不惑之旅----虾米的12天滇藏骑行故事【68楼完整视频大片】

人可生如蚁也可美如神

路也许很窄 但总是会有
路也许很长 但总会到头
马不是好马 那就能走就走
马不听指挥 那就随处停留

                                                                                                                       ——顾城

滇藏线从丽江三义机场到拉萨布达拉宫，全长1820公里，涵盖了一条云南省道和两条最美的国道——“G214+G318”。曾经的茶马古道文化都融会在丽江至芒康段上，一路上有彝族、白族、纳西族、门巴族、藏族等多个少数民族地区，民族风情浓郁。一路的气候也随海拔高度而变化，植被分布也大相径庭，可以在一天的路程中便度过四季天气。沿途骑行在金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、 玉曲河、尼洋河、拉萨河的河谷地带，又不得不翻越横断山脉，穿入雅鲁藏布峡谷。历经雪山、湿地、河谷、草原、湖泊、冰川、温泉。一路散养的家畜牦牛，马匹，藏羊，驴，藏香猪与你为伍。偶尔可以遇到滇金丝猴，山鹰，灰雀等野生动物。一定会遇到磕长头的朝拜者。

于是，骑行滇藏，上路去感受蓝天、白云、雪山的旷野；接受阳光、雨水、冰雹、大雪、狂风的洗礼；即便一路上孤独与温暖交替；只要坚持下去，收获的不仅仅是修行的感悟和心灵的荡涤，最弥足珍贵的是你变得足够强大，去藐视一切苦难。

所以每个骑友都有一个单车进藏的梦想，当然也包括我。看过《转山》的朋友应该知道里面李晓川拿着树枝比划说的一句台词＂从丽江出发，到拉萨，经过1800公里，过3270的香格里拉下到2100的奔子栏就要爬到4300的白马雪山，过德钦爬4200的红拉山，后面是4300的拉乌山，5008的东达山，4600的业拉山，4300的安久拉山，4600的色季拉山和5020的米拉山，就算最专业的骑手也要14天＂。而周围的骑友也是20多天到一个月完成川藏或者滇藏的。于是我把这个梦想埋进心里，因为工作单位不会批出那么长时间的假期，想想只能等退休再说吧。

直到有一天看到骑友网小马的「7天进藏」贴。突然迸发了走一个自己的最短时间的滇藏的想法。即能不影响工作又能完成梦想。于是各种准备训练。

原计划在5月或6月骑行公路车10天走完滇藏，丽江--拉萨。主要是工作位置不能丢，年假就2周。出行前每周300公里以上，上下海拔3000米以上训练。后来等不及了，就确定行程，4.23飞丽江机场，立马组车上路，岔去拉市海，不入丽江古城，不玩暧昧。
一、   行程计划

G214+G318

总里程：1820公里

4月23日杭州出发飞丽江

4月24日丽江拉市镇出发走214

第一天：4月24日出发磨合骑行：丽江拉市海——香格里拉  165公里

第二天、4月25日。香格里拉3200——德钦3200  

里程：183.7公里

★白马雪山4392

第三天、4月26日。德钦3200——芒康2640

里程：218公里

★红拉山4253、拉乌山4338

第四天、4月27日。芒康——左贡

里程：159公里

★觉巴山3908、东达山5008

第五天、4月28日。左贡-—八宿

里程：200公里

★业拉山4600、安久拉山4320

第六天、4月29日。八宿——松宗

里程：175公里

★

第七天、4月30日。松宗---鲁朗

里程：201公里

★色季拉山4620

第八天、5月1日 鲁朗---工布江达

里程：197公里

★米拉山
第九天，5月2日。工布江达--拉萨
277公里

留一天机动

以上是原计划，由于各种意外实际走了12天。
丽江三义机场到拉市海40公里半天算磨合。

实际行程：
Day 1。丽江拉市海----香格里拉
Day 2。香格里拉----德钦
Day 3。德钦----盐井（意外1：一日三爆，用完两条备胎，意外2：下山吹飞一只隐形眼镜）
Day 4。盐井----芒康（自觉爬红拉山很顺利，下到芒康4点，无奈找遍芒康才买到隐形眼镜）
Day 5。芒康----许荣兵站上10公里
Day 6。许荣兵站----邦达
Day 7。邦达----然乌
Day 8。然乌----通麦（当天到通麦没下雨，6点多，被吃饭的老板娘忽悠住下）
Day 9。通麦----鲁朗
Day 10。鲁朗----巴河镇
Day 11。巴河----松多
Day 12。松多----拉萨
当骑行结束的时候，当我注视巍峨的布达拉宫矗立在高原云端，平凡的人流在它脚下顺时针诵经漫步，我发现尽管神奇，却一切归于平静。佛语:“仁者不忧，智者不惑，勇者无畏”。单独公路车骑行滇藏，无后援无同伴，数次穿越荒野，三次淋雨，两次遇暴风雪，两次被冰雹砸，四次爆胎，两次轻度摔车。但是一路上与内心对话，不放弃不抛弃，在保证安全的情况下尽量向远距离目标骑行。

我已然没有了当初出发时的激动，这次苦逼的旅程只是淡淡的成为我不惑之年岁月中又一个轨迹，但却注定是那么传奇！


经历了宽阔明朗的河谷

经历了冰川冻融水漫路面的4044

经历了寒冷荒芜的东达山垭口3552

经历了排龙雨后泥泞不堪的30公里颠簸爬行。

经历了通麦隧道段的坍塌滑坡

经历了前人用鲜血生命记录下的4084

我仍然疯狂的热爱骑行滇藏

为了纯净的蓝天，为了蜿蜒的河流，为了白雪皑皑的远山。

因为，骑行没有终点，为了纯粹的骑行，我会放弃自驾，放弃搭车，我会用车轮一圈一圈的丈量无尽的远方。

Days in the terminal
拉萨  美丽的高原城市，作为滇藏骑行的终点，其实是位于雅鲁藏布江支流拉萨河中游的河谷平原。平均海拔仅3658米。日照充分，阳光眷顾，也有“日光城的美誉”。在这座明媚的城市休整，好好回忆骑行的经历。和小伙伴享受仓姑寺早茶的甜美和臧面的香醇，时光慢悠悠的过去，完全不像我之前风雨兼程赶路的窘迫。


拉萨休整两天半，拼车去了纳木错。纳木错是西藏三大圣湖之首，湖水纯净清冽，凝结成冰雪，倒影着远处的念青唐古拉山。

小马的单车主题客栈地址：拉萨仙足岛生态小区一区6排7号。别具一格的客栈门廊。

客栈的设计，装潢，陈列，施工，预算，监理，清扫都是小马负责。28大杠时光穿越了，车头去哪里了？

拉萨慢时光————苍姑寺早茶妇联会分舵之男性流浪者同盟。

拉萨慢时光————天空，彩旗，发呆

拉萨慢时光————大昭寺一偶，清政府旧衙门

拉萨慢时光————大昭寺高耸云端的经柱

拉萨慢时光————和偶像小马哥在他的客栈


川藏青藏公路纪念碑

围绕布宫一圈的经桶，被虔诚的藏传佛教信徒恒古不变的转动。

布宫的侧面

Day 12  the goal


12天来，魂牵梦萦的终点，一路风尘，辛苦了，1820公里，回去好好保养你一次，让你也爽到每个关节。

其实在北京中路康昂多南路路口已经可以看见布宫。

真正来到它的正前面，反倒心情平静。

下午六点，从318国道进入拉萨市区的拉萨大桥，这才是意味着真正进入拉萨。回想之前在318上进拉萨前的4620到4630一路35码的狂奔真是傻逼一个。也许就是激动过头了，到了布宫面前那是相当的平静。

虾米大叔创造了属于自己的神话。接下来要去找小马哥了，他为我提供了不少有价值的信息，最主要的是肯定了公路车骑行滇藏的计划是完全可行的。

Day 12

距拉萨180公里。从松多出发，告别温泉藏民客栈，一条昨夜和我玩了一会的黄色藏狗一路陪伴我，送我跨过这条尼洋河的小吊桥。嘿，我要走了，再见了，朋友。它的眼神视乎也透出不舍，难道它也想去拉萨。

一路缓坡，并不吃力，来到米拉山的垭口。原来以为是海拔5020米。

这处大石头上标注是海拔5013米，由于距离拉萨不远，n多的拉萨过来的游客聚集。拍照片都排起了队。


就是沿着拉萨河下坡，公路车的优势又一次发挥出来。轻松的飙到日多镇，快出镇子的地方，靠左手有家叫“骑行藏餐”的小店吸引了我。

在这里享用了美味的牦牛藏餐和加量的青稞面饼，26元，酥油茶免费畅饮。牦牛肉汤香醇，味道不错，稍稍偏淡，年轻羞涩的藏族老板娘还不停的给我添加汤水。汤底有一大碗牦牛肉，许多肉筋嚼不动，都便宜给店里那只一直翘首企盼，样子很萌的白猫。

从老板娘那里还学到另外一句藏语：“雅树卓啊”，说是“再见”的意思，结果到了纳木错人家说是“谢谢”的意思。也不知道是小老板娘故意整我，还是不同地方有不同意思。

出了日多，骑行在拉萨河河谷大平原，几处牧场串联其中。匆匆骑过墨竹工卡，没做停留。快到拉萨郊县的达孜县，由于施工，间断的坏路已经无法阻挡我快速前进的车轮，但最后还是弄得我的车泥浆满身。

单反与三防相机的照片
一组全景照片


丽江拉市海马场

出丽江爬坡后看日出

梅里雪山13峰

布达拉宫全景

红啦山远眺

梅里

72拐

高原

然乌胡

纳木错牦牛

坐上去要钱的，10到20，看你砍价吧。

高原大棉花糖

回程火车上发呆，到了烟雨江南

大大的雪山冰激凌，一到飞来寺就看到了，比李小川运气好多了。

红啦山一角

布达拉宫夜景（50元人民币角度）

拉市海日落

出丽江机场看到的麦浪，后来才知道是青稞

飞越雪山巅峰，机舱舷窗好脏。

Day 11  巴河镇----松多镇

巴河镇7点出来，云层还没散开，昨夜下过雨。

林芝地区温润的气候带来丰富的降雨量

有一种骑进云端的感觉。

云层厚，紫外线就弱，其实只要不下雨，这种天气最适合骑行

山脚下林芝地区特有的彩板钢屋顶房，许多是浙江金华这边公司建造的。

云开了，蓝天露脸了。

有时候阳光透过云层撒在山坡上，会形成山坡上的阴阳不同的景象。

大多时候还是云层遮蔽蓝天

不知不觉，赶到了工布江达。

和前面的暴晒相比，这天的气候很舒适。哪里都没晒伤，唯独两只耳朵晒伤脱皮。

在工布江达吃中餐


拉萨，不遥远了

路还在延伸

那是一种数着路碑过日子的苦逼时光。

徒步的很多，纯徒步的太少了。唯独遇见一个武汉老乡，帅气的小伙子，号称是纯徒步，背着一把破吉他，一天走30公里左右。

尼洋河缓缓流淌

我顺着河道缓慢提升海拔

弯曲的河道

过工布江达不久的一个景点，“中流砥柱”匆匆一瞥。

太昭古城

太昭古城，远观而已

转山转水转不过那片云

山上都是这种一簇簇的灌木，养育着牛羊。

高原地区，都是沿河道建了公路，扯了电网。

图吉利，4418，短暂留影

白云在身前，远山在身后。

4418，其实还有4518，4588。一直到4630。

图吉利，留影4418

上坡骑热了，就把羽绒服扎在唯一的包裹上。

温泉就在蓝顶木屋里面

松多镇位于米拉山垭口前20公里，在这里留宿作为最后一站实在是最佳选择。见到一家藏民温泉客栈在送多镇还差2公里的地方，30一晚，我迫不及待的将一路风尘荡涤在这户藏民家的温泉池内，非常爽，用温热的泉水在池边把衣服都洗净。

先吃碗面，藏餐太淡，加酱油拌拌。

牦牛肉藏面，味道很淡，加酱油。

藏族大叔说我们喝酥油茶有盐巴的，所以吃的东西里面盐巴很少。高原地区心血管病是不是少点？待考证。

一直觉得藏民家里的这个柜子多用途啊，储物，餐桌，装饰都有了

天然硫磺温泉，爽啊。唯一的要求是不在池子里洗衣服。

老藏獒，20多岁了，相当于人100多了，站都站不稳了。整天昏昏欲睡。

Day 10  鲁朗镇----巴河镇


这个家庭旅馆其实就是男女混住青旅，清早，骑友陆续整装待发，我的目标是工布江达，所以出发得较早。

经过连续35公里爬坡，来到色季拉山垭口。

请人拍照，留影一张。结果。。。。。。

他们对我的车产生浓厚兴趣，开始各种装逼摆拍。都是出来找开心的咯，无所谓。这位痞子小青年范。

这位文艺大叔范。

山下绿树成荫，这现象似乎专属林芝地区，几小时内感受冬夏交替。都不知我的耳朵是冻的还是晒的。

这一整天基本都是沿着尼洋河骑行。

河滩中心零星出现绿树和牧场

雪域江南的绿色调在林芝地区很普遍。

柏油好路

云开云聚

过八一，现在叫林芝县，工布江达还在前方。

出八一镇，一个叫雪域江南的楼盘广告，世界仅此一处。的确太神奇了，这里买个楼，面朝雪山，春暖花开。

过4250不久，遇到这老兄，号称要摇着残疾车去拉萨。排龙怎么过？他说有人帮着推，色季拉怎么过？他说有人帮着拉。的确很牛，但是后来别的车友嘴里说这老兄不地道，拉着他过色季拉，连一句谢谢都没有。

尼洋河边小木屋。

Day 9  通麦----鲁朗



著名的通麦--排龙烂路

花了3小时才到排龙，肚子饿了，来碗青椒肉丝面

锁鞋从来没这么脏

车也泥浆满身，原本做好摔车在泥浆里面的心理准备，呵呵，居然这段路让安然我骑过来了，前后V刹上也全是泥。

排龙小吃店门口，这里烂路还没终结呢。吃饱了接着在坑坑洼洼的烂路上爬行。

把紧车把，走在车辙或者隆起的路上，尽量不要趟泥浆。时刻注意不要滑到，开始要害怕锁鞋会害我摔车，后来人车一体，掌握平衡感觉更好。

眼见警告牌，以为烂路快结束，其实只是一段稍微平整的泥巴路。

回首烂路旁的峡谷景色，唏嘘不已。

正宗雨后超级无敌泥浆路。

跟在一辆辆大货车后面龟速前进。

林芝草原和高原樱花树

好不容易走完烂路有遇到下雨。

藏民家躲雨的时候看见千年大灵芝，林芝地区真的产灵芝啊，猜猜多少钞票可以带回家。

雨后，向鲁朗骑行。

鲁朗草原

鲁朗镇

吃的集中在道路左侧，以石锅鸡闻名。

一匹瘦马，触景生情，我的公路也够瘦的。

牛人，顶起来。

坐等更新