公路自行车套件解析之总结

当我购买了更贵的套件，我得到了什么？

花费更多会得到更好的骑行表现吗？也许，但是越昂贵的套件，其提升的边际效用越小，另外配套的部件也越贵。

次顶级套件（UT,Chorus，Force）同样拥有非常好的性能表现，一点不输顶级套件，但是就是重量大了点，但是价格也不是那么贵。

重量

更多的预算让你得到更轻的产品，更好的性能。（一般来说）

老古话又得提及：“强度，轻量，便宜，三者选其二。”一辆更轻的自行车通常加速更快，爬坡更轻松--如果不放弃强度的话，那么必须要放弃一些（金钱）。

不管你是在寻找套件，轮组亦或是整车，重量的降低意味着预算的增加。

所有的公路自行车套件，你花费越多，重量就越轻。通常性能最佳的套件位居次顶级，不考虑少许重量减少的成本大增。比如说，禧玛诺顶级的DA和次顶级的UT 重量差是258g，而速联顶级的RED和次顶级的Force差距则到了400g。

这些重量的差别就是更加昂贵材料和制作，或者耗费更多的工时，亦或是更加精细的加工。除了进一步的加工，精度的增加，更加昂贵的部件采用碳纤维，钛合金，超轻铝合金和陶瓷轴承来降低重量。

耐久性

如果你花费很多钱购买套件，你总是希望比便宜货用得更久。随着价格的提高，耐久性不断提高，但是我们的经验是耐久性在次顶级依旧是最好的，从某些方面说，最昂贵的套件，耐久性开始下降。

越昂贵的技术部件是建立在更高的精度，更精细的加工和更好的材料上面，这使得这些部件很耐用。但是这仅仅只是在手变和前后拨而已，在便宜货变得陈旧的时候，它依旧崭新如初。

消耗部件，比如说飞轮，盘片和链条，通常不适用这个耐磨理论。便宜的部件用了更重，更耐磨的钢材，而更轻的，更昂贵的部件则使用了更轻但是更软的铝材和钛合金材料。

性能

性能的提高是更昂贵套件的期望：更顺畅，更精准，更快速地变速，刚性更好的曲柄和性能更好的刹车。

除了用降低重量来提升表现，更贵的套件还通过其他途径提升性能。最明显的是，昂贵套件的变速更加顺畅，精准和迅速。另外利用杠杆原理降低你在拨杆上的用力，当你骑行很久以后就很明显了。这个时候电子变速就优势凸显，绝对精准的变速和迅捷的变速反应。

另外一个优点是增加曲柄的刚性，让作用在脚踏上的力可以有效地转化到后轮上面。这就需要在不增加重量的基础上用复杂的设计和顶级的材料来增加强度和刚性。

随着价格的上升，刹车性能不断提升。简单地说，越贵的刹车，制动力越好，手感越好，并且刹车所需力道更少。

其他优点

除了提供额外的速别，越昂贵的变速套件提供额外的功能，但是这功能很可能的很微妙的。打个比方，相比于105刹车，UT和DA的刹车性能明显更好，而便宜的则可能使用普通橡胶刹车片。

相似的，禧玛诺和CP现在对于高端牙盘使用了通用的爪盘尺寸，使得一个爪盘可以使用压缩盘，半压缩盘和标准盘。这就意味着当你需要更换盘片的时候不需要更换整个牙盘。

组件兼容性问题

当你需要升级部分部件的时候，你要注意兼容性问题。

值得注意的问题是套件的部分组件并不是可兼容的：比如说，你不能搭配10速Tiagra手变和11速105变速拨杆。

不同的变速套件拥有不同的拉线比，刹车的拉线比也不一样，所以因此你可能无法单独升级一个部件，即使是同一个品牌。这里要点名表扬的是，禧玛诺的产品，只要速别一样都是可以兼容的。

对于具体的兼容性问题，我们建议你在购买前询问当地的零售商。

来源：bikeradar
编译：求登