减少扎胎的几个小方法

在我们骑车的过程中，扎胎是个很令人恼火的事。怎么办呢？ 我想有这么几个办法吧：
    第一，骑行要注意路面的情况，尽量躲开低洼的地方，避开道路最靠边的地方，因为这些地方容易积存玻璃渣等尖锐的东西，压上去容易扎胎。当然更要避开路面上的玻璃渣等尖锐物资。公路车还要注意上下路肩，避开有棱角的障碍物等；
    第二，可在内胎和外胎之间垫一层厚帆布，但要求比较高，如果垫的不平整，运行起来可造成车轮摆动，高速情况下车子震动，也有一定的不安全因素。这一点代步车感觉还不显著，山地车就比较显著了，公路车就更突出了，并且增加车子自重，最好不这么搞；
    第三，加装防扎外胎，但防扎外胎价格昂贵，不经济，一般人承受不起；
    第四，堵小口子，减少扎胎几率。这也是我重点要介绍的小窍门。在用过的外胎的胎面上，可以看到一个个小口子，这些小口子是在车轮转动的过程中被路面上的尖锐物扎出来的，严重的就将内胎扎漏了。有的小口子里面还夹着异物，这些异物会在继续骑行的过程中继续往里扎，直到将内胎扎漏。有时刚换上内胎骑行不远的路又没气了，八成就是这些夹在外胎小口子中的异物未清除尽所至。即使外胎中的小口子中没有夹着异物，在骑行的过程中也很容易进去异物，危害内胎。怎么办呢？我有个方法大家可以试试：每次骑行后或骑行前，都要检查外胎，专门找这些小口子，如果怀疑小口子里面夹有异物，就用不太尖锐的镊子或锥子探探，如果感到里面没有弹性，是硬的，有碰到石头的感觉，那就是异物了，一定要挑出来。用力不要过大，不然就把内胎扎漏了。清理完毕就用能粘橡胶的快干胶水将这些小口子堵上，每个小口子用胶少许，能将小口子填满即可。多出的胶水不用擦，待其自然干燥。胶水凝固后就将小口子堵住啦，异物就不容易进去了。这样堵过几次之后，小口子就基本看不见了，当然扎胎的几率也就减少了。大家不妨试一试。  此文转自山地车吧。

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最后一个  很好