Wheelup ZERO 普通山地轮组 改装 WTB真空胎 山猫单车工作室出品

自从用了一次真空胎之后，就被真空胎优异的抓地性吸引了。越野上坡的时候，复杂路况比非真空胎抓地力强，上坡上的去，非真空胎就容易打滑。下坡的时候抓地力也好于非真空胎，更稳定。


我的轮组都是非真空轮组，要换真空轮组我觉得浪费，于是就有了改装的念头。


原来有对WTB的轮组+WTB的真空胎改装件，可以直接装真空胎。但是其他轮组没有，专门的真空胎改装件也很贵，于是有了廉价改装真空胎的念头。

顺便说两句关于真空胎的话：很多人都以为装真空胎可以减重，不是少两条内胎吗？不是减了两百多克吗？其实不然，真空胎是越野用的，可以打低压，增加轮胎的抓地性，而不会蛇咬爆胎（蛇咬就是磕破，不知道的可以百度一下）。如果你是个山马党，真空胎不适合你！算一算重量：比如朝阳299（专业山马竞速党神器）+超轻内胎，大概299g/条+125g/条=426g；真空胎，最轻的也要450g/条，还要加上自补液的重量，肯定500g以上的（我这个轮子上用的WTB真空胎500g左右/条）。所以我打山马赛还是用299+超超轻内胎，越野赛用真空胎。

                               
登录/注册后可看大图

该贴已经同步到 山猫的微博

wheelup zero 轮组（临安轮欣公司生产的一款轮组），润度很不错，外观亮骚，我打算改造成为真空轮组，装真空胎打越野赛。

首先把轮组自带的胎垫拿掉

发现“洞”还挺多，侧面也有小孔（这个我不知道是何用处）

缠电工胶布。电工胶布比车圈窄，要盖住车圈侧面的小孔就要左一圈右一圈这样绕，记得电工胶布要多绕几圈，把圈垫高一点。


气嘴处，开一个小孔，要小一点才行

真空气嘴从哪里来？废掉的内胎上，剪一个法嘴下来。法嘴不能齐根剪，外缘要多留一点橡胶部分，这样才能防漏气。

真空胎，灌上自补液。（真空胎预先准备好，不可使用非真空胎代替真空胎使用）。


装轮胎，打气。一定要用进气量大的气筒！

这是专业的WTB改装件和WTB轮组

Wheelup ZERO 是款不错的入门轮组

好技术