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人大代表骑车赴会

来源: 呆呆的阿登 2017-2-8 15:45:59 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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本帖最后由 呆呆的阿登 于 2017-2-8 15:58 编辑

       2月6日,省人大代表李德强(左)和马洪亮骑单车去驻地参加分组审议政府工作报告。(本报记者 陈长礼摄)
  2月6日下午,省人大代表马洪亮体验单车。 (本报记者 陈长礼 摄)
  “哎呦,这段路有点窄。小伙子,还是你们先过去吧。”6日下午两点多,舜耕路与千佛山南路路口西北侧,几个小伙与一位骑车老者在非机动车道相遇。老先生下车微笑着给他们让了路。这群小伙子肯定不会想到,与他们“狭路相逢”的是一位省两会的与会代表。本次省两会,会场外
  最靓丽的风景线莫过于代表委员“骑车赴会”。这种代表绿色低碳环保的出行方式正在广受热捧。
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  丁零零,代表委员正在“骑车赴会”
  别说这几位小伙子了,初次见到“单车赴会”的代表委员时,记者也有些意外。当天下午1点53分,记者经过山东大厦东门处的共享单车存放点时,恰好遇到几名酒店工作人员正在开锁取车。一番交流下来记者得知,这辆车是两会济南团的一位代表委托他们代取的,双方约好了两点钟在东门交接。两点整,代表如约而至,大家才知道,决定“单车赴会”的是省人大代表李德强。
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  李德强告诉记者,自己年纪大了,参会前就有人帮他协调了接送的汽车。报到后他看到驻地附近有共享单车,便谢绝了别人的美意,“我的住处被分配在山东大厦,下午的会在舜耕山庄。这个距离没必要开车,骑自行车刚刚好。我不太知道怎么用手机操作,就提前拜托大堂帮我找了辆车。我已经好多年没骑过自行车了。没想到这次参会能有这个机会,我非常高兴!”
  从山东大厦东门到舜耕山庄,1.7公里的上坡路,李德强骑车用了12分钟,全程上下车四五次。他说,上世纪80年代起,中国做了几十年“世界自行车王国”。近些年,自行车少了不少,人民的生活条件好了,小汽车越来越多。随着拥堵、雾霾的出现,减少机动车出行成为一种必须。不过他认为,限制机动车出行不能“一刀切”,而是要在条件允许的情况下,鼓励一部分人更多地采取绿色出行方式。“就像今天,我们骑骑自行车,为节能减排尽一份力,这样挺好。”李德强笑着说。两会驻地附近的共享单车高速流转
  英雄所见略同的不在少数。2月6日下午,来自济南机械化清扫大队的省人大代表马洪亮也体验了一把“单车赴会”。从骑上单车到到达开会的会场附近,他用了10分钟。马洪亮告诉记者,自己家住在城北,平时上班主要是坐公交车或者骑电动车。最近几天,他发现家周围的马路两边多了许多橙色的自行车,后来才了解到那是风靡全城的“摩拜单车”。这次到省人代会开会,马洪亮欣喜地看到代表团驻地周围停放了许多单车。“骑自行车绿色出行、低碳环保,这样的出行方式应该大力推广。”马洪亮说。
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  3日,省政协委员报到当天,省政协委员张法水也是骑着共享单车去报到的。他说,去年他是公交参会,今年骑自行车,坚持绿色出行理念。在体验过共享单车后,他还不忘提了一些建议:济南地形南高北低,上坡路很多,摩拜单车在平地骑行感觉不错,可是上坡路很累,希望企业能根据济南地形特点,研究一下能否改进技术,提升车子的爬坡能力。
  记者走访了舜耕山庄、山东大厦、南郊宾馆、蓝海御华大酒店等多处两会驻地,在临街醒目位置都找到了标划白线的共享单车存放点。每个点存放的单车从十几辆到二十余辆不等,马鞍山路、舜耕路、经十路等路段的非机动车道已不再是电动车的天下,骑自行车出行的人明显增多,车流中不时闪过“小橙车”的身影。6日下午2点至3点间,“摩拜单车”APP实时数据显示,除白线区域外,两会驻地附近还散放着大量单车,车辆的流转使用率很高。
  马鞍山路的环卫工人告诉记者,这几天济南进入两会时间后,单车的使用量明显增加,山东大厦、南郊宾馆等地还增加了存放点。驻地工作人员告诉记者,“昨天晚上议程结束后,不少外地的代表委员还组团体验共享单车,估计这几天晚上也少不了。昨天南郊宾馆内还做了一次教大家如何使用的集中演示。”
  据他们观察,代表委员使用共享单车的时间大多是在上下会时间或晚间,平常时段使用单车的主要是在附近工作和生活的普通市民,男女老少什么年龄段的都有。
绿色低碳出行是这座城市的心愿
  1月25日,济南市首批投放1.1万辆共享单车,布点605处。省两会期间,为方便代表委员绿色低碳出行,济南市在两会代表委员驻地增设了存放点。绿色低碳出行,是这座城市的美意,也是这座城市的心愿。近年来,我市机动车保有量高速增长,截至目前已达182.4万辆,且呈快速持续发展态势。如果不能适当、有效调控,2017年底将突破200万辆,到2020年或将向300万辆迈进。随着机动车的高增长、高使用,以及人、车、路、环境之间矛盾的愈演愈烈,无论是城市经济社会发展,还是群众日常出行生活,都必然受到严重影响。
  建设公共自行车租赁系统,是济南2016年为民办15件实事的一项内容。目前,济南市已初步形成不同种类公共自行车并存、共同服务市民出行的局面。市中区公务自行车站点已投入使用,历下区正在建设公共自行车租赁系统,再加上此次投放的共享单车,共有三种模式可供市民选择。“慢下来,大家会看到不一样的济南。我们希望看到,代表绿色低碳方式的自行车能回到这座城市,当然,这种回归应当是有序的,而不是野蛮生长。”交警部门相关负责人表示。为了实现这一心愿,济南市出台《济南市关于鼓励规范发展互联网单车的若干意见(征求意见稿)》、《济南市关于互联网单车运营企业准入要求》和《济南市中心城区共享单车停放技术导则》,对有意向进入济南的共享单车企业依规进行审核和筛选;将单车“共享”与道路“禁停”结合起来,还路于民、还路于绿色交通,为慢行交通提供更加安全、畅通、舒适的空间;济南市还制订了共享单车的三阶段布点模式,在首批共享单车的数据基础上,第二批将对首批投放布点进行完善补充,第三批则计划真正进入社区,彻底解决市民出行“最后一公里”的问题。
绿色出行两会新常态应成为城市新常态
  新锐、潮流、健康的共享单车,承载着一座城市的美意和心愿,为2017年山东省两会增添了一道美丽的风景。绿色出行,无疑将成为两会的新常态。对于济南这样一座经常被拥堵和雾霾所困扰的都市而言,我们从心底里向这些以最接地气、最具环保示范效应的骑行参加两会的代表和委员表示敬意。就像一位代表所说的,使用共享单车的人越多,就意味着使用公共交通+自行车出行的人越来越多,路面上的车流量就可能会因此下降,济南市治堵、治霾攻坚战就更有奔头。

  两会是代表委员的高光时刻,他们是无可争议的主角。会场上,他们肩负着厚重的使命与责任,会场外,他们的一举一动也承载着群众的期望与寄托。代表委员率先垂范,接下来就要看我们的了。
  绿色出行,促进的是社会公平,强调的是可持续发展。绿色出行,不仅应成为两会的新常态,更应成为城市生活的新常态。济南的高度来自于700万济南人的努力相加,济南的气质决定于700万济南人的行为共识。我们的选择体现着这座城市的素质形象,也传递着社会文明和正能量。

本文来源:舜网-济南日报
本报记者 王端鹏 张丹丹 王彬

大神点评2

aaron 2017-2-8 16:06:17 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
多几个这样的代表就好了
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兔巴锅 2017-2-8 19:09:36 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
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