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新手不想交学费?盘点山寨车的那些特点

来源: Samson小忙 2017-4-5 16:40:48 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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本帖最后由 Samson小忙 于 2017-4-5 16:49 编辑


山寨整车.jpg
▲图片来源于网络


    【“山寨”一词最先来自深圳。90年代,那里以地利之便,开始走私手机,进而发展到模仿制造。一开始,生产厂家不敢在手机上署地名,只能印上“SZ”两个字母,久而久之便被喊成了“山寨”。】

     目前市面上充斥着很多的山寨车,其凭借着低廉的价格优势,以及和一些大品牌相似的logo涂装,诱骗了一批又一批的新手。对于很大一部分有基本常识的骑友来说, 这种外观骚气的山寨车一眼就能看破, 但对于刚刚接触自行车, 刚准备购入第一辆车并且没有任何知识基础的骑友来说, 他们真的会相信这些“价廉物美”的自行车的。这就导致了很多的新手在后台问我们的第一句话就是:“帮我看看,这辆车是正品么?”
     还有很多新人都有种错觉,觉得碟刹车就是好车,这种想法是错误的,这些山寨车上配备的碟刹,是低端碟刹,甚至中端的v刹都比他强。在这里编者向各位新入坑的骑友们温馨提醒:如果你没有一双“火眼金睛”,而又不想上当受骗,请自行前往正规的大车店进行购买。
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▲图片来源于网络

    外观骚气吸引眼球
     山寨车有一个特点就是它的外观颜色异常骚气,花花绿绿的惹人夺目。其拉轰的外观和大品牌的标志:宝马、悍马、法拉利等品牌,满足了少部分骑友想要买豪车却又不想多花钱的虚荣心。

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▲图片来源于网络

     车架焊接部分粗糙不堪
     拿到车子我们首先看一下车子的焊接部分,因为车架是一部分一部分组合在一起的,金属车架都是焊接的,是焊接的就得有焊接痕迹,焊接时是一点儿一点儿焊上的,不是一蹴而就,所以痕迹是鱼鳞状的,贵的车架会把焊接痕迹进行一道打磨工序,看上去就像没有焊接痕。然而,一般山寨车的焊接都十分潦草粗糙,几乎点焊几下完事,我们可以很明显的就看出来,其安全隐患不言而喻。

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脆弱的前叉.jpg
▲图片来源于网络

    碳刀or塑料刀
    轮组一般都是金属材质,决定不会是塑料的,比如某宝很火的BMW自行车,全网没真货。那种看似酷炫的塑料轮组强度不堪一击,存在很大的安全隐患。
    当然,如果轮组不是金属材质的不是塑料的,那还有一种可能就是它是碳纤维的,但是碳纤维轮组的价格要比一辆山寨车整车的价格还要高,珍爱生命,远离那种看似酷炫的塑料刀吧。

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▲图片来源于网络


     一体化脚架
     现在山寨车上面的脚架直接焊接一片铁片草草了事,主要是来迷惑新人的。这样的设计,为了节省材料,不仅质量不过关,在使用的过程中还容易造成事故。

1一体化脚架 拷贝.jpg
▲图片来源于网络


    固顶死的“快拆”
    就现在而言,一般的低端山地车也配备了快拆杆,而我们所见到的山寨车的轮组大多是螺母轴,所以导致了这种螺母轴拆卸十分麻烦。

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▲图片来源于网络

    粗糙的塑料脚踏板
    尝试过山寨车的朋友们都知道,现在很多山寨车上面的脚踏板都是塑料的,质量极差,厂家为了节省材料和成本的做法导致了危险指数的直线上升。
    如果一眼能够看到这些特点,那一定是山寨车无疑了。如果身边有朋友骑这样的车子,希望骑友们能够进行有效的劝阻,不要等意外发生时才意识到安全的重要性。


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