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本帖最后由 骑 友 于 2013-10-23 19:40 编辑
乌鲁木齐:500亿投资绕城高速公路建设
首府绕城高速公路已列入国家高速公路网"十二五"建设规划,项目计划投资近500亿,总长156公里,计划明年开工建设。
其中,东绕城高速公路起点与乌奎高速公路顺接后与吐乌大高等级公路相交叉,向东跨越乌拉泊水库,经榆树沟等,终点与吐乌大高等级公路相交后设置甘泉堡互通立交,全长60.5公里。西绕城高速公路起于吐乌大高速公路甘泉堡互通立交桥,途经四户坝、五一农场,沿头屯河西侧向南延伸,经过西山农场7连,终点接吐乌大至乌奎高速公路立交,全长95.7公里。
基本把大乌昌圈进来了,新闻里还有明年同时施工的乌鲁木齐二环。加上已有的外环快速。乌鲁木齐将有3环。还有在一条市区内竖的穿越乌鲁木齐的河滩快速路、乌鲁木齐市绕城高速公路工程东线位于首府市区东部。起点接吐乌大高速公路的甘泉堡立交西侧,设置甘泉堡互通立交,终点与乌奎高速公路乌拉泊互通立交相接,全长60.5公里。预计明年可开工建设。
按照高速公路标准,绕城高速公路工程东线设计为双向六车道,时速100公里,路基宽度33.5米。互通连接线采用四车道一级公路标准。该工程还包括乌奎连接线18公里。据了解,东西绕城高速公路项目计划投资近500亿元,总长156公里,预计“十二五”期间建成通车。与以往的车道不同,东西绕城高速公路设计为双向6车道,宽120米,时速100公里。
2011年,新疆交通固定资产建设建议计划投资350亿元,比2010年全年投资多出150亿元。首府乌鲁木齐东西绕城高速、二环等36个公路项目明年将开工。
根据乌鲁木齐市城市总体规划,结合自治区综合交通运输体系发展规划,首府提出了综合交通运输体系规划发展战略,即依托乌鲁木齐绕城高速公路、二环线及其连接线组成的公路网体系,将乌鲁木齐城区交通与铁路、民航、轨道交通、公路客货运和规划建设中的乌鲁木齐高铁客运综合交通枢纽、T4航站楼,以及各物流园区紧密、快捷地连为一体,共同构成自治区综合交通运输体系的核心,形成包括乌市、昌吉市、五家渠市、阜康市在内的乌鲁木齐都市圈1小时通勤,据了解,根据国家铁道部和自治区人民政府达成的合作协议,铁道部已安排铁路第一勘察设计院启动乌鲁木齐城际轻轨铁路的规划工作,目前首府已与中国铁路第一勘察设计院进行了对接,初步拟定建设乌鲁木齐通向昌吉市、甘泉堡工业区、达坂城区总长约220公里的城际轻轨铁路。
10年开始转变 11年应该是大发展的一年,乌鲁木齐的绕城长度已经接近北京五环路了。
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