谁来保护自行车运动安全

　　新华社“中国网事”记者吴书光　邓卫华

　　６月２２日，烟台一轿车撞向自行车队致５人死亡、３人受伤，肇事者已被刑拘。自行车队来自济南一家单车俱乐部。网友在热议事故后续处理的同时，感叹“自行车运动危险系数高”，“汽车社会”里自行车运动面临诸多困境，谁来保护自行车运动安全成为热议话题。

　　
飞来横祸致５车友罹难　网友悲叹“自行车运动危险系数高”

　　２２日下午４时许，“今日烟台”新浪微博确认烟台滨海中路发生轿车撞向自行车道一事。随后有网民上传了车祸现场的惨烈视频，引发高度关注，跟帖上千。

　　记者核实获悉，２２日下午２时许，烟台一轿车撞向自行车队致５人死亡。５名遇难者来自济南一家单车俱乐部。

　　烟台市政府２３日下午通报称，２２日１４时１０分许，烟台高新区滨海中路天越湾处，一辆凌志轿车突然驶入道路左侧非机动车道内，与非机动车道上骑自行车的多人相撞，当场导致４人死亡，１人经抢救无效死亡，此外还有３人受伤。

　　据悉，肇事司机年过六旬，驾龄超过２０年，肇事者当日从养马岛返回烟台中心城区途经事发地点时，车辆突然越过道路中央分界线逆向行驶，酿成事故。目前已被刑事拘留，事故详细原因仍在调查之中。

　　悲剧发生后，网友纷纷表示自行车运动已变成高危运动。新浪网友“蚂蚱马”说，“骑车出行越来越没有安全感”。还有网友跟帖诉说该路段的类似事故。“小鲟ｄｅ旮旯”说，“５年前在这条路上骑自行车被撞，当时车撞了我们车队两个人”。“林青ｌｏｖｅＣｔ”说，“肇事司机，你毁了我对单车的热情。我们不怕风不怕坡，却真心害怕汽车”。

　　
自行车运动遭遇安全难题

　　按照百户居民家庭拥有汽车２０辆的标准，我国一些省市已率先进入汽车社会行列。汽车数量的快速增加，带来了令人头疼的空气污染、交通拥堵等“城市病”。因此，曾经的交通工具自行车被赋予了新的内涵，人们借助自行车运动强健身心、亲近自然、绿色出行，自行车热再度兴起。

　　记者采访了西安、杭州、南宁、北京、广州、济南等地的自行车爱好者，他们普遍反映，汽车社会中的自行车运动面临“自行车道形同虚设”与“马路杀手多”等困境，骑车出行的环境大不如前，自行车运动安全保障成为难题。

　　第一，我国只有非机动车道，没有自行车专用车道，一般都是摩托车、电动车、自行车等混行，如和机动车道没有隔离带，基本形同虚设；且许多非机动车道被机动车违章停车或其他用途占用，也反映了城市道路规划的不合理。

　　北京骑友“迷茫的黑眼圈猫”说，虽然有车很多年，但很喜欢骑车出行。不用担心堵车，不用着急找不到车位，又锻炼身体还省钱低碳，但现在骑车的环境很不好，自行车道形同虚设变成停车道，还有一些司机根本不顾行人和非机动车横冲直撞，挺不安全。

　　广州骑友“萧大侠”说，广州市部分路段有自行车道，还有花都、增城、番禺等地的绿道建设得不错，但是要与行人抢道，而没有自行车道的马路要与行人和机动车抢道。

　　曾经是济南兄弟单车俱乐部参与者的网友“朱小峥”说，自行车骑行者已成为最弱势的群体，“夹缝中的骑行”随处可见，骑车人安全难以保障。

　　第二，机动车驾驶人不文明驾驶行为频现，也导致自行车运动安全难以保障。济南骑友“落忆”说，除了自行车道外，自行车运动安全的最大威胁来自机动车驾驶人的不文明驾驶行为，如急速转弯或急速停车、逆行、闯红灯等不规范或违法行为潜在危险性很大。

　　据悉，本次烟台事故肇事者接受调查时称患有眩晕症。有眩晕症者照常驾驶，肇事者本人和交警部门受到网友质疑。

　　北京市盈科律师事务所律师李伟认为，患有眩晕症者不能申请驾驶证；自身患有眩晕症而采用欺瞒手段获得驾驶证或通过年检并驾驶车辆，涉嫌以危险方法危害公共安全；交警部门在颁发驾驶证或年检时，因疏忽或渎职未发现申请者患有不适宜申请驾驶证疾病或已发现仍继续办理的，应承担相应责任并应追究相关办事人员玩忽职守的责任。

谁来保护自行车运动安全

　　现代社会中，自行车运动以其低碳、环保、绿色的特点迎合了人们的健康生活理念。但运动有风险，网友建议自行车运动爱好者要加倍注重自身安全，骑行配备好安全装备，尽量购买意外伤害险；城市交通规划者应把更多的马路归还给健康低碳的自行车和公共交通；提高交通参与者的素质，倡导“汽车公德”。

　　“迷茫的黑眼圈猫”建议，大力发展公共交通，推广自行车出行，提高司机及行人的素质。

　　也有网友希望这起惨案能引起城市交通规划者的重视。奥美集团体育营销总监强炜在微博上说，“走遍南北，目前没有看到任何一个城市在道路交通管理上能为自行车业余运动者提供便利和保障，可否联合呼吁？让悲剧不再发生，让死者安息”。

　　强炜说，“我们的城市不应该只是钢铁水泥的混合物，希望能首先推动烟台市立法，给运动者合理的运动空间和保障。在适当道路上划出自行车运动专行路线，汽车不能占道；设有自行车运动道路标志，举办大众自行车运动日，纪念被无辜撞死的运动员”。

　　网友“白浩ｃｎ”说，城市绿道建设很有必要。记者了解到，广东省、海南省、成都市都已正式开建自行车专用的“绿道”，一定程度上缓解了自行车运动安全难题。

　　还有网友认为，中国的交通肇事违法成本太低，建议修改相关法律法规，对交通违法实行高额处罚甚至刑事处罚以示震慑，同时倡导“汽车公德”。（完）
2012/06/25 15:18

                               
登录/注册后可看大图

该贴已经同步到 aaron的微博

很多时候还得靠自己注意安全，出事故了伤的是自己

一切只能取决于自己了，处处小心点，不是你遵守了交通规则就万事ＯＫ了的，人家可不管你的。所以说，还是自己多加注意吧！

处处小心点

安全是相对的，主管上自己要牢牢绷紧这根弦。客观上不是自己能控制的（就像这次烟台事件）。

骑车的时候自己还是要注意的

骑车的永远不要忘记机动车对我们的威胁

骑车的永远不要忘记机动车对我们的威胁

安全第一啊

我认为,
对于喜爱自行车运动的车友来说,
良好的骑行环境是安全从事这项运运的必要条件.
但就目前来说,从法律上没有相关的法规来保障设施的建设,来保障骑行者的权益
管理者从很大程度上也无视相关设施的建设
自行车爱好者还是马路上的弱势群体






作为喜欢这项运动我们,应该是什么样的态度?
我们是要接受现实还是有所作为?
我想,这是关键一个分界点






由于体制的制约,由于管理者的素质,期望相关的法规尽快出台,期望专有单车道尽快建设,这无疑是一件不太现实的事.






本人在广州生活三年,对于广州的绿道建设情况也比较了解,从某种意义上来说,绿道建设是亚运会的一项形象工程,我也骑过广州的绿道,从大夫山到生物岛,从流溪河到增城,总的来说,郊区的绿道还不错,而市区的绿道则是难以骑行,当你骑过一段你会发现,这与以前报导的很多地方修建盲道的情形一样,让你哭笑不得...
骑过十字路口,
交通协客员要求你下车推行过斑马线!
广州大道与花城大道口,协管员挥旗不让你过十字路口,要么把你往五羊新城赶,要么把你住珠江新城赶,其实他的意思,是让你推车上天桥!.
就这样,广东自已经觉得为单车出行创造了很不错的环境..






再看看杭州,公共单车这么多年来深入人心,而且相比广州,基本上每条道路都有非机动车道,很多路口都有单独的自行车红绿灯,这在广州是不可想像的.但在杭州骑车的朋友都知道,在汹涌的电动车流中,每一次出行都暗含无尽的风险!






良好的出行环境需要喜欢,热爱这项运动的每一个车友来共同呼吁,争取,与推进.依赖于线上线下的组织,通过调查,通过活动,通过各种方式与尝试与管理者沟通,通过各种活动普及,宣传单车出行的环保意义.而这些行动,无疑需要各个自行车论坛,各个俱乐部的发起.也依赖于广大车友的积极参与.




文明总是在发展,社会总是在进步,而我们的行动,是希望将这个进程尽可能的缩短.




有时候我觉得,我们一味将原因归咎于管理者,归咎于民众的意识,但有没有想过,其实,部分车友自身的冷漠和木然也是挺悲哀的现实.