谷歌无人汽车算个啥？ 看我百度无人自行车

谷歌无人汽车算个啥？ 看我百度无人自行车

       无人驾驶概念炒得火热，百度自然不愿意错过这个热闹。在谷歌无人驾驶汽车正式亮相之后，百度深度学习实验室(Institute of Deep Learning, IDL)也被曝出正在研究无人驾驶系统，不过与谷歌有些不同，这套系统只能用在自行车上。

       目前百度的无人自行车项目仍然属于内部测试状态，通过传感器感应和提前规划，以及一套自平衡控制系统，这辆自行车能够在无人控制的情况下自动形式。并且这辆自行车上集合了百度目前在人工智能、深度学习、大数据额和云计算上边的技术成就。

       如果不出意外，这辆无人自行车将会在年内问世，这也将是全球第一辆无人自行车，终于不负“自行车”之名。唯独令人想不明白的是无人自行车的实际用途，但仔细想想，公路上能看到一大群没有人骑的自行车跑来跑去，还是相当壮观的。

      目前消息人士并未披露该产品的更多细节，只是表示百度无人自行车项目属于前瞻性技术研发，在内部保密级别较高，目前已经完成立项，正处于封闭开发阶段。不过，截至发稿，百度公司并未对上述消息表态。

图为三星智能自行车

       那么，无人驾驶自行车究竟能用来做什么？可以想象的是，百度的无人驾驶自行车或许可应用于交通、公益、商业物流、卫生健康及环境保护等领域。比如，它可以帮助行动不便人士出行、运送货物信件、充当“跑步伴侣”，以及作为旅游辅助设备等。

       为什么是无人驾驶自行车而非汽车？此前，谷歌无人汽车和亚马逊无人货运飞机等项目均引发业界极大关注。但相比无人飞行器、无人汽车，无人自行车还更符合中国国情，也更接地气。中国的自行车保有量远高于汽车。资料显示，我国是全球最大的自行车王国，截至2013年底，我国自行车总保有量达5.51亿辆。其中自行车3.7亿辆，电动自行车为1.81亿辆。

       至于技术原理，上述人士并未透露更多技术原理和细节，只表示该产品是具备环境感知、规划和自平衡控制等复杂人工智能的无人自行车，主要集合了百度在人工智能、深度学习、大数据和云计算技术的成就。

      据悉，无人自行车的自平衡技术国外虽然曾有机构参与研究，但尚未有成熟产品问世。所以，百度的无人驾驶自行车尚属首例。

      负责研发无人自行车的百度深度学习研究院，是由一群研究机器学习、深度学习平台的开发和算法、计算机视觉、3D视觉、模式识别、人机交互等领域的杰出科学家和工程师组成。而IDL研究院目前执行着“少帅计划”，以百万年薪招聘人工智能相关领域的青年科学家。

      虽尚不清楚该产品的技术原理，但其所具备的能力或许与无人驾驶汽车类似，都降致力于交通安全领域以减少事故，便利非健全人士的生活，并试图解放出行时分人们的双手和大脑，同时减少碳排放来保护环境。

      从谷歌的无人驾驶汽车来看，车顶安置的Velodyne 64-beam laser(激光测距器)会发射激光射线测算距离其他移动物体的距离，通过雷达传感器和红外摄像头感知周边环境，将产生的3D地图与真实环境的高解析地图相结合，产生数据模型来让汽车进行自驾。

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