NO、3聊聊没有UCI限制的自行车1小时纪录，到底能有多快？

关于自行车1小时记录的故事我们已经聊了两期，但是一直聊的都是在UCI框架之下的1小时自行车纪录，代表是在UCI规则下的人类骑行最远的距离，UCI本着人才是体育运动中最重要的主体这一原则，始终让器材保持在一个可以和时代和历史背景相对比吻合和的状态。

什么意思呢？打个比方，在1933年的时候，一位法国人就通过自己设计的躺车，达到了45.505公里的1小时记录，1933年前后两年，从UCI当时认可的记录来看，顶级运动员的1小时记录保持在1933年的44.777和1935年的45.09。

看起来似乎差别不大，但是这个法国人，并不是一位职业的自行车选手，只是一个被别人认为二流的运动员，或者在今天看来叫做业余选手。但是却轻易的打破了专业选手创造的记录。

因此，在1934年，世界自行车管理机构投票，强制执行限制措施，禁止了躺车挑战1小时记录的成绩，并禁止这一系列的车参加比赛。其中包括限制了坐垫位置，踏板位置，车手位置等，并进一步规定了车手和自行车的一些相对位置。

当然，利益永远跟随强大的组织，所以，目前市场上的主流产品，依然是在这一大框架下设计的。

说这些，其实就是为了下边要聊到的一些惊人的自行车纪录。其实1小时自行车纪录可以分为三类：第一也就是大家最熟悉的UCI大规则下的1小时记录，第二个就是世界躺车协会简称WRRA，的1小时记录。第三个呢，就是更加小众的世界流线型躺车协会简称whpva，的1小时自行记录。

目前WRRA的世界1小时记录，被法国人Aurelien bonneteau阿莱林恩，博恩特奥，所保持，距离为56.696公里。而流线型躺车的记录，则达到了惊人的92.432公里。而且这台车也非常之另类，车手并不是面对前方，而是面对后方，通过一个外置的镜头来了解前方的路况。

以上这些至少说明了，人类的创造力是无穷的，还有也充分证明了空气阻力在自行车运动中的影响有多大。

重回UCI的比赛，格莱姆奥布里的滑雪骑行姿势被证实，相对于传统骑行姿势来说，减少了15%的空气阻力，超人骑行姿势也同样减少了接近15%的的空气阻力。

在相对封闭的场地环境中，没有外部的影响下，实际车手和车辆的投影面积就成了影响空气阻力的最大的一个指标。

另外如果你查阅资料，还会发现一个有意思的现象，就是车手们很是偏爱墨西哥城来打破记录，从1968年到1984年，共有四位选手在这里打破记录，其中moser两次，艾迪莫迪斯一次，ole ritter欧力，瑞特一次。

墨西哥城空气稀薄，据说在这里比赛会有更加小的空气阻力，不过我个人来看，如果没有epo的加持，相对于更低空气阻力，我觉得含氧量低，反倒会更加影响车手的发挥，不过几次记录都在这里创造，至少也有一点说明了这里的低空气阻力也不完全是空穴来风。

刚刚提到epo，就必须穿插另外一个话题，前两集里说到的moser，还有托尼洛宾格尔，甚至于博德曼等等这些保持着UCI最佳人力一小时记录的车手，如果放在今天估计也也是难逃EPO促血红细胞生成素的检查的。

至少已经有车手自己承认使用，不过反观体育赛场的兴奋剂历史，在那个年代，你不能怪运动员。海洛因不也有被拿来做药物和鸦片成瘾的替代药品来使用过的？而且听说现在连玩电子竞技的选手都开始服用可以让自己长时间处于高专注力，而不疲劳的兴奋剂了。以当时的历史局限性来说，其实尚可理解。

Moser赛后就承认自己使用了EPO，不过在当时并不违禁

说这些只有一个目的，就是说，即使是这样的大环境下，另外两个项目的1小时世界纪录依然是遥遥领先。可见技术的加持的影响是多么的深远。

自行车联盟在1914年禁止了整流罩等设备的是使用，然后又在1934年禁止了躺车的使用，但是1975年，jack lambie杰克，拉姆拜，和加州大学教授chet kyle查特，克林重新组织成立了世界流线型趟车联盟。并在该组织框架内承认了之前被禁止的1小时记录。

OK，对于躺车和流线躺车的一些个人看法。其实这三个组织，说白了都是和UCI一样的圈子，各自有各自的规定和各自有各自的限制，互相不掺和，各自玩自个儿的，但是从器材方面看，又是互相借助促进的发展，比如躺车使用的各种新型材料，包括牙盘等等其实很多还是传统自行车的改进。

而当今流行的破风自行车，不也是在大规则下，不断的向更低风阻靠近吗？而这之中的某些技术，也是从流体力学中所获得。

从商业角度来看，装备的不断更新，才能有更多的利益的增长点，这也就是为什么2015年忽然更多的人知道了1小时自行车记录，而中间的几十年中，却鲜有人谈。对于众多的普通吃瓜群众来说，看运动员在赛场上经历一小时的痛苦，远没有看到一台全新的速度机器来的那么刺激。

屏幕前的你觉得是不是这样呢？

今天的内容就聊到这里，这个系列也暂时告一段落，接下来，我会再为自己挖个坑，尽我所能的去搜接关于自行车变速器的发展和演变，虽然文字资料很多，写起来相对容易一些，但是图片和视频资料就很操蛋了，由于年代久远，实在是难以寻觅。我进我所能的来做吧，还希望大家多多支持。关于自行车1小时记录的其他点，以后机缘巧合了我再继续做，这个坑填的仓促，还望谅解

第一期：NO、1车架上的UCI认证，到底是几个意思？对我们来说有啥...

第二期：NO、2闲聊一下关于UCI认证的自行车都有哪些具体规定

作者：单车基械匠

我是骑小折和躺车的，躺车主打的还是舒适。其实效率最高的是趴车，以俯卧撑的姿势骑加长的立车，但是那个姿势实在是太反人类了，坚持不了多久

守株待兔 发表于 2018-6-15 09:45
我是骑小折和躺车的，躺车主打的还是舒适。其实效率最高的是趴车，以俯卧撑的姿势骑加长的立车，但是那个姿 ...

咱们还是骑个舒坦点的比较好