比这就游山玩水去了
作者:
lyq710913
时间:
2012-10-23 10:05
心理上支持LZ!生理上不大支持!
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