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标题: 碳纤维自行车的常识 [打印本页]

作者: 有氧哥哥 时间: 2013-12-23 09:36
标题: 碳纤维自行车的常识
碳纤维车架的特征是「轻、钢性好、冲击吸收性好」，但是，充分发挥碳纤维的优异性能，在技术上看起来不是那么容易，各碳纤维材料厂家之间的品质差异也较大。自行车厂家考虑到成本问题，不大可能使用高等级的碳纤维来制作车架。虽然存在上述的现实问题，但是碳纤维车架还是具有其他素材所没有的优点，可以制造8、9kg左右的轻量自行车，这种碳纤维轻量自行车，登坡时最能体现其优点，登坡顺利而爽快。而不会像一些轻的铝合金车架，登坡时感到有一种向后拉的力量。

作者: 有氧哥哥 时间: 2013-12-23 09:37

作者: qdaoyoujiyu 时间: 2013-12-23 09:43
{:soso_e179:}

作者: kumy 时间: 2013-12-23 10:34
就这样？向后拉的力是重力造成的呢还是铝的本质造成的？？铝架也有8-9KG的车吧

作者: 新疆骑友 时间: 2013-12-23 10:42

作者: 有氧哥哥 时间: 2013-12-23 10:44

kumy 发表于 2013-12-23 10:34

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就这样？向后拉的力是重力造成的呢还是铝的本质造成的？？铝架也有8-9KG的车吧 ...

这位朋友有心啊，之所以现在人们都选择碳纤维车架或者整车，是因为重量轻，大概只有铝车架的3/5，所以在上坡的时候重心下移，加上铝车架较重，所以下拉的感觉非常明显，吃力啊！

作者: 有氧哥哥 时间: 2013-12-23 10:48

kumy 发表于 2013-12-23 10:34

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就这样？向后拉的力是重力造成的呢还是铝的本质造成的？？铝架也有8-9KG的车吧 ...

碳纤维公路自行车整车重量大概7.7KG哦，是整车哦！

作者: 才来 时间: 2013-12-23 10:53
高端的东西,玩不起.

作者: kumy 时间: 2013-12-23 10:55
哎！！G的6700 M的908 也就控制在9之内

作者: 大漠烈炮 时间: 2013-12-23 11:24
碳纤维公路自行车{:soso_e179:}

作者: 有氧哥哥 时间: 2013-12-23 12:21

kumy 发表于 2013-12-23 10:55

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哎！！G的6700 M的908 也就控制在9之内

其实，骑行时重量差一点点儿效果往往却是惊人的！再者说了，你知道冶炼铝材要耗费多少资源吗？还要造成多严重的水污染和空气污染吗？而碳纤维就没这些问题了，真正体现了环保低碳出行呢！

作者: 有氧哥哥 时间: 2013-12-23 12:21
其实，骑行时重量差一点点儿效果往往却是惊人的！再者说了，你知道冶炼铝材要耗费多少资源吗？还要造成多严重的水污染和空气污染吗？而碳纤维就没这些问题了，真正体现了环保低碳出行呢！

作者: 有氧哥哥 时间: 2013-12-23 12:26
还有的骑行朋友喜欢买米国的、嘚国的等等进口自行车，而据我了解洋品牌进入国内由于要交高额的关税，加上汇率（比如1美元=6.3RMB），所以卖价异常高昂，给人感觉是高档产品，其实也许在国外也就是一般牌子而已！这也是中国人几个世纪以来的崇洋媚外心里造成的，而国内那些投机取巧的商人们就会来迎合且赚取暴利！

作者: 牛老板QLing 时间: 2014-12-30 18:19
有道理，但是感觉不是特别专业

作者: 冰仔 时间: 2015-1-7 00:45
摇车吧！

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