【原创】久裕D042花鼓解拆、保养、维护和轴承更换

久裕D041 042轴承花鼓是市场上比较多见，而且使用范围和市场占有比较广的轴承花鼓型号，就一般来说轴承花鼓在性能上会比滚珠来的更优越，且寿命更长些，但是这并不表示轴承花鼓更皮实，其实在一定程度上，轴承花鼓和普通的滚珠花鼓一样需要维护和保养...

     这次的示范是我朋友的硬尾FR，因为平时使用相对剧烈，而且久裕的原装轴承质量就不怎么样，所以在使用一段时间后，车轴芯从润到涩，到现在有一定的框动，原因是水和泥沙进入花鼓和轴承后，使轴承的滚珠和沟槽造成磨损...

    好了，这次我们要拆开花鼓，保养棘轮及更换轴承，大家拭目以待吧~~~~

首先要准备好工具，我们尽量轻车上路...


内六角扳手




大扳手



飞轮解拆工具




新的轴承
值得一说的是，久裕D042后花鼓的4枚轴承型号均为单道深沟球6001滚珠轴承，在市面上比较多见，但是大家仍要注意的是，6001轴承有两种密封结构，一种是ZZ或者2Z的铁皮密封圈，价格相对便宜，但防水以及防尘性能不佳，寿命会提前；还有一种就是RS或者2RS的橡胶密封圈，这类轴承在使用寿命上比起前者有很大提高，所以个人建议使用6001 RS的轴承。但6001 RS的轴承在市场上却不多见，前几天去看了下，日本的NSK和瑞士的SKF都没货，只能买到6001 ZZ，而6001 RS只有德国FAG和国内慈溪产的，价格分别为25圆/个、2.5圆/个，大家按照自己的经济和喜好来挑选吧，我能说的是，原装的不也是国产的么~~~




当然了，有杯热牛奶也是不错的配置

准备好工具后开始拆解了~~~

首先，用内六角拧开固定车轮的拉杆，原装以及一般的花鼓使用的都是快拆，方便，但是在强度以及防盗性能上有些不足，所以我特意更换了用内六角锁紧的拉杆




也是久裕原装货，好东西哦~~




现在可以吧真个轮组拆下




我们先拆碟片部分，因为这样可以防止在拆解飞轮的时候误伤碟片




拆下碟片后，把这个小东西拆下，这个是用来增加花鼓和车架摩擦和稳定性的...




久裕花鼓轴芯的左边有一个预留好的5mm内六角插槽，按照图上的方法，逆时针就可以把固定轴承的密封盖取下




打开后就可以看到轴承了

昨天网速有点慢，而且领导有事把我叫去了，所以今天继续....



接下来是拆飞轮，这个其实很多喜欢自己动手的车友都比较了解，不过为了照顾新车友，我还是再播出一遍吧~~~





首先将飞轮工具插入飞轮的锁盖，当然...大家从我工具的成色可以发现我拆飞轮还是比较勤快的




然后按照图中的方式，逆时针，就可以打开飞轮的锁盖了




以外发生了，飞轮工具的链条被我拉断了，那就充分发挥一下DIY精神...





好了，把飞轮取下，现在就可以看到整个棘轮了，也可以叫塔基
相对与现在所谓的全铝塔基相比，个人更喜欢久裕这款钢塔基，用过铝塔基的车友都知道，如果不是使用一体塔式飞轮的话，一段时间后，塔基会有严重的咬痕，相当难看不说，关键是会在一定程度上影响骑行（虽然这个影响远比卖二手时难出小很多很多），而且就算是塔式飞轮，前两篇小飞也会产生咬痕，所以个人比较推荐钢制的塔基，尤其是久裕这款，不锈不蚀、颜色还骚（虽然藏在里面看不到）

在这里先介绍一下久裕D042后花鼓的结构，此花鼓内含4枚轴承，两枚作为滚动以及承重，还有两枚在塔基内，作为飞轮滚动支撑





和左边一样，拆下垫环




用同样的方法宁下固定密封盖，这样塔基就可以整个拆下了




记得轻轻撬出塔基和轴皮之间的橡胶密封圈




直接水平敲击，就可以吧轴心连同轴承一起敲出，和前花鼓不同，后轴是钢制的，所以可以直接用金属工具敲击，而前花鼓轴心是铝制，最好使用橡皮锤或者垫一些缓冲物




LOOK...这个就是轴心




这个就是拆出来的旧轴承，我们来新旧对比一下，差距还是很明显的
拆下的旧轴承不仅脏，而且滚珠磨损极大，已经产生框度

但是先不要急着扔掉，等下用的着

清洗塔基和轴皮的步骤和过程我就不拍了，省几下快门

现在是装入轴承的步骤，这个步骤相当的重要




在装入轴承的时候，切忌直接让新轴承受力，看，刚才说旧轴承不要扔掉现在派上用场了吧~~~
你可以吧旧轴承放置在新轴承上方，然后用轴杆套在轴承上，这样可以让轴承受力更均匀，方式很简单，敲击旧轴承，直到新轴承到位即可，或者还可以在轴承上垫个东西让受力更均衡...

值得一说的是，网上不知道那个大湿曾经提出过一个自认为很不错的方法，叫做静力压入，垫上旧轴承，通过压快拆杆来安装轴承，理论上是完美的，但实际上因为轴承还是具有一定的弹性，而且这样的方法其实是施压在轴承的内圈，所以即使快拆杆到头了，但其实轴承还是没有到位，而且这样的方法还会损伤滚珠和沟槽。而且，事实证明，这个方法的确是错误的！！

所以建议大家，最好最直接的方法就是施压在轴承的外圈上，把轴承安装到位！！




好，轴承安装到位了...然后在这个位置上涂上一定量的黄油作为润滑




现在装塔基，大家注意一下这个东西，没错，这个就是用来固定塔基的，注意中间有一个小沟槽



注意，在安装塔基之前，往塔基的内侧涂上润滑油脂，这个我不做细节分析了

塔基的外侧也有一个橡胶密封圈，注意，安装这个的时候吧密封圈的内侧导入沟槽内，而且一样要涂上黄油润滑

千万不要忘记装上塔基和轴皮之间的那个密封圈~~~




好，OK了~~~

更换轴承以后，花鼓运作的时候更“油润”了（对这个词表示蛋定），而且更换了润滑油，塔基的声音也不再那么干涩，最重要的是，轴心不再框动

大功告成~~~

这楼留着沙发~~~

期待中

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