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标题: Shimano Dura-Ace 9000 细节展示!!! [打印本页]

作者: 小方最近小清新 时间: 2012-6-22 19:02
标题: Shimano Dura-Ace 9000 细节展示!!!
本帖最后由杭电小方于 2012-6-22 19:35 编辑

SHIMANO的公路套件又整新花样了不论是外观和性能上都相比7900有所提升更小的手变头以及更轻的重量，让全新9000系列套件大放光彩。

全新的手变设计提供更好的变速控制手感以及手握舒适度。同时降低30%变档阻力，有点扯淡，你懂的。

这是新款后拨，11速的这款后拨已被重新设计以便于轻松进行变档的操作,新的技术让线管摩擦减少导致变速顺畅许多，这是神马技术没看懂。档位更加快速和准确的转变，11-speed设计，最大链轮28 t。

新前拨的设计使得拉臂进行更直接和更容易的变档，前拨变档时左右移动浮动更加精确，新的固定螺栓设计能更稳定的将前拨固定到车架上。

全新的牙盘设计看起来科技感更强了。
新款牙盘拥有其独特的、与众不同的非对称十字型蜘蛛设计。把力量在其所需要的地方发挥到极致。,而Hollowtech II建设与综合轴,FC - 9000大飞向刚度树立了新的超轻牙盘标准。能保持最佳的功率传输和适应高强度的紧凑的比赛节奏。

新款中轴比老款的轻了不少而且新改进的设计使得密封性比老款好了50%。不知道是新的太好还是老的太差哈。

新款dura ace 刹车能让你放心的高速驰骋在赛场上而不用担心无法控制赛车。新款刹车,提供一种新的对称双支点设计和双轴承减少摩擦,提高效率和枢轴可控性。同时刹车制动力比老款7900高出10%。这个我信了。

         11速的钛合金复合材料制作的飞轮，让SHIMANO的变速更加顺畅，让车手有更多的变速配比选择。（PS：期待11-21T的TT款，那可是无敌细腻呀！）
         对于飞轮的变化，BIKERADAR是这么说的： This shouldn't cause compatibility issues with the major wheel brands as their hubs are designed to accommodate Campagnolo’s long-standing 11-speed standard. The major exception is Shimano's own wheels, which have been redesigned to accommodate the wider cassettes.
         只有SHIMANO自家的花鼓受影响。这么说现在同为10速S规格，SHIMANO花鼓的塔基要比其他家塔基短么？