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标题: 昨天晚上搞了件大事！！第一次喔！第二弹「P8 換SD7」 [打印本页]

作者: 馬兒可 时间: 2012-7-5 11:40
标题: 昨天晚上搞了件大事！！第一次喔！第二弹「P8 換SD7」
从朋友那儿入了一车份 AVID SINGLE DIGIT 7一车份， 9成新，有一侧夹器有刮痕，另外刹胶里有些许金属屑，大概是啃圈了吧。。。。不过算上运费100出头，也算很不错啦！

而且最大的收获是会整V刹了！！很开心

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骑行过7km，感觉。。手感比P8原装好一点儿，制动力强一点儿。。但是远远没有我的山地车从100多的碟刹升级到BB7后的那种感觉，是不是小轮车+V刹就是这样呢？也可能是我没有调到最佳位置？

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事前的准备工作，读文档是必须的

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P8原装刹车遗照
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P8原装刹车遗照
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SD7全阵容
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哇！原装刹车座都有锈迹了！！钢架车伤不起啊！
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果断上黄油！
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装车成功！
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不过这个管并没有上，用的还是P8原装的那套
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该贴已经同步到馬兒可的微博

作者: aaron 时间: 2012-7-5 11:43
自己动手{:soso_e179:}

作者: Hello小弓虽 时间: 2012-7-5 11:44
那个刮痕是朋友快递给我的时候，包装不好，2个夹器互相摩擦弄出来的。。。。换刹车，好麻烦，不过你都搞定了。。。哈哈，厉害，厉害

作者: 馬兒可 时间: 2012-7-5 11:45

Hello小弓虽发表于 2012-7-5 11:44

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那个刮痕是朋友快递给我的时候，包装不好，2个夹器互相摩擦弄出来的。。。。换刹车，好麻烦，不过你都搞定 ...

那太可惜了！

哈哈

V刹比想象中容易点儿。。不过可能没有到最佳位置，有空请教请教别人

作者: 發槑 时间: 2012-7-5 12:02
V还是比较简单易懂的

作者: 活在天堂 时间: 2012-7-5 13:11
厉害啊

作者: 骑行雪儿 时间: 2012-7-5 13:22
多多动手去做，你会发现自己很棒。

作者: 蹄膀火锅 时间: 2012-7-5 19:40
赞动手能力～

作者: 918勿忘国耻 时间: 2012-7-6 17:28

作者: 才来 时间: 2012-7-10 10:00
本帖最后由才来于 2012-7-10 10:04 编辑

应该是没有调好,刹车皮与车圈间隙越小越好(1-2MM),但绝对不能蹭到车圈.至于管线顺滑和刹车皮面与车圈平行当然是基本要求了.我感觉V刹比碟刹好用,只是会损坏车圈比较遗憾.

作者: 馬兒可 时间: 2012-7-10 11:45

才来发表于 2012-7-10 10:00

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应该是没有调好,刹车皮与车圈间隙越小越好(1-2MM),但绝对不能蹭到车圈.至于管线顺滑和刹车皮面与车圈平行当 ...

恩，后来有调了一下，制动力提升很多！

不过和BB7还是没法比的，并且V刹调节对精度的要求一点儿都不亚于碟刹。

我感觉就SD7和BB7比较的话，肯定BB7胜出

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